双星新闻
【新华社】“让实体经济的‘本钱’越来越厚实”——“青岛制造”启示录
2016-10-20
编者按：实体经济是国家的本钱，做大做强制造业是完成工业化、筑牢实体经济的必由之路，也是实现“中国梦”的战略选择。
新的历史时期，面对发达国家实施“再工业化”战略、新兴经济体借助比较优势编织“制造大国梦想”的态势，以习近平同志为总书记的党中央提出实施“制造强国”战略，强调要发展制造业尤其是先进制造业。
新华社记者走进青岛，以“青岛制造”为样本，探寻中国制造之路。
这是一张稳健的经济成绩单——生产总值增长7.4%，一般公共预算收入增长10.4%，固定资产投资增长13.5%，经济运行保持稳中有进态势。
这是一张靓丽的工业发展表——规模以上工业利润增长9.3%，明显好于全国、山东省利润水平。
这是一份抢眼的名牌家族谱——海尔、海信、青啤、双星、澳柯玛……他们托起了名城制造的底气。
在世界制造业普遍面临困境的背景下，2016年上半年的一系列数据和长期积淀的成果，将“青岛制造”凸显在人们面前。
青岛，是我国最早接触工业文明的城市之一。“青岛制造”是“中国制造”砥砺前行的缩影。
20世纪末至今，从织造、智造到创造，“青岛制造”何以相对稳健？利润增速何以相对较快？在中国制造业由大到强的路上，“青岛制造”给人们以怎样的启示？带着一系列问题，新华社记者历时半月走进这座制造之城、品牌之都，深入企业、园区，一探其中奥秘。
“我们的‘本钱’越来越厚实”——“青岛制造”启示人们：实体经济是国家本钱，制造业更是“本钱的本钱”，从“青岛制造”的底气，人们看到了“中国制造”的雄心
……
“青岛制造”何以长盛不衰？在经济下行巨大压力下，何以为青岛撑起一片天空？
调研中，从企业、专家到政府工作人员，大家几乎异口同声地将“专注”归纳为“青岛制造”的“特殊气质”。
“青岛制造的气质，一方面来自于多年来的执着追求，另一方面来自于点滴积累，汇聚成海，有时候甚至明知道不赚钱还坚持，才成就今天这么多老企业、老制造。”王钦说。
放眼环宇，以互联网、智能制造为代表的第四次工业革命正在席卷世界。谁能赶上，就会赢得发展先机，实现弯道超越甚至领跑。
新的历史时期，面对发达国家实施“再工业化”战略、新兴经济体借助比较优势编织“制造大国梦想”的态势，以习近平同志为总书记的党中央提出实施“制造强国”战略，强调要发展制造业尤其是先进制造业。
新华社记者走进青岛，以“青岛制造”为样本，探寻中国制造之路。
这是一张稳健的经济成绩单——生产总值增长7.4%，一般公共预算收入增长10.4%，固定资产投资增长13.5%，经济运行保持稳中有进态势。
这是一张靓丽的工业发展表——规模以上工业利润增长9.3%，明显好于全国、山东省利润水平。
这是一份抢眼的名牌家族谱——海尔、海信、青啤、双星、澳柯玛……他们托起了名城制造的底气。
在世界制造业普遍面临困境的背景下，2016年上半年的一系列数据和长期积淀的成果，将“青岛制造”凸显在人们面前。
青岛，是我国最早接触工业文明的城市之一。“青岛制造”是“中国制造”砥砺前行的缩影。
20世纪末至今，从织造、智造到创造，“青岛制造”何以相对稳健？利润增速何以相对较快？在中国制造业由大到强的路上，“青岛制造”给人们以怎样的启示？带着一系列问题，新华社记者历时半月走进这座制造之城、品牌之都，深入企业、园区，一探其中奥秘。
“我们的‘本钱’越来越厚实”——“青岛制造”启示人们：实体经济是国家本钱，制造业更是“本钱的本钱”，从“青岛制造”的底气，人们看到了“中国制造”的雄心
……
“青岛制造”何以长盛不衰？在经济下行巨大压力下，何以为青岛撑起一片天空？
调研中，从企业、专家到政府工作人员，大家几乎异口同声地将“专注”归纳为“青岛制造”的“特殊气质”。
“青岛制造的气质，一方面来自于多年来的执着追求，另一方面来自于点滴积累，汇聚成海，有时候甚至明知道不赚钱还坚持，才成就今天这么多老企业、老制造。”王钦说。
放眼环宇，以互联网、智能制造为代表的第四次工业革命正在席卷世界。谁能赶上，就会赢得发展先机，实现弯道超越甚至领跑。
这是双星商用轮胎工业4.0工厂——在青岛西海岸新区，走进不久前落成、整洁有序的双星智能车间，一台台机器人、自动成型机正在运行。
从原料进厂到成型，轮胎生产在这里实现了加工自动化、生产柔性化、制造智能化，生产效率是过去的3倍，产品不良率降低80%以上……
而就在几年前，双星曾一度步履维艰，稍有不慎就可能破产。
伴随企业向智能制造转型，这样一组数字让人们看到了方向——2016年一季度，在轮胎行业继续低迷情况下，双星集团收入增长57%、利润增长177%。
建立汽车后市场“服务4.0生态圈”，推出零延误救援服务；海外建厂，迁移落后产能；发起轮胎行业产业基金……
“我们的梦想，是通过二次创业，创造中国轮胎行业的世界名牌！”双星集团董事长柴永森说。
双星的奇迹，在青岛不是个案。互联网时代，“青岛制造”插上了新的翅膀，搏击风浪。
……
历史和未来，在这里交汇；希望的种子，正在青岛萌芽：
——海洋科技、高速列车、智能制造……青岛建立了面向未来的十大科技创新中心；
——新材料、节能环保、海洋生物医药、工业机器人……新兴产业，正蓄势发力。
