双星新闻
2019-04-28
4月27日，双星轮胎与正兴车轮举行战略合作签约仪式，双方将共同企划和研发满足轮辋与轮胎一体化服务的个性化轮胎，同时发挥双方优势，共同打造“前店后场”的轮辋与轮胎一站式服务智慧生态平台，满足用户的一体化需求，创立行业“轮”与“胎”一体化新零售模式。
正兴车轮集团有限公司成立于2003年6月，专业从事各种卡客车轮辋的研发、生产与销售，年生产能力超过1500万套，名列中国车轮行业之首。正兴集团于2011年在纽交所成功上市，是中国汽车行业第一家在纽交所上市的民营企业。正兴集团是全球100多家大型卡客车企业的主要配套商，在全国拥有8000余个营销和服务网点，产品远销30多个国家和地区，是全球高质量卡客车轮辋的领导者。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，是山东省轮胎行业国有主板上市公司。近年来，双星抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，培育了智能装备、工业智能物流（含机器人）、废旧橡胶绿色生态循环利用三大新产业。双星品牌已连续四年荣登“亚洲品牌500强”，连续三年荣登“中国500最具价值品牌”。2018年7月6日控股锦湖轮胎。
车轮又称钢圈、轮辋等等，是人类超越自然的创造力体现。之前的车轮可谓都没有轮胎，直到十九世纪欧洲人发明了全球第一条充气轮胎。也因此，人们购买或更换车轮时一般同时购买轮胎，使“轮”与“胎”的关系成为人的脚与鞋的关系。“鞋合不合适只有脚知道”，但从漫长的“有轮无胎”到100多年的“有轮有胎”，社会始终没有解决好轮与胎的关系，不仅增加了人们选用车轮和轮胎的烦恼，有的时候车轮和轮胎往往成了一对相互指责的冤家，导致大量问题的发生！正兴车轮与双星轮胎从企划、研发到营销、服务的紧密合作，正是为了追求“轮”与“胎”的合一，为车“量脚定鞋”，让人们一次就能购买和体验到真正的“轮胎”，解决100多年的困扰！
icestone（爱仕通）是双星轮胎的高端品牌，双方合作共同企划的高品质专用轮胎将以icestone品牌全新亮相。icestone翻译成汉语就是冰石，据双星的负责人介绍，采用icestone商标具有多种含义，除了意味着高质量外，该品牌轮胎重点解决了用户长期解决不了的痛点和难题，包括用无内胎产品替代有内胎产品所带来的诸多质量问题，以及轮胎与轮辋不能有机合一等问题，可谓“破冰之石”。
“前店后场”是很多发达国家都在推广的模式。“前店”意味着营销店、服务店、体验店等“多店合一”的“场景体验店”；“后场”意味着仓储场、配送场、拆装场等“多场合一”的“需求满足场”。用户更换轮辋的时候大都同时更换轮胎，“前店后场”的“辋胎合一”，可以让用户根据自己的体验和需求，仅选用轮辋或轮胎，或轮辋轮胎一起选用。“前店后场”同时又是各线下服务店的样板店和服务场。“前店后场”既为用户降低了成本提高了效率，又为区域内的服务店提供更加快速、周到的配送和服务。在“前店后场”建设方面双方将积极利用全球最先进的人工智能和物联网技术，实现智能下单、智能仓储、智能配送、智能评测等功能，进一步打造一站式服务智慧生态平台。
正兴与双星又都是国内主要卡客车企业的配套商，双方还可以发挥各自优势共同为车企企划和研发新车型所需要的轮辋和轮胎，并提供一站式的配套服务。在其他渠道和用户方面双方还可以优势互补，实现“你中有我，我中有你”。
04-28
2019
2019-04-25
4月24日，“双星&玉柴物流战略合作”在双星全球模式与市场创新中心举行签约仪式。根据协议内容，双方将通过优势互补，共同企划专为玉柴定制的轮胎，共同挖掘原配车厂和替换市场资源，共同建立直面用户的新零售渠道和服务模式，在打造港口和公交专用轮胎品牌的同时，跨界融合创造行业新业态。
港口运输及车辆有其特殊性，载重量大、转弯频繁而且扭矩大，对轮胎提出了更高的要求。公交车急起急停、路况复杂、易碰撞马路沿，而又要耐磨，特别是为了保证乘客安全，大多数国家都对公交车胎进行了专门设计。双星与玉柴共同企划的定制轮胎，不仅可以更好的满足这些需要，而且具有智慧功能，实现对轮胎全过程的监测和预警功能。
广西玉柴是中国内燃机行业的领导者之一，其公交内燃机发动机和船用发动机在全球处于领先地位。玉柴物流是广西玉柴的核心成员之一，是国家4A综合型物流企业，负责广西玉柴的物流仓储、运输和服务站的建设，拥有20多家分子公司，在全国28个省市、自治区拥有200多个营运网点、24万平方米仓储资源，尤其是遍布全国的3000多家服务站，可为用户提供满意周到的服务。“玉柴”定制轮胎的推出，可以利用双星的优势和玉柴物流的优势，为用户提供更多一站式的服务，特别是在公交车和港口运输车方面。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，是山东省轮胎行业国有主板上市公司。近年来，双星抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，培育了智能装备、工业智能物流（含机器人）、废旧橡胶绿色生态循环利用三大新产业。2018年7月6日控股锦湖轮胎，成为全球前十的轮胎企业。