以品牌为最靓颜色，以科技创新为第一动力——在面向数字化、智能化、绿色化、高端化的“中国制造”赶考中，“青岛制造”联合舰队，从黄海之滨扬帆起航……
10-20
2016
2016-09-29
9月28日，2016世界互联网工业大会智能制造高峰论坛在青岛举行。双星集团副总经理、双星机械本部总经理刘宗良分享了双星物联网生态圈的创新与实践。
近三年来，双星集团按照市委市政府的转型部署，对工业4.0和中国制造2025进行了全面的研究和探索，工业4.0实践取得了显著成效，今年上半年收入同比增长60%，利润增长100%以上，获得亚洲品牌500强。2016年，双星同时获得“智能制造试点示范”、“全国质量标杆”、“工业品牌培育示范企业”三大殊荣。
在双星的工业4.0工厂里，建立了无人工装设备位置智能匹配的MET系统，利用独特的编码技术和电子标签技术，实现全流程、无人工装、位置智能匹配，实现全流程的质量跟踪和追溯，成为一家全流程智能化的企业。双星的工业4.0工厂里，80%以上的设备都是双星自主研发的，采用了11种、共计200多个机器人。
为实践工业4.0，双星进一步提出了建设“物联网生态圈”的设想。物联网生态圈包括工业4.0生态圈和轮胎后市场服务4.0生态圈，其中，工业4.0生态圈通过建设样板工厂，建立轮胎及轮胎智能装备工业智能生态圈；开放的轮胎后市场服务4.0生态圈，实现从双星轮胎到其他品牌轮胎，再到汽车后市场、其他产品的销售和增值服务。
在实践工业4.0、建设物联网生态圈的过程中，双星先是在学习和借鉴西门子、HF、ABB等国际智能制造先行者的基础上，提出打造双星轮胎工业4.0样板工厂的战略构想、顶层设计和方案，特别是在智能系统、智能装备和机器人应用上，用了将近20个月，经历了百余次的修改和完善。然后又用了将近1年的时间建设工业4.0样板工厂，最终于今年6月正式投产。
双星在实践中感受到，智能制造如果不能创造有效供给进而创造新的需求，不仅无法真正提高中国制造业的智能制造水平，对有的企业来说反而是一种灾难。我们认为，真正的智能制造，是能够在产品模块化、生产精益化、用户个性化的基础上，实现用户大规模定制，进而将产品定制、智能化融为一体，形成一个用户智慧、数据驱动、软件运营的生态系统，而这也正是工业4.0的核心诉求之一。
总之，企业只有具备世界眼光、国际标准和开放心态，才有可能逐步达到国际水平。双星在建设工业4.0工厂的过程中，得到了欧、日、韩专家与合作伙伴的大力支持，借鉴和集成了全世界先进的理念和技术，从而打造出工业4.0工厂。
在双星的工业4.0工厂里，建立了无人工装设备位置智能匹配的MET系统，利用独特的编码技术和电子标签技术，实现全流程、无人工装、位置智能匹配，实现全流程的质量跟踪和追溯，成为一家全流程智能化的企业。双星的工业4.0工厂里，80%以上的设备都是双星自主研发的，采用了11种、共计200多个机器人。
为实践工业4.0，双星进一步提出了建设“物联网生态圈”的设想。物联网生态圈包括工业4.0生态圈和轮胎后市场服务4.0生态圈，其中，工业4.0生态圈通过建设样板工厂，建立轮胎及轮胎智能装备工业智能生态圈；开放的轮胎后市场服务4.0生态圈，实现从双星轮胎到其他品牌轮胎，再到汽车后市场、其他产品的销售和增值服务。
在实践工业4.0、建设物联网生态圈的过程中，双星先是在学习和借鉴西门子、HF、ABB等国际智能制造先行者的基础上，提出打造双星轮胎工业4.0样板工厂的战略构想、顶层设计和方案，特别是在智能系统、智能装备和机器人应用上，用了将近20个月，经历了百余次的修改和完善。然后又用了将近1年的时间建设工业4.0样板工厂，最终于今年6月正式投产。
双星在实践中感受到，智能制造如果不能创造有效供给进而创造新的需求，不仅无法真正提高中国制造业的智能制造水平，对有的企业来说反而是一种灾难。我们认为，真正的智能制造，是能够在产品模块化、生产精益化、用户个性化的基础上，实现用户大规模定制，进而将产品定制、智能化融为一体，形成一个用户智慧、数据驱动、软件运营的生态系统，而这也正是工业4.0的核心诉求之一。
总之，企业只有具备世界眼光、国际标准和开放心态，才有可能逐步达到国际水平。双星在建设工业4.0工厂的过程中，得到了欧、日、韩专家与合作伙伴的大力支持，借鉴和集成了全世界先进的理念和技术，从而打造出工业4.0工厂。
09-29
2016
2016-09-27
双星以用户大规模定制为核心，以产品模块化和生产精益化为基础，对原有轮胎工艺和流程进行升级和创新，打造“工业4.0”智能化工厂。
在双星商用车胎“工业4.0”智能化工厂里，由于引入先进的信息通信技术、数字控制技术、智能装备技术，整个生产流程中绝大多数环节都由机械自主完成。同时，由于高规格设备对环境要求苛刻，以及在设计建设时充分考虑到采光、通风、温湿度等因素，整个厂区显得格外整洁有序、明亮安静。
“工厂里80%的设备都是由我们自主研发的。”双星集团有关负责人告诉记者，双星与德国HF、西门子，瑞士ABB等国际企业合作，建成商用车胎“工业4.0”智能化工厂，在中国轮胎行业中树立了样板，“我们希望把双星‘工业4.0’的模式推广出去，以提升整个行业的智能制造水平。”
3年来，双星以用户大规模定制为核心，以产品模块化和生产精益化为基础，通过不断探索，对原有的轮胎工艺和流程进行了升级和创新，实现了智能炼胶、智能成型、智能氮气硫化，以及智能分拣、检测、输送、仓储等30余项工艺流程的升级。
从机械化到电气化到信息化到智能化，双星认识到“工业4.0”不是高度自动化的工厂，而是由用户指挥、数据驱动、软件运营的智能系统，该系统包括智能装备、智能产品、智能工厂、智能服务。目前，双星商用车胎“工业4.0”智能化工厂已全线投产，通过智能化的生产流程，实现了绿色、高质量、高附加值、高效率的目标。据介绍，“工业4.0”大幅提高了产品的质量和劳动生产率，其产品不良率降低80%以上，劳动生产率是过去的3倍。其新产品虽然比原来提价近10%，但订单却增加了六成，利润翻了一番。
此外，双星“工业4.0”工厂还实现了企业互联化、组织单元化、加工自动化、生产柔性化、制造智能化。企业互联化不仅是内部的人人互联、人机互联、机机互联、机物互联，而且可以实现企业内外互联，即可以实现与用户、与经销商、与供应商、与创客的互联；制造智能化简称为六个智能，即智能定制、智能排产、智能送料、智能检测、智能仓储、智能评测。
“工厂里80%的设备都是由我们自主研发的。”双星集团有关负责人告诉记者，双星与德国HF、西门子，瑞士ABB等国际企业合作，建成商用车胎“工业4.0”智能化工厂，在中国轮胎行业中树立了样板，“我们希望把双星‘工业4.0’的模式推广出去，以提升整个行业的智能制造水平。”
3年来，双星以用户大规模定制为核心，以产品模块化和生产精益化为基础，通过不断探索，对原有的轮胎工艺和流程进行了升级和创新，实现了智能炼胶、智能成型、智能氮气硫化，以及智能分拣、检测、输送、仓储等30余项工艺流程的升级。
从机械化到电气化到信息化到智能化，双星认识到“工业4.0”不是高度自动化的工厂，而是由用户指挥、数据驱动、软件运营的智能系统，该系统包括智能装备、智能产品、智能工厂、智能服务。目前，双星商用车胎“工业4.0”智能化工厂已全线投产，通过智能化的生产流程，实现了绿色、高质量、高附加值、高效率的目标。据介绍，“工业4.0”大幅提高了产品的质量和劳动生产率，其产品不良率降低80%以上，劳动生产率是过去的3倍。其新产品虽然比原来提价近10%，但订单却增加了六成，利润翻了一番。
此外，双星“工业4.0”工厂还实现了企业互联化、组织单元化、加工自动化、生产柔性化、制造智能化。企业互联化不仅是内部的人人互联、人机互联、机机互联、机物互联，而且可以实现企业内外互联，即可以实现与用户、与经销商、与供应商、与创客的互联；制造智能化简称为六个智能，即智能定制、智能排产、智能送料、智能检测、智能仓储、智能评测。
09-27
2016
2016-09-05
9月5日，《青岛财经日报》报道了双星机械全自动一次法成型机模块负责人刘玉功在设备的调试与操作中的高超技艺，特别是他以“精雕细琢、精益求精”八个字，是对工匠精神做出的诠释，称其为“精雕细琢”的机械达人。
成型机带束层模板磁铁装置与磁铁槽尺寸相差0.02毫米，刘玉功主动联合技术人员对磁铁装置进行了改进，最终使该部套的磁铁装置装配得“严丝合缝”；为摸清成型机自动裁断装置中裁刀的设计角度，解决帘布无法正常裁断的问题，刘玉功主动联合技术部门，在多次试验论证下，大胆提出在保证角度的基础上，对裁刀结构进行改造的方案，最终一举解决了这一行业难题。
近年来，双星集团开启了二次创业的新征程，建立商用车胎“工业4.0”智能化工厂。全新智能化设备的投入使用，对一直负责调配传统机械设备的一线工人是一种挑战。不仅要快速熟练地掌控操作新设备，更要在操作过程中不断学习，不断改进，使机械更加高效、精准、安全地运转。双星机械本部全自动一次法成型机模块的负责人刘玉功，便是一个可以在轮胎生产线上演奏出气势磅礴旋律的机械达人。刘玉功用身上凝练的“精雕细琢，精益求精”八个字对工匠精神做出诠释。
精雕细琢
在地处董家口的双星“工业4.0”智能化工厂里，一台台高度智能化的机械设备正在有条不紊地运转。事实上，在成型机模块，不管是双星自主研发的智能机械，还是从国外引进的先进设备，在操作使用的过程当中，都曾在刘玉功的手中经过一番磨砺。
众所周知，成型机带束层模板的主要作用是输送定中带束层，一旦装配不到位，会大大降低成型机带束层的贴合精度。在装配该部套时，刘玉功发现该部套的磁铁装置与磁铁槽尺寸相差0.02毫米，如果装配上，短时间内机械不会有问题。但为了保证安全高效，使生产出来的轮胎质量更高，他主动联合技术人员对磁铁装置进行了改进，最终使该部套的磁铁装置消除了0.02毫米这个细超发丝的距离。
目前，双星正在建立商用车胎“工业4.0”智能化工厂，智能化设备的大批量使用，使得各个工艺的要求都大幅度提高。刘玉功在双星工作17年，从传统工业时代使用大锤的钳工，一路研究创新，把创新当成一种爱好，适应不同时代的车间要求，一直是双星钳工领域的高手。目前，刘玉功负责成型工序的机械装备维修保养调试，他依旧不断要求自己进步，遇到问题，就找领导和技术进行研究，不仅保障了生产线，而且带动形成了一股好风气。