此次合作不仅可以为用户量身定做优质的产品和服务，而且可以利用玉柴的资源和双星正在建立的“服务4.0+研发4.0+工业4.0”物联网平台优势，发现和解决用户的痛点，共同满足和创造用户需求，在打造港口和公交专用轮胎品牌的同时，跨界融合创造行业新业态。双方还将发挥各自优势，在废旧轮胎绿色生态循环利用产业方面展开合作。
04-25
2019
【中国轮胎商务网】2019年中国品牌力指数发布 双星连续三年获中国轮胎品牌力
2019-04-16
2019年4月15日，由国家工业和信息化部指导，中国领先的品牌评级与品牌顾问机构Chnbrand发布了中国品牌力指数研究成果。双星凭借在消费者群体中较高的品牌认知度、品牌忠诚度和品牌偏好等，荣获“2019年C-BPI中国汽车轮胎行业国产品牌品牌力”。
据悉，中国品牌力指数(China Brand Power Index，简称：C-BPI)是由中国领先的品牌评级与品牌顾问机构Chnbrand实施的中国首个品牌价值评价制度，2011年首次推出并连续数年获得了工业和信息化部品牌政策专项资金的扶持。C-BPI是基于中国消费者对使用或拥有过的产品或服务反馈意见的基础上进行的独立无偏见研究，是测定影响消费者购买行为的品牌力指数，是消费者和企业最信赖的品牌价值评价制度。作为一个连续的年度调查项目，C-BPI通过每年发布相关行业的以品牌认知和品牌关系构成的Brand Power研究结果，帮助消费者做出明智的消费选择，助推企业建立品牌管理体系，实现品牌力提升。
2019年C-BPI调查区域覆盖全国65个城市，调查对象为15岁到64岁之间的常住居民，并根据性别、年龄、收入进行随机抽样，总样本数量为2412900个，采用入户面访的调查方式完成，调查覆盖176个细分行业，涉及被评价主流品牌8700余个。
服务引领 推动品牌美誉度提升
据C-BPI的研究显示，品牌关系成为品牌力的关键决定力量。消费者记住的品牌数量历经激增之后，会趋向平稳，认知度对品牌力提升的贡献度也会下降。通过优质的服务和良好的正向沟通，获得用户承诺与认同，建立良好的品牌关系，成为提升C-BPI的重点。双星以智能化实现与用户距离“极短”的创新服务模式和消费者满意度，正是双星品牌力指数持续领跑重要因素。
双星集团秉承“服务引领、速变制胜”的企业定位，颠覆创新，创造服务新常态。创新星猴车政S2C商业模式，实现了“线上线下无缝对接、路上路下无处不在”，整个流程从用户交互、体验、交易，到选择服务方式、实际上门服务、服务评测，全流程闭环，实现由“双星集团轮胎到其他品牌轮胎、再到汽车后市场的其他产品和服务”的服务转型。星猴车政平台通过共享思维与模式，整合汽车后市场产品与服务资源，搭建“人、车、生活”服务平台，由服务商为用户提供产品和服务，一站式满足用户用车、养车的全生命周期需求，实现平台、服务商、用户三方共赢。
近年来，双星先后获得由中国质量万里行颁发的轮胎行业“杰出贡献奖”、“服务质量创新奖”、“中国服务之星”五星奖，和由中国商业联合会颁发的“全国顾客满意十大品牌”、“全国售后服务功勋企业”称号。2017年9月，国家工信部公布的首批服务型制造示范项目名单中，双星“汽车轮胎智能服务项目”获评“服务型制造示范项目”，其“全生命周期管理”的示范模式获得专家一致点赞。
智慧转型 引领世界轮胎智能制造方向
近年来，双星集团开启了“二次创业、创双星世界名牌”新征程，抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，五年来被国家工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“服务转型”全产业链试点示范的企业，并被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。工厂中的设备包括11种智能机器人80%是双星自主研发和生产的，人工效率提高了近3倍，产品不良率降低了80%以上。
双星的MEP智能信息匹配系统，实现了物、人、设备、位置的信息智能匹配，解决了全球以液体或粉体为原料的制造企业无法全流程实现智能制造的难题。双星的APS智能排产系统被德国西门子公司专家称为“全球第二家将APS应用到实际生产中的轮胎企业，走在了世界前列，引领了世界轮胎智能制造的方向”。目前，双星既拥有卡客车胎“工业4.0”智能化工厂，又拥有轿车胎“工业4.0”智能化工厂。
按照“开发用户资源而不仅是开发产品”的理念，双星集团注重用户交互，创新具有细分价值主张的高端、高差异化、高附加值轮胎产品。其中，CROSSLEADER（克劳力达）安全轮胎，具有耐刮、耐撞、耐刺扎的安全特性，深受注重安全性能的用户和市场青睐。KINBLI（劲倍力）防火专用轮胎，具有良好的阻燃性，广泛应用于消防、危化品运输、矿山、公交、校车等多个专业领域，真正做到专胎专用。2018年6月，上合青岛峰会，双星集团成为峰会指定轮胎赞助企业，彰显了中国民族品牌的风采。