技术部门同事这样评价刘玉功：“他平时话不多，但是在工作当中非常细心、谦虚，也比较喜欢钻研，在我们这儿也是鼎鼎有名的。每次我们部门进行设备结构评审会的时候，必定会邀请他来参与会议，而刘玉功也会对我们的方案给予建设性的意见，这给我们的工作带来了极大的帮助。”
精益求精
成型是轮胎生产的最重要环节，决定着产品品质，这个环节以对机械设备要求高而著称。双星“工业4.0”智能化工厂的使用，使得对工艺的要求在原来的基础上又进行了极大的提升。两大因素让刘玉功的工作更加重要。
刘玉功始终坚信一句话：“关键是态度，要是想做好，那肯定就能做好了！”正是有着这一信念，每次机械改良后，刘玉功都会第一个上前，研究机械操作图纸，实际动手调配操作，并积极组织技术人员进行调整改进。工作之余，刘玉功经常研究机械操作图纸，并上网搜索机械设备的相关信息，真正做到“如臂使指”。从双星最早一批的轮胎生产机械，到如今的全自动一次法成型机，刘玉功的基础知识、职业技能也随之不断提升，“只有多看图纸，多跟技术部门交流，才能更快更好地掌握新机型”。
全自动一次法成型机精度要求非常严格，按照行业标准要求，床身导轨精度要控制在0.05毫米以内，但是刘玉功凭借着“永争第一”的精神，大胆对工艺技术进行创新、改进完善，大到轴承、小到螺栓，所有工件都进行逐一改进，最终创新制作了“主轴监测工装”“成型机主机找正工装”，将主轴跳动由以前的0.05毫米，最终调至0.03毫米左右，打破了行业纪录。
对于刘玉功来说，精雕细琢并不是最终目标，精益求精才是最终所求。每天能够与自己喜爱的机械打交道，不停地钻研，使机械运转更加高效、安全、便捷，是他的乐趣，也是他生活不可或缺的一部分。正是这股专注坚持、认真执着的信念，才使他达到了如今人人钦佩的职业高度。
“解决问题之后最大的收获就是心里觉得舒服。”刘玉功用一句朴实的话语道出了“追求完美”这一朴实的工匠精神内涵。
近年来，双星集团开启了二次创业的新征程，建立商用车胎“工业4.0”智能化工厂。全新智能化设备的投入使用，对一直负责调配传统机械设备的一线工人是一种挑战。不仅要快速熟练地掌控操作新设备，更要在操作过程中不断学习，不断改进，使机械更加高效、精准、安全地运转。双星机械本部全自动一次法成型机模块的负责人刘玉功，便是一个可以在轮胎生产线上演奏出气势磅礴旋律的机械达人。刘玉功用身上凝练的“精雕细琢，精益求精”八个字对工匠精神做出诠释。
精雕细琢
在地处董家口的双星“工业4.0”智能化工厂里，一台台高度智能化的机械设备正在有条不紊地运转。事实上，在成型机模块，不管是双星自主研发的智能机械，还是从国外引进的先进设备，在操作使用的过程当中，都曾在刘玉功的手中经过一番磨砺。
众所周知，成型机带束层模板的主要作用是输送定中带束层，一旦装配不到位，会大大降低成型机带束层的贴合精度。在装配该部套时，刘玉功发现该部套的磁铁装置与磁铁槽尺寸相差0.02毫米，如果装配上，短时间内机械不会有问题。但为了保证安全高效，使生产出来的轮胎质量更高，他主动联合技术人员对磁铁装置进行了改进，最终使该部套的磁铁装置消除了0.02毫米这个细超发丝的距离。
目前，双星正在建立商用车胎“工业4.0”智能化工厂，智能化设备的大批量使用，使得各个工艺的要求都大幅度提高。刘玉功在双星工作17年，从传统工业时代使用大锤的钳工，一路研究创新，把创新当成一种爱好，适应不同时代的车间要求，一直是双星钳工领域的高手。目前，刘玉功负责成型工序的机械装备维修保养调试，他依旧不断要求自己进步，遇到问题，就找领导和技术进行研究，不仅保障了生产线，而且带动形成了一股好风气。
技术部门同事这样评价刘玉功：“他平时话不多，但是在工作当中非常细心、谦虚，也比较喜欢钻研，在我们这儿也是鼎鼎有名的。每次我们部门进行设备结构评审会的时候，必定会邀请他来参与会议，而刘玉功也会对我们的方案给予建设性的意见，这给我们的工作带来了极大的帮助。”
精益求精
成型是轮胎生产的最重要环节，决定着产品品质，这个环节以对机械设备要求高而著称。双星“工业4.0”智能化工厂的使用，使得对工艺的要求在原来的基础上又进行了极大的提升。两大因素让刘玉功的工作更加重要。
刘玉功始终坚信一句话：“关键是态度，要是想做好，那肯定就能做好了！”正是有着这一信念，每次机械改良后，刘玉功都会第一个上前，研究机械操作图纸，实际动手调配操作，并积极组织技术人员进行调整改进。工作之余，刘玉功经常研究机械操作图纸，并上网搜索机械设备的相关信息，真正做到“如臂使指”。从双星最早一批的轮胎生产机械，到如今的全自动一次法成型机，刘玉功的基础知识、职业技能也随之不断提升，“只有多看图纸，多跟技术部门交流，才能更快更好地掌握新机型”。
全自动一次法成型机精度要求非常严格，按照行业标准要求，床身导轨精度要控制在0.05毫米以内，但是刘玉功凭借着“永争第一”的精神，大胆对工艺技术进行创新、改进完善，大到轴承、小到螺栓，所有工件都进行逐一改进，最终创新制作了“主轴监测工装”“成型机主机找正工装”，将主轴跳动由以前的0.05毫米，最终调至0.03毫米左右，打破了行业纪录。
对于刘玉功来说，精雕细琢并不是最终目标，精益求精才是最终所求。每天能够与自己喜爱的机械打交道，不停地钻研，使机械运转更加高效、安全、便捷，是他的乐趣，也是他生活不可或缺的一部分。正是这股专注坚持、认真执着的信念，才使他达到了如今人人钦佩的职业高度。
“解决问题之后最大的收获就是心里觉得舒服。”刘玉功用一句朴实的话语道出了“追求完美”这一朴实的工匠精神内涵。
09-05
2016
2016-08-03
碰撞产生火花，思想的碰撞产生智慧的火花。在2015世界互联网工业大会的高端对话会上，美国工业互联网、德国“工业4.0”等重大战略的制定者和实践者济济一堂，面对面展开思想的碰撞与“交锋”。围绕“互联网时代的工业变革与实践”这一核心命题，来自国内外的专家学者和企业家在激烈的思想碰撞中分享智慧。双星集团董事长柴永森抛出了一个有关工业机器人的话题，“点名”要求瑞士ABB集团副总裁乔尼和中科院沈阳自动化研究所所长于海斌做出解答。
柴永森董事长说，最近看到英国科学家霍金做的一段论述。他指出，未来的机器人将具有自生存、自完善、自升级的功能，而且因此也会和人类抢资源。“我想了解一下，咱们研究的机器人到了什么程度？什么时候可以达到自思维功能？”
接过这一话题，乔尼首先对机器人的智能化和应用给出了自己的见解。他说，依托互联和传感技术的应用，机器人可以与其他物体进行沟通或互动，在很多自动化程度很高的公司里，都会有很多机器人。这些公司的生产效率更高一些，而且也更具竞争力。尽管机器变得越来越智能，但在短期内还离不开在人们提供的框架下活动。他们正在计划开发一些新的技术，这样可以针对现有问题找到解决方案，更好地促进“工业4.0”发展。
于海斌认为，从智能角度看，人有积极的思考和决策能力，就是自思维能力。这种能力在机器人领域有所体现，但何时才能达到自思维能力，现在不能轻易给出结论。但未来十年肯定会有很大进步，可以预见将对下一轮工业发展产生十分重要的影响。
互联网工业，未来路在何方？“交锋”中，答案渐次浮现。
互联网工业，未来路在何方？“交锋”中，答案渐次浮现。
08-03
2016
2016-05-05
5月5日，《青岛日报》“青岛工匠·典范”报道了双星轮胎维修项目组班长孙建强在设备安装工作中的高超技艺，称其为能“激活”机器人的高手！
樱桃好吃树难栽，越精密、智能化程度越高的生产设备，安装难度往往越超出人们的想像。
从去年开始，双星集团在青岛董家口经济区加紧建设轮胎工业4.0工厂，全力打造卡客车轮胎全自动生产线，这条全长近900米、高度智能化的生产线由于引进和应用工业机器人，企业不但要投入巨额资金，而且因为在国内没有现成经验可以借鉴，仅仅在设备安装上，就要面临严峻挑战，必须由一线安装工人运用高超的技术，将漂洋过海而来、“沉睡”的工业机器人一一“激活”，让这些先进的轮胎生产设备发出美妙的运转声。青岛双星轮胎工业有限公司维修项目组班长孙建强，就是一位“激活”机器人的高手。
在双星新工厂里，设备的安装、调试工作正如火如荼地进行，在忙碌的工人映衬下，一位留着络腮胡子、悠闲踱步的外国工程师显得十分扎眼。“他们是国外设备提供商派过来的服务人员，只动口、不动手，主要负责讲解设备原理，我们企业自己的安装人员必须把他们的讲解吃透嚼烂，一个零件、一个零件地把这些以前连见都没见过的设备组装起来，然后由他们验收，哪怕有一丁点儿瑕疵，也要推倒重来，直到100%符合生产要求为止。”双星轮胎工业公司党群文化办主任管延群介绍。
前段时间，负责设备安装的孙建强班组遇到了进入新厂以来的最大难题。双星新工厂从德国引进的工业机器人——全自动裁断机，仅扇形块就有70多个，安装起来最大的难度，就是让这70多个扇形块保持在同一个水平面上，离地水平差不能超过0.5毫米，安装平面水平差不能超过0.02毫米，70多个扇形块组装起来以后，肉眼看上去要像镜面一样平，因为只有达到如此精密的程度，设备性能才会达到最优。对于孙建强班组来说，这是一道难以逾越的鸿沟，此时此刻，十多名工人的目光都齐刷刷地聚焦在孙建强身上。
孙建强一言不发，拿出经纬仪和水平仪，对等待安装的设备仔细进行定位测量，一遍又一遍，不厌其烦，时不时陷入沉思，最终，他打破沉默，说出了自己的想法：“我觉得可以分三步走，具体说来，就是进行一次最精准的定位，两次扇形块的固定，固定过程前后进行三次全面检查调整。”就这样，按照他在安装现场临时创造出来的“一二三”操作法，所有扇形块安装结束以后，全部符合设备提供商的要求。更令人称道的是，这一操作法不仅以极高精度完成了设备安装，而且将安装时间大大缩短，原来要求20天完成的工作，后来仅用了十天就全部完成，负责验收的德国工程师科瑞斯连声称叹。
今年43岁的孙建强，已在双星轮胎工业公司从事了13年设备安装和维修工作，“随着我国工业转型升级步伐的加快，设备的精密程度和智能化程度越来越高，企业使用的工业机器人快速增多，作为安装、维修人员，必须‘水涨船高’，才能跟上企业发展的脚步，才能符合新时期对技术工人的要求。”
多年以来，孙建强养成了一个习惯，那就是工作的时候如老僧入定、全神贯注，一有空闲却四处走动，找专业技术人员沟通、学习。晚上回到家，他常常第一时间打开电脑，上网查阅新设备的安装、维护资料。“在他家里，摆放最多的是机械设备安装的书籍。平时和他聊天，谈论最多的也是设备安装。他总是随身携带一个小本子，只要看到、听到对自己工作有用的东西，就会立刻记录下来。”双星轮胎工业公司安保设备部部长丁桂利说。