此次2019年中国品牌力指数研究成果发布，双星连续三年获中国轮胎品牌力第一，不仅体现了权威机构对双星品牌价值及影响力的肯定，也更加彰显了消费者对双星品牌的信赖和认可，对于诠释中国轮胎行业品牌形象及提升国际影响力具有重要意义。
04-16
2019
2019-04-01
3月27日，2019 年哈萨克斯坦（阿斯塔纳）国际汽车零配件及售后服务展览会在阿斯塔纳Korme 展览中心盛大开幕。哈萨克斯坦作为中国一带一路沿线重要国家，双星轮胎非常重视在该地区的市场发展，此次携旗下高端品牌CROSSLEADER、KINBLI和中高端品牌DOUBLESTAR、AOSEN首次亮相，让哈萨克斯坦客户和用户近距离感受双星轮胎的魅力。
展会现场，双星展示的高端、高差异化、高附加值轮胎产品首次亮相，便吸引了众多展商和观众的目光。参展客户对双星品牌产生了浓厚的兴趣，纷纷向双星工作人员进行咨询，在听取了专业的讲解后频频称赞，并表达出强烈的合作意向。
展会上，双星轮胎还受到了哈萨克斯坦当地主流媒体CGTN的高度关注，现场对双星进行了采访，海外本部总经理邓玲对双星品牌及市场战略做了介绍，她表示：双星按照“开发用户资源而不仅是开发产品”的理念，利用互联网整合全球资源，创新具有细分价值的差异化产品，形成了高中端齐全的品牌矩阵。去年双星成功控股锦湖轮胎，现在恰逢“一带一路”倡议的深入实施，双星紧紧抓住这一重大机遇，全力推进营销当地化、制造洲际化、研发全球化“三化”国际化战略，希望能够在哈萨克斯坦当地寻找最优秀的人才和合作伙伴，实现当地化的企划和当地化的营销。双星产品性能不输欧美日大品牌，性价比优势明显，将会给哈萨克斯坦用户提供更多的优质轮胎和服务。
通过此次展会，双星品牌打响了在哈萨克斯坦的“第一枪”，赢得了当地客户和用户的充分认可，为双星轮胎在当地的未来发展打下坚实基础。
展会现场，双星展示的高端、高差异化、高附加值轮胎产品首次亮相，便吸引了众多展商和观众的目光。参展客户对双星品牌产生了浓厚的兴趣，纷纷向双星工作人员进行咨询，在听取了专业的讲解后频频称赞，并表达出强烈的合作意向。
展会上，双星轮胎还受到了哈萨克斯坦当地主流媒体CGTN的高度关注，现场对双星进行了采访，海外本部总经理邓玲对双星品牌及市场战略做了介绍，她表示：双星按照“开发用户资源而不仅是开发产品”的理念，利用互联网整合全球资源，创新具有细分价值的差异化产品，形成了高中端齐全的品牌矩阵。去年双星成功控股锦湖轮胎，现在恰逢“一带一路”倡议的深入实施，双星紧紧抓住这一重大机遇，全力推进营销当地化、制造洲际化、研发全球化“三化”国际化战略，希望能够在哈萨克斯坦当地寻找最优秀的人才和合作伙伴，实现当地化的企划和当地化的营销。双星产品性能不输欧美日大品牌，性价比优势明显，将会给哈萨克斯坦用户提供更多的优质轮胎和服务。
通过此次展会，双星品牌打响了在哈萨克斯坦的“第一枪”，赢得了当地客户和用户的充分认可，为双星轮胎在当地的未来发展打下坚实基础。
04-01
2019
2019-03-29
近日，双星轮胎登陆央视《消费主张》节目，引发行业关注。围绕“关注轮胎安全 树立品牌公信”主题，展现了双星作为98年历史的老国有企业加速智慧转型，为用户提供高质量、高安全性、高品牌价值轮胎产品的企业责任，也同时彰显了双星作为中国轮胎品牌的风采。
3月27日，青岛市委书记王清宪在深圳“双招双引”推介会上表示，在新时代扩大高水平开放的国家战略中，青岛要打造长江以北地区国家纵深开放的新的重要战略支点，“投资青岛，就是投资国家战略”。
作为青岛“五朵金花”之一，双星是“青岛制造”中重要的一环。近年来，双星抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，淘汰了90%的落后产能，率先建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂。通过智慧转型，双星建立了一个用户指挥、数据驱动、软件运行的生态系统，创造了一个万物感知、万物互联、万物互动的智慧世界，实现了服务4.0、研发4.0、工业4.0三大体系交融，实现了从满足需求到发现需求再到创造需求。
“双星轮胎、智慧世界。好轮胎、双星造。”视频用短短几秒的时间，展示了双星全流程“工业4.0”智能化工厂的风采。该工厂集成信息通讯技术、数字控制技术和智能装备技术，融“产品定制化、企业互联化、制造智能化”于一体，搭建了一个由用户指挥、数据驱动、软件运行的智能生态系统。工厂中的设备包括11种智能机器人，80%是双星自主研发和生产，人工效率提高了3倍，产品不良率降低了80%以上。
近年来，双星按照“开发用户资源而不仅是开发产品”的理念，创新具有细分价值主张的高端、高差异化、高附加值轮胎产品。其中，CROSSLEADER（克劳力达）安全轮胎，具有耐刮、耐撞、耐刺扎的安全特性，深受注重安全性能的用户和市场青睐。KINBLI（劲倍力）防火专用轮胎，具有良好的阻燃性，广泛应用于消防、危化品运输、矿山、公交、校车等多个专业领域，真正做到专胎专用。双星品牌已连续四年荣登“亚洲品牌500强”，连续三年荣登“中国500最具价值品牌”。
此次，双星轮胎登陆央视《消费主张》节目，不仅是央视对双星品牌、产品的极大认可，而且通过借力央视平台，进一步提升了双星品牌公信力和市场影响力，提高了双星轮胎产品知名度，树立了中国轮胎智能制造的新形象。