专业技能和理论水平的不断提升，使孙建强不仅成为业内公认的设备安装高手，还成了令人赞叹的“设计师”，经常在工作中自己动手制作辅助性的工装，创新性地完成任务。
管延群告诉记者，安装设备时，除了要达到最严格的精密度要求，设备的移动和维护同样充满挑战性。“我们前两天安装一台从国外进口的密炼机时，仅主机的重量就达30多吨，吊装起来非常困难，因为设备不能有任何损伤，而且安装后必须做到严丝合缝。如何实现‘快、准、精’？孙建强在工装上动起了脑筋，他整合现有资源，利用丰富经验，自己制作出来一个主机吊装工装，结果，原本需要使用大型吊装设备、几个小时才能完成的安装任务，只用了不到半个小时就轻松完成，各项指标全部合格！”
孙建强有句口头禅：“别人不会的我要会，别人会的我要细，别人细的我要精。”正是这种精益求精的人生态度、心无旁骛的技艺打磨，使他达到了令人钦佩的职业高度。
从去年开始，双星集团在青岛董家口经济区加紧建设轮胎工业4.0工厂，全力打造卡客车轮胎全自动生产线，这条全长近900米、高度智能化的生产线由于引进和应用工业机器人，企业不但要投入巨额资金，而且因为在国内没有现成经验可以借鉴，仅仅在设备安装上，就要面临严峻挑战，必须由一线安装工人运用高超的技术，将漂洋过海而来、“沉睡”的工业机器人一一“激活”，让这些先进的轮胎生产设备发出美妙的运转声。青岛双星轮胎工业有限公司维修项目组班长孙建强，就是一位“激活”机器人的高手。
在双星新工厂里，设备的安装、调试工作正如火如荼地进行，在忙碌的工人映衬下，一位留着络腮胡子、悠闲踱步的外国工程师显得十分扎眼。“他们是国外设备提供商派过来的服务人员，只动口、不动手，主要负责讲解设备原理，我们企业自己的安装人员必须把他们的讲解吃透嚼烂，一个零件、一个零件地把这些以前连见都没见过的设备组装起来，然后由他们验收，哪怕有一丁点儿瑕疵，也要推倒重来，直到100%符合生产要求为止。”双星轮胎工业公司党群文化办主任管延群介绍。
前段时间，负责设备安装的孙建强班组遇到了进入新厂以来的最大难题。双星新工厂从德国引进的工业机器人——全自动裁断机，仅扇形块就有70多个，安装起来最大的难度，就是让这70多个扇形块保持在同一个水平面上，离地水平差不能超过0.5毫米，安装平面水平差不能超过0.02毫米，70多个扇形块组装起来以后，肉眼看上去要像镜面一样平，因为只有达到如此精密的程度，设备性能才会达到最优。对于孙建强班组来说，这是一道难以逾越的鸿沟，此时此刻，十多名工人的目光都齐刷刷地聚焦在孙建强身上。
孙建强一言不发，拿出经纬仪和水平仪，对等待安装的设备仔细进行定位测量，一遍又一遍，不厌其烦，时不时陷入沉思，最终，他打破沉默，说出了自己的想法：“我觉得可以分三步走，具体说来，就是进行一次最精准的定位，两次扇形块的固定，固定过程前后进行三次全面检查调整。”就这样，按照他在安装现场临时创造出来的“一二三”操作法，所有扇形块安装结束以后，全部符合设备提供商的要求。更令人称道的是，这一操作法不仅以极高精度完成了设备安装，而且将安装时间大大缩短，原来要求20天完成的工作，后来仅用了十天就全部完成，负责验收的德国工程师科瑞斯连声称叹。
今年43岁的孙建强，已在双星轮胎工业公司从事了13年设备安装和维修工作，“随着我国工业转型升级步伐的加快，设备的精密程度和智能化程度越来越高，企业使用的工业机器人快速增多，作为安装、维修人员，必须‘水涨船高’，才能跟上企业发展的脚步，才能符合新时期对技术工人的要求。”
多年以来，孙建强养成了一个习惯，那就是工作的时候如老僧入定、全神贯注，一有空闲却四处走动，找专业技术人员沟通、学习。晚上回到家，他常常第一时间打开电脑，上网查阅新设备的安装、维护资料。“在他家里，摆放最多的是机械设备安装的书籍。平时和他聊天，谈论最多的也是设备安装。他总是随身携带一个小本子，只要看到、听到对自己工作有用的东西，就会立刻记录下来。”双星轮胎工业公司安保设备部部长丁桂利说。
专业技能和理论水平的不断提升，使孙建强不仅成为业内公认的设备安装高手，还成了令人赞叹的“设计师”，经常在工作中自己动手制作辅助性的工装，创新性地完成任务。
管延群告诉记者，安装设备时，除了要达到最严格的精密度要求，设备的移动和维护同样充满挑战性。“我们前两天安装一台从国外进口的密炼机时，仅主机的重量就达30多吨，吊装起来非常困难，因为设备不能有任何损伤，而且安装后必须做到严丝合缝。如何实现‘快、准、精’？孙建强在工装上动起了脑筋，他整合现有资源，利用丰富经验，自己制作出来一个主机吊装工装，结果，原本需要使用大型吊装设备、几个小时才能完成的安装任务，只用了不到半个小时就轻松完成，各项指标全部合格！”
孙建强有句口头禅：“别人不会的我要会，别人会的我要细，别人细的我要精。”正是这种精益求精的人生态度、心无旁骛的技艺打磨，使他达到了令人钦佩的职业高度。
05-05
2016
2016-03-18