据悉，《消费主张》是央视财经频道推出的一档以主流消费人群为收视群体的专题类消费节目。它将关注消费生活领域的动态变化，为广大消费者提供有价值的资讯、观点和判断依据。它在引领消费潮流的同时，做中国消费市场的守护者。
3月27日，青岛市委书记王清宪在深圳“双招双引”推介会上表示，在新时代扩大高水平开放的国家战略中，青岛要打造长江以北地区国家纵深开放的新的重要战略支点，“投资青岛，就是投资国家战略”。
作为青岛“五朵金花”之一，双星是“青岛制造”中重要的一环。近年来，双星抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，淘汰了90%的落后产能，率先建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂。通过智慧转型，双星建立了一个用户指挥、数据驱动、软件运行的生态系统，创造了一个万物感知、万物互联、万物互动的智慧世界，实现了服务4.0、研发4.0、工业4.0三大体系交融，实现了从满足需求到发现需求再到创造需求。
“双星轮胎、智慧世界。好轮胎、双星造。”视频用短短几秒的时间，展示了双星全流程“工业4.0”智能化工厂的风采。该工厂集成信息通讯技术、数字控制技术和智能装备技术，融“产品定制化、企业互联化、制造智能化”于一体，搭建了一个由用户指挥、数据驱动、软件运行的智能生态系统。工厂中的设备包括11种智能机器人，80%是双星自主研发和生产，人工效率提高了3倍，产品不良率降低了80%以上。
近年来，双星按照“开发用户资源而不仅是开发产品”的理念，创新具有细分价值主张的高端、高差异化、高附加值轮胎产品。其中，CROSSLEADER（克劳力达）安全轮胎，具有耐刮、耐撞、耐刺扎的安全特性，深受注重安全性能的用户和市场青睐。KINBLI（劲倍力）防火专用轮胎，具有良好的阻燃性，广泛应用于消防、危化品运输、矿山、公交、校车等多个专业领域，真正做到专胎专用。双星品牌已连续四年荣登“亚洲品牌500强”，连续三年荣登“中国500最具价值品牌”。
此次，双星轮胎登陆央视《消费主张》节目，不仅是央视对双星品牌、产品的极大认可，而且通过借力央视平台，进一步提升了双星品牌公信力和市场影响力，提高了双星轮胎产品知名度，树立了中国轮胎智能制造的新形象。
据悉，《消费主张》是央视财经频道推出的一档以主流消费人群为收视群体的专题类消费节目。它将关注消费生活领域的动态变化，为广大消费者提供有价值的资讯、观点和判断依据。它在引领消费潮流的同时，做中国消费市场的守护者。
03-29
2019
【中国日报网】京东与双星战略合作 创建4.0全产业链跨界融合生态平台
2019-03-28
3月27日，“京东&双星战略合作签约仪式暨‘京安途’轮胎上市发布会”在双星轮胎智能制造（工业 4.0）产业园举行。会上，京东与双星达成战略合作，将创建国内“服务4.0+研发4.0+工业4.0”全产业链跨界融合生态平台，并揭开了联手打造的“京安途”轮胎面纱，为广大轮胎用户提供高品质产品和精细化服务，共同打造乘用车胎领域无界零售品牌！
京东是中国领先的技术驱动型电商和零售基础设施服务商，业务涉及电商、物流和金融三大领域。当前正在助力零售行业健康成长，在“无界零售”的图景下，积极向“零售+零售基础设施的服务商”转型，加速全球化的拓展与布局，推动全中国乃至全世界的商业进步。在此前已经与宝马、沃尔沃、壳牌等汽车国际品牌建立合作关系，并在汽车后市场积累了成熟的经验和领先优势，致力于轮胎行业乃至汽车后市场的创新升级提供动力。2018年7月京东第三次入榜《财富》全球500强。
京东是中国领先的技术驱动型电商和零售基础设施服务商，业务涉及电商、物流和金融三大领域。当前正在助力零售行业健康成长，在“无界零售”的图景下，积极向“零售+零售基础设施的服务商”转型，加速全球化的拓展与布局，推动全中国乃至全世界的商业进步。在此前已经与宝马、沃尔沃、壳牌等汽车国际品牌建立合作关系，并在汽车后市场积累了成熟的经验和领先优势，致力于轮胎行业乃至汽车后市场的创新升级提供动力。2018年7月京东第三次入榜《财富》全球500强。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，是山东省轮胎行业国有主板上市公司。近年来，双星抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，培育了智能装备、工业智能物流（含机器人）、废旧橡胶绿色生态循环利用三大新产业。双星品牌已连续四年荣登“亚洲品牌500强”，连续三年荣登“中国500最具价值品牌”。2018年7月6日控股锦湖轮胎，双方协同从用户需求的引领者做起，创造全球最受尊重的轮胎品牌。
此次合作，全力打造的“服务4.0+研发4.0+工业4.0”全产业链生态平台，是双方布局市场战略的重要一环，将发挥双方优势，快速发现、研发并满足用户需求。在“服务4.0”方面，主要借助京东电商15年来的丰富经验，在物流、仓储、大数据等方面的领先优势，以及双星在轮胎行业率先推行的以S2C为特征的“服务4.0”新模式，满足用户的多维度需求，实现产品定制化，享受快速下单、快速配送、快速服务；在研发4.0方面，双方共同企划，实现轮胎产品的设计模块化、快速定制化；在工业4.0方面，发挥双星智能制造的优势，融“产品定制化、企业互联化、制造智能化”于一体，实现快速响应、柔性生产、高品质、高速度高效率。在全面提升用户购胎体验的同时，使双方在市场发展中获得更强竞争力和更多主动权。
据京东汽车后市场总经理庆岩介绍，双方将在共同企划、产品创新、质量引领、渠道互补、供应链整合等方面进行全方位、开放式的深度合作，共同探索汽车后市场渠道发展新模式，旨在打通线上线下，实现全产业链条内的无界零售。双星股份副总经理、乘用车胎本部总经理苏明表示，此次合作是双星赶超国际一线轮胎品牌做出的颠覆性市场创新，也是双星智慧转型打造的服务4.0+研发4.0+工业4.0物联网生态圈的必然结果。在硬实力上，双星拥有“工业4.0”智能化工厂；软实力方面，拥有顶尖的国际化研发团队和先进的轮胎技术，为轮胎的安全提供强有力的技术保障。
此次合作，全力打造的“服务4.0+研发4.0+工业4.0”全产业链生态平台，是双方布局市场战略的重要一环，将发挥双方优势，快速发现、研发并满足用户需求。在“服务4.0”方面，主要借助京东电商15年来的丰富经验，在物流、仓储、大数据等方面的领先优势，以及双星在轮胎行业率先推行的以S2C为特征的“服务4.0”新模式，满足用户的多维度需求，实现产品定制化，享受快速下单、快速配送、快速服务；在研发4.0方面，双方共同企划，实现轮胎产品的设计模块化、快速定制化；在工业4.0方面，发挥双星智能制造的优势，融“产品定制化、企业互联化、制造智能化”于一体，实现快速响应、柔性生产、高品质、高速度高效率。在全面提升用户购胎体验的同时，使双方在市场发展中获得更强竞争力和更多主动权。
据京东汽车后市场总经理庆岩介绍，双方将在共同企划、产品创新、质量引领、渠道互补、供应链整合等方面进行全方位、开放式的深度合作，共同探索汽车后市场渠道发展新模式，旨在打通线上线下，实现全产业链条内的无界零售。双星股份副总经理、乘用车胎本部总经理苏明表示，此次合作是双星赶超国际一线轮胎品牌做出的颠覆性市场创新，也是双星智慧转型打造的服务4.0+研发4.0+工业4.0物联网生态圈的必然结果。在硬实力上，双星拥有“工业4.0”智能化工厂；软实力方面，拥有顶尖的国际化研发团队和先进的轮胎技术，为轮胎的安全提供强有力的技术保障。
会上还发布了京东与双星共同打造的轮胎品牌——“京安途”轮胎，该产品对标行业主流品牌，秉承“匠心质造，出行无忧”理念，从技术研发、生产工艺、质量标准等多个维度严格把控，满足用户在汽车行业对高品质产品和精细化服务不断升级的强烈需求，为车主保驾护航，让出行更安全，更安心！
“京安途”轮胎以满足用户需求为出发点，产品设计采用双星多种核心技术，其中拥有世界专利的金刚狼技术（钢丝结构的轿车轮胎），缺气保用技术、纳米自修复技术、超耐磨技术、低滚阻技术、防弹衣技术，解决市场用户痛点，为轮胎的安全、节油提供有力的技术支撑。京安途轮胎产品共涵盖6大系列130多个规格，尺寸覆盖13-22寸的轿车胎、越野/SUV轮胎、轻卡轮胎三大类。
京东与双星强强联合、共同发力，以“京安途”轮胎为载体，打造全产业链跨界融合的生态平台；双方的战略合作将成为“能跳舞的大象”，拓展轮胎行业乃至整个汽车用品行业的转型升级，创造轮胎行业转型升级的新样板、新模式。
“京安途”轮胎以满足用户需求为出发点，产品设计采用双星多种核心技术，其中拥有世界专利的金刚狼技术（钢丝结构的轿车轮胎），缺气保用技术、纳米自修复技术、超耐磨技术、低滚阻技术、防弹衣技术，解决市场用户痛点，为轮胎的安全、节油提供有力的技术支撑。京安途轮胎产品共涵盖6大系列130多个规格，尺寸覆盖13-22寸的轿车胎、越野/SUV轮胎、轻卡轮胎三大类。
京东与双星强强联合、共同发力，以“京安途”轮胎为载体，打造全产业链跨界融合的生态平台；双方的战略合作将成为“能跳舞的大象”，拓展轮胎行业乃至整个汽车用品行业的转型升级，创造轮胎行业转型升级的新样板、新模式。
03-28
2019
【经济网】双星集团荣膺“全国产品和服务质量诚信示范企业”大奖
2019-03-27
近日，由中国质量检验协会发起的“传递质量信任、引导质量消费”-“全国质量检验稳定合格产品”和“全国产品和服务质量诚信示范企业”调查活动圆满完成，通过该活动积极倡导企业提高供给质量，推进中国发展迈入质量时代。双星集团凭借卓越的轮胎产品品质、领先的服务创新模式，获得协会以及权威专家的一致认可，荣膺“全国质量检验稳定合格产品”和“全国产品和服务质量诚信示范企业”两项大奖。
中国质检协会秘书长柯振权表示，“确保产品和服务质量诚信，既是安全生产和放心消费的关键，也是企业发展的重要保证，还是承担社会责任的企业应该对消费者和社会的必然承诺，更是提高供给质量的有效实践”。近年来，双星集团开启了“二次创业、创双星世界名牌”新征程，抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，五年来被国家工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“服务转型”全产业链试点示范的企业。