2016年3月18日，双星全球研发中心暨石墨烯轮胎中心实验室奠基仪式在青岛西海岸新区隆重举行。该项目充分利用互联网，整合全球研发资源，建立全球开放的高性能轮胎研发、检测、认证平台和石墨烯轮胎中心实验室，实现由有效供给到创造需求的目标，标志着双星加速推进市场全球化战略迈入新的里程。
近年来双星开启了二次创业、创世界名牌的新征程，在“第一、开放、创新”总方针指引下，借“互联网+”的契机，始终以用户为中心，在行业内推行市场细分化、组织平台化、经营单元化“三化管理模式”，建立“服务4.0”生态圈和“工业4.0”生态圈，打造“三化两圈”物联网生态圈。
近年来双星开启了二次创业、创世界名牌的新征程，在“第一、开放、创新”总方针指引下，借“互联网+”的契机，始终以用户为中心，在行业内推行市场细分化、组织平台化、经营单元化“三化管理模式”，建立“服务4.0”生态圈和“工业4.0”生态圈，打造“三化两圈”物联网生态圈。
奠基仪式上，双星集团副总经理、中央研究院院长李勇介绍了项目情况，作为双星“三化两圈”物联网战略实施的重要支撑和保障项目之一，双星全球研发中心暨石墨烯轮胎中心实验室目标是“利用互联网，整合全球研发资源，实现由有效供给到创造需求”；功能是“建立全球开放的高性能轮胎研发、检测、认证平台和石墨烯轮胎中心实验室”。培养和引进国内外高端轮胎领域专业人才，加强与各大科研院所、高校协同创新，提升研发硬环境和软实力，建立超前研发、专业轮胎研发、模块化设计开发、PLM应用、大数据统计、有限元分析、质量及材料检测分析等平台，实现原材料检测、加工性能分析和成品检测功能；建立石墨烯轮胎中心实验室，实现高端石墨烯轮胎的超前研发和产业化。
李勇介绍，石墨烯是从石墨材料中剥离出来、由碳原子组成的只有一层原子厚度的二维晶体，是目前已被公认强度最高、韧性最好、质量最轻、导热性能最好的材料。应用到轮胎可以提升轮胎的耐磨、抗刺扎降低肩空等。早在两年前双星就进行石墨烯轮胎的研发，目前已取得可喜进展，在世界处于领先地位，石墨烯轮胎中心实验室的建立，将进一步促进石墨烯商业化应用。
据了解，该项目总占地面积约120亩，建筑面积约16万平方米，总投资10亿元。其中，一期全球研发中心项目占地面积25亩，建筑面积4万平方米，计划于2016年年底投入运行。全球研发中心暨石墨烯轮胎中心实验室检测设备先进、验证手段完善，包括3D打印技术实验室，模拟仿真技术实验室，研发及检测能力实验室，石墨烯研发平台，具备先进的研发及检测能力。根据发展规划，重点“从有效供给到创造需求”全面开展橡胶加工性能、橡胶粘弹性、橡胶胶料组分、橡胶骨架材料、橡胶静态力学性能、橡胶动态力学性能、老化性能、摩擦磨耗性能及微观结构表征；开展高低温胶料物理机械性能、双轴拉伸性能等高相关性分析研究；实施高速均匀性、六分力、轮胎CT扫描，轮胎滚阻、轮胎噪声等轮胎测试及验证技术，具备对轮胎舒适、操控、安全、环保及智能化超前技术评价功能；开展被誉为“材料之王”的石墨烯结构性能表征、改性及其复合材料的研发应用，促进石墨烯新材料领域研究的系统化和产业化。
特别是在当前轮胎产业新一轮的重整和洗牌中，双星服务引领、速变致胜，破解企业发展中的难题，顺应“中国制造2025”战略，打造轮胎工业4.0样板工厂，由“制”造到“智”造转型升级树立了行业典范。此次全球研发中心暨石墨烯轮胎中心实验室奠基建设，将为双星二次创业、创世界名牌发挥重要支撑作用，加速推进“三化两圈”物联网战略，加速推进产品的差异化创新，加速推进市场全球化目标（营销当地化、生产洲际化、研发全球化）。
03-18
2016
2015-06-03
近日，我国轮胎服务领域国家标准——《轮胎类产品售后服务标准》启动起草工作。该标准由双星轮胎牵头起草，起草完成后将征求行业意见，成为推进轮胎行业发展的新动力。
目前，汽车轮胎售后服务标准参差不齐，亟待制定轮胎类产品售后服务标准。双星轮胎近年来以打造中国轮胎业服务第一品牌为目标，在行业内推出“0延误救援”服务，启动“星猴战略”，创造服务新常态，掀起中国轮胎市场服务新变革，由此被中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会指定，牵头起草轮胎类产品售后服务行业标准。
目前，汽车轮胎售后服务标准参差不齐，亟待制定轮胎类产品售后服务标准。双星轮胎近年来以打造中国轮胎业服务第一品牌为目标，在行业内推出“0延误救援”服务，启动“星猴战略”，创造服务新常态，掀起中国轮胎市场服务新变革，由此被中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会指定，牵头起草轮胎类产品售后服务行业标准。
06-03
2015
2015-01-30
经济导报（孙罗南）“现在中国的轮胎行业，不管你愿不愿意，都已经到了必须转型升级的时期。这个时期需要做的工作很多。我们认为，最重要的是商业模式的创新，或者说是各种传统模式的颠覆，包括过去主要靠代理制的销售模式。”山东省政协委员、青岛双星集团董事长柴永森接受经济导报记者采访时表示。