按照“开发用户资源而不仅是开发产品”的理念，双星集团注重用户交互，创新具有细分价值主张的高端、高差异化、高附加值轮胎产品。其中，CROSSLEADER（克劳力达）安全轮胎，具有耐刮、耐撞、耐刺扎的安全特性，深受注重安全性能的用户和市场青睐。K1NBLI（劲倍力）防火专用轮胎，具有良好的阻燃性，广泛应用于消防、危化品运输、矿山、公交、校车等多个专业领域，真正做到专胎专用。2018年6月，上合青岛峰会，双星集团成为峰会指定轮胎赞助企业，彰显了中国民族品牌的风采。
同时，双星集团秉承“服务引领、速变制胜”的企业定位，颠覆创新，创造服务新常态。创新星猴车政S2C商业模式，实现了“线上线下无缝对接、路上路下无处不在”，整个流程从用户交互、体验、交易，到选择服务方式、实际上门服务、服务评测，全流程闭环，实现由“双星集团轮胎到其他品牌轮胎、再到汽车后市场的其他产品和服务”的服务转型。
通过智慧转型，双星集团实现了从满足需求，到发现需求，再到创造需求的转变。此次荣获“全国质量检验稳定合格产品”和“全国产品和服务质量诚信示范企业”两项大奖，是对双星集团“二次创业”以来在产品和服务方面创新升级发展的肯定和褒奖。
中国质检协会秘书长柯振权表示，“确保产品和服务质量诚信，既是安全生产和放心消费的关键，也是企业发展的重要保证，还是承担社会责任的企业应该对消费者和社会的必然承诺，更是提高供给质量的有效实践”。近年来，双星集团开启了“二次创业、创双星世界名牌”新征程，抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，五年来被国家工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“服务转型”全产业链试点示范的企业。
按照“开发用户资源而不仅是开发产品”的理念，双星集团注重用户交互，创新具有细分价值主张的高端、高差异化、高附加值轮胎产品。其中，CROSSLEADER（克劳力达）安全轮胎，具有耐刮、耐撞、耐刺扎的安全特性，深受注重安全性能的用户和市场青睐。K1NBLI（劲倍力）防火专用轮胎，具有良好的阻燃性，广泛应用于消防、危化品运输、矿山、公交、校车等多个专业领域，真正做到专胎专用。2018年6月，上合青岛峰会，双星集团成为峰会指定轮胎赞助企业，彰显了中国民族品牌的风采。
同时，双星集团秉承“服务引领、速变制胜”的企业定位，颠覆创新，创造服务新常态。创新星猴车政S2C商业模式，实现了“线上线下无缝对接、路上路下无处不在”，整个流程从用户交互、体验、交易，到选择服务方式、实际上门服务、服务评测，全流程闭环，实现由“双星集团轮胎到其他品牌轮胎、再到汽车后市场的其他产品和服务”的服务转型。
通过智慧转型，双星集团实现了从满足需求，到发现需求，再到创造需求的转变。此次荣获“全国质量检验稳定合格产品”和“全国产品和服务质量诚信示范企业”两项大奖，是对双星集团“二次创业”以来在产品和服务方面创新升级发展的肯定和褒奖。
03-27
2019
【人民日报海外版】“智变”促“质变”——青岛双星 的蝶变之路
2019-03-18
作为一家拥有98年历史的民族企业，青岛双星集团（以下简称双星）有着一段不凡的发展历程。这家曾以做鞋而著名的青岛企业，创出了世界鞋业的中国名牌。“穿上双星鞋，潇洒走世界”的广告语，让许多人印象深刻。
2002年，双星收购华青轮胎，实现由制鞋业向轮胎业的转型。2005年，双星又收购东风轮胎，继续在轮胎行业摸索前行。2008年，经过鞋服产业改制，双星全面转行到轮胎和机械产业。随着“互联网工业”时代的到来，2014年，双星开启二次创业，加速智慧转型，用5年多的时间，核心竞争力得到明显提升。去年，双星控股韩国锦湖轮胎，成为全球前十的轮胎企业。曾有业内人士评价双星为“传统产业转型升级的样本”，认为其为中国乃至世界轮胎行业高质量发展拓出一条全新路径。
作为一家传统制鞋企业，青岛双星如何通过刀刃向内的自我革新，从过去给人“做鞋”，到今天给汽车“做鞋”，再到给飞机“做鞋”，完成“智变”促“质变”的蝶变？
从淘汰落后产能，到建立起全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，再到控股韩国锦湖轮胎，双星一举成为全球前十的轮胎企业。通过一系列主动求变，如今，这家企业最显著的标签是“智能制造”“引领”和“国际化”。
智慧之变
建智能工厂，是双星蝶变的关键所在。
“2013年，我刚到双星上任时，厂区设备老旧，企业产品也无法很好契合市场需求。”谈起“智变”初衷，双星董事长柴永森首先聊起对老工厂的深刻印象。
多番讨论、研究，数度考察、验证，几经探索后，双星的自我革新“药方”很快开出：去产能和智能化并行。
数据显示，过去5年间，双星累计淘汰900多万条斜交胎和普通全钢胎、半钢胎等质量差、能耗高、美誉度低的落后产能和产品，这占到企业总产能的90%。
与此同时，双星开始筹划建设一座会“思考”的工厂：这座工厂既要对各生产线的状态了如指掌，又要动作敏捷，将每个订单的生产安排得井井有条。2016年夏天，双星将梦想变为现实，其自主建立的智能工厂顺利投产。
如今，走进青岛董家口经济区的双星商用车胎“工业4.0”智能工厂，偌大的车间内机器的数量比工人多，11种、300余台高度智能化机器人在低噪音状态下忙碌而有序地工作着，送料的自动导引运输车在流水线旁来回穿梭，整个生产过程安静有序。订单生产完成后，工厂会根据订单的配送计划，由智能小车将产品运送到发货区域装箱发货，同时，系统则告知用户“订单已完成生产，开始配送”。
更让人惊讶的是，轮胎出厂后，双星的“智慧”依然可以发挥作用。通过双星建设的“轮云大数据中心”，轮胎出厂后，只要用户同意，企业就可以用物联网技术检测到用户轮胎的气压、温度、速度。如此，双星就能根据轮胎状态变化，随时提醒用户注意交通安全。未来，在通过物联网技术让轮胎“说话”的同时，双星还计划通过大数据，将用户的不同消费习惯进行同类项合并，进而探索如何实现轮胎的大规模定制。
一组数字，能精准显示双星智能工厂的含金量：双星智能工厂顶层设计以及80%的智能装备都是由双星自主研发生产，工人劳动强度降低60%以上，产品不良率降低80%以上，劳动生产率是过去的3倍以上。
创新之变
2018年首届青岛军民融合科技创新成果展上，双星自主研发生产的国内真正意义的子午线飞机轮胎成为现场焦点，双星展位前人头攒动。
业界的关注点，聚焦在双星的多项创新技术：目前，双星智能装备已拥有独有核心技术300余项，形成高中端齐全的数个品牌矩阵。
这些创新性技术，也为双星赢得一个个颇具分量的荣誉：五年来被工信部授予全国“品牌培育”“技术创新”“质量标杆”“智能制造”“绿色制造”“服务转型”的全产业链试点示范企业；被评为 “全国先进生产力典范企业”；连续四年被评为“亚洲品牌500强”和“中国500最具价值品牌”；去年8月被列入国企改革“双百行动”计划……
手握“创新技术”的秘钥，双星纵向培育出智能装备、工业智能物流和废旧轮胎绿色生态循环利用三大新兴产业。
去年底，一个名为“星华机器人（智能装备）及软件控制技术产业化基地”的项目在青岛竣工投产，项目全部达产后，将成为工业机器人和智能物流装备生产基地。该基地所属的青岛星华智能装备有限公司，正是双星投资建立的高新技术企业。
针对全球废旧轮胎回收利用的行业痛点，双星创造出废旧轮胎绿色生态循环利用智能化高端装备，并在汝南建成了全球废旧橡胶绿色生态循环利用“工业4.0”智能化工厂，将废旧橡胶“吃干榨净、全利用”，裂解成初级油、炭黑、钢丝和可燃气，解决了全球废旧轮胎回收利用的难题。
双星的这一创新打造出废旧橡胶循环利用高端装备、绿色生态循环利用工厂和原材料应用的全新产业链。
路径之变
因海而生、向海而兴的青岛，与生俱来就有开放进取、敢于冒险的海洋文化特质。诞生于此的企业同样秉承了这种性格，素有“出海”闯荡的心愿。
国家“一带一路”倡议提出后，青岛被确定为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作支点的“双定位”城市。作为这座城市的龙头企业之一，双星也乘上“一带一路”发展快车，走上“营销当地化、制造洲际化、研发全球化”的国际化发展全新路径。
去年7月6日，双星与韩国产业银行在韩国首尔完成锦湖轮胎股权交割，双星以持有锦湖轮胎45%的股权，正式成为锦湖轮胎的控股股东，向“世界级轮胎企业”迈进。
在柴永森看来，双方的协同和整合不是简单的“1+1>2”，而“要发挥乘数效应，抓住全球轮胎特别是中国轮胎整合的机会，创造全球最受尊重的轮胎品牌。”
截至目前，双星还先后与巴西、加拿大等60多个国家客户建立“一国一伴”关系，与俄罗斯、阿尔及利亚等十多个国家客户建立“大采购”关系，构建了遍布全球各地的销售网络。双星轮胎则出口到全球140多个国家和地区。
未来，双星给自己定下了目标：在主业上，要成为独具特色，全球一流的轮胎生产商；在智能装备和机器人制造上，要成为新旧动能转换的骨干力量支持传统企业的升级改造；在废旧轮胎绿色裂解这一新兴行业，成为全球引领者和主导者。
2002年，双星收购华青轮胎，实现由制鞋业向轮胎业的转型。2005年，双星又收购东风轮胎，继续在轮胎行业摸索前行。2008年，经过鞋服产业改制，双星全面转行到轮胎和机械产业。随着“互联网工业”时代的到来，2014年，双星开启二次创业，加速智慧转型，用5年多的时间，核心竞争力得到明显提升。去年，双星控股韩国锦湖轮胎，成为全球前十的轮胎企业。曾有业内人士评价双星为“传统产业转型升级的样本”，认为其为中国乃至世界轮胎行业高质量发展拓出一条全新路径。
作为一家传统制鞋企业，青岛双星如何通过刀刃向内的自我革新，从过去给人“做鞋”，到今天给汽车“做鞋”，再到给飞机“做鞋”，完成“智变”促“质变”的蝶变？
从淘汰落后产能，到建立起全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，再到控股韩国锦湖轮胎，双星一举成为全球前十的轮胎企业。通过一系列主动求变，如今，这家企业最显著的标签是“智能制造”“引领”和“国际化”。