“中国的轮胎行业过去很长时间一直是需大于供，因此很多企业都是以生产为中心，而不是以订单、销售为中心。”柴永森对导报记者说，“此外，过去的营销模式主要靠代理制，根据发展经验和趋势，这必须被颠覆。我们认为，充分发挥互联网、人联网、社区网优势，直接掌握需求、建立对话，这是当下市场最大的特点。”柴永森提到，轮胎业的另一个挑战是，“现在消费者对轮胎的要求越来越高。过去很多用户只是把轮胎当做一个配件，需要时就找汽车厂或配件厂购买。现在，我们必须直接面对用户，让他们把轮胎当做产品。”“过去‘金字塔式’人指挥人的方法都要变成一个流程、机制，变成平台化。”柴永森特别提到了“市场细分化、组织平台化、经营单元化”这三个关键词。在他看来，“需根据不同的市场用户需求，开发不同的产品，细分市场、用户、产品；经营细分成市场经营单元、开发经营单元、制造经营单元三类，让员工在平台上创造价值。”柴永森说，“过去我们主要靠人、靠单机生产，在现在的趋势下，我们建议建立智能化工厂，加速创新和加速建立山东省轮胎行业‘工业4.0’智能化样板工厂，以此推动轮胎行业的转调创。我们现在在青岛建立了绿色轮胎智能化生产基地，也是这方面的呈现。”谈及营商环境，柴永森说，“对于现代企业，当地的软环境非常重要，青岛市在上世纪90年代就创造了非常好的环境，现在又提出了传统企业‘腾笼换鸟’、转型升级。双星正在借这个机会，进行厂址搬迁和升级改造。”
01-30
2015
2015-01-29
“发挥互联网优势，在转型升级中建设智能企业，把双星轮胎做成世界名牌。”28日晚，山东省政协委员、青岛双星集团董事长兼总经理柴永森就青岛双星二次创业和当下企业转调创问题接受记者采访时说。
“谁先改造谁先收益”，柴永森面对记者谈及企业转型升级中感慨道。他说，眼下已到了企业必须加快转型升级的时期，自去年加大二次创业力度以来，将旧的商业模式转变为O2O模式，通过去年老工厂顺利搬迁，将引进并积极探索德国先进的4.0智能工厂，为打造中国轮胎的世界名牌不断努力。
青岛双星作为国内老牌知名企业，自2013年管理层变动后，在保持原有优势的同时，加快了二次创业的步伐。企业内部大力提倡改革创新，优化管理结构，进行业务模式创新，通过技术创新投入,加大研发力度，实现了盈利能力的改善。2014年度，实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比增长100%至120%，盈利5535万元至6088万元。
柴永森说：“过去公司生产主要靠人工，而现在是加工自动化、企业互联化、制造智能化的运作模式，保证生产高效率，产品高质量。”
据了解，在青岛双星二次创业时期，根据国家“十二五”规划产业转型升级提出的提高核心竞争力、发展先进高端装备制造等方面政策，以“追求第一”为核心，以“突破重点领域，增强新产品开发和品牌创建能力”为主线，2014年，青岛双星与德国HF集团签署了“液压卡车轮胎硫化机”合作协议，青岛双星将作为HF集团在亚洲独家合作研发生产和销售该装备的战略伙伴。
在谈及今年山东“两会”政府工作报告内容时，柴永森感到报告求真务实，并对报告中工业化和信息化融合发展以及环境保护、依法治国等问题颇有感想。
目前，山东省正在加快传统产业的转型升级，省政府召开会议逐个研究，目前已出台纺织、造纸、轮胎、医药、冶金等22个行业转型升级实施方案，积极化解部分行业产能过剩，主动将炼油、轮胎列入产能过剩行业统筹推进，加快重大工业项目的建设，全力推进传统产业改造提升。柴永森说，在新形势下，在智能化、信息化的产业浪潮中，不管愿不愿意都已经到了必须转型升级的时期，需要做的工作很多，最终的商业模式的创新或是过去老的模式的颠覆，包括经营模式，过去的销售主要靠代理制，根据不同行业过去发展的经验和趋势，也会被颠覆。现在就要充分互联网、人联网、社区网的优势，直接面对用户，直接掌握需要，直接建立对话。过去主要靠人工，靠单机自动化，现在是智能化工厂，三化两高，加工自动化、企业互联化、制造智能化，高效率，高质量。他透露，这次提交的一个提案，就是加速创新建立轮胎工业4.0智能化样板工厂，以此来推动轮胎行业的转调创。
柴永森表示，任何一个企业，在市场经济条件下的企业发展，当地的营商环境非常重要。青岛市从上个世纪90年代起就创立了非常好的企业发展环境，涌现出海信、海尔、双星、青啤、澳柯玛等名牌企业，“五朵金花”，闻名全国。从2013年，青岛市提出把老的国有企业凤凰涅槃，转型升级，老工厂搬迁和顺势改造。对企业发展来说是好的机遇，谁先改造谁先收益。
今年是全面实施依法治国的第一年，在山东省“两会”政府工作报告中，依法治国作为重要部分被提及。“国家提出依法治国，我们紧扣政策，提出依法治企，将过去落后的人管人的方法变成严格的流程机制来管理，努力做到市场细分化、组织平台化，经营单元化，通过细分市场，细分用户，细分需求，细分产品，把过去金字塔的组织架构，变成现在的平台化的管理，让员工按流程办事，按客户的意图办事。”柴永森说。
展望企业发展，柴永森满怀信心：“我们的目标是要创立中国轮胎的世界品牌，包括市场的规划，产品的规划，以及整个市场组织架构规划。接手双星后的主要感受，感受到二次创业的重要性和现实紧迫感，目标是把双星轮胎做成世界名牌”。
新华网山东频道1月29日电（朱津明 江昆）
01-29
2015