智慧之变
建智能工厂，是双星蝶变的关键所在。
“2013年，我刚到双星上任时，厂区设备老旧，企业产品也无法很好契合市场需求。”谈起“智变”初衷，双星董事长柴永森首先聊起对老工厂的深刻印象。
多番讨论、研究，数度考察、验证，几经探索后，双星的自我革新“药方”很快开出：去产能和智能化并行。
数据显示，过去5年间，双星累计淘汰900多万条斜交胎和普通全钢胎、半钢胎等质量差、能耗高、美誉度低的落后产能和产品，这占到企业总产能的90%。
与此同时，双星开始筹划建设一座会“思考”的工厂：这座工厂既要对各生产线的状态了如指掌，又要动作敏捷，将每个订单的生产安排得井井有条。2016年夏天，双星将梦想变为现实，其自主建立的智能工厂顺利投产。
如今，走进青岛董家口经济区的双星商用车胎“工业4.0”智能工厂，偌大的车间内机器的数量比工人多，11种、300余台高度智能化机器人在低噪音状态下忙碌而有序地工作着，送料的自动导引运输车在流水线旁来回穿梭，整个生产过程安静有序。订单生产完成后，工厂会根据订单的配送计划，由智能小车将产品运送到发货区域装箱发货，同时，系统则告知用户“订单已完成生产，开始配送”。
更让人惊讶的是，轮胎出厂后，双星的“智慧”依然可以发挥作用。通过双星建设的“轮云大数据中心”，轮胎出厂后，只要用户同意，企业就可以用物联网技术检测到用户轮胎的气压、温度、速度。如此，双星就能根据轮胎状态变化，随时提醒用户注意交通安全。未来，在通过物联网技术让轮胎“说话”的同时，双星还计划通过大数据，将用户的不同消费习惯进行同类项合并，进而探索如何实现轮胎的大规模定制。
一组数字，能精准显示双星智能工厂的含金量：双星智能工厂顶层设计以及80%的智能装备都是由双星自主研发生产，工人劳动强度降低60%以上，产品不良率降低80%以上，劳动生产率是过去的3倍以上。
创新之变
2018年首届青岛军民融合科技创新成果展上，双星自主研发生产的国内真正意义的子午线飞机轮胎成为现场焦点，双星展位前人头攒动。
业界的关注点，聚焦在双星的多项创新技术：目前，双星智能装备已拥有独有核心技术300余项，形成高中端齐全的数个品牌矩阵。
这些创新性技术，也为双星赢得一个个颇具分量的荣誉：五年来被工信部授予全国“品牌培育”“技术创新”“质量标杆”“智能制造”“绿色制造”“服务转型”的全产业链试点示范企业；被评为 “全国先进生产力典范企业”；连续四年被评为“亚洲品牌500强”和“中国500最具价值品牌”；去年8月被列入国企改革“双百行动”计划……
手握“创新技术”的秘钥，双星纵向培育出智能装备、工业智能物流和废旧轮胎绿色生态循环利用三大新兴产业。
去年底，一个名为“星华机器人（智能装备）及软件控制技术产业化基地”的项目在青岛竣工投产，项目全部达产后，将成为工业机器人和智能物流装备生产基地。该基地所属的青岛星华智能装备有限公司，正是双星投资建立的高新技术企业。
针对全球废旧轮胎回收利用的行业痛点，双星创造出废旧轮胎绿色生态循环利用智能化高端装备，并在汝南建成了全球废旧橡胶绿色生态循环利用“工业4.0”智能化工厂，将废旧橡胶“吃干榨净、全利用”，裂解成初级油、炭黑、钢丝和可燃气，解决了全球废旧轮胎回收利用的难题。
双星的这一创新打造出废旧橡胶循环利用高端装备、绿色生态循环利用工厂和原材料应用的全新产业链。
路径之变
因海而生、向海而兴的青岛，与生俱来就有开放进取、敢于冒险的海洋文化特质。诞生于此的企业同样秉承了这种性格，素有“出海”闯荡的心愿。
国家“一带一路”倡议提出后，青岛被确定为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作支点的“双定位”城市。作为这座城市的龙头企业之一，双星也乘上“一带一路”发展快车，走上“营销当地化、制造洲际化、研发全球化”的国际化发展全新路径。
去年7月6日，双星与韩国产业银行在韩国首尔完成锦湖轮胎股权交割，双星以持有锦湖轮胎45%的股权，正式成为锦湖轮胎的控股股东，向“世界级轮胎企业”迈进。
在柴永森看来，双方的协同和整合不是简单的“1+1>2”，而“要发挥乘数效应，抓住全球轮胎特别是中国轮胎整合的机会，创造全球最受尊重的轮胎品牌。”
截至目前，双星还先后与巴西、加拿大等60多个国家客户建立“一国一伴”关系，与俄罗斯、阿尔及利亚等十多个国家客户建立“大采购”关系，构建了遍布全球各地的销售网络。双星轮胎则出口到全球140多个国家和地区。
未来，双星给自己定下了目标：在主业上，要成为独具特色，全球一流的轮胎生产商；在智能装备和机器人制造上，要成为新旧动能转换的骨干力量支持传统企业的升级改造；在废旧轮胎绿色裂解这一新兴行业，成为全球引领者和主导者。
03-18
2019
【中华网】双星集团荣获轮胎行业“2018年中国服务质量提升优秀企业”奖
2019-03-16
3月15日，以“发展高质量服务 提升顾客满意度”为主题的“2019中国质量万里行3•15消费维权主题活动”活动在北京召开。会上，双星凭借“服务4.0生态圈”战略的全面落地实施，通过星猴车政等平台的模式创新和服务创新，全面满足消费者个性化的汽车后市场服务需求，提高消费者满意度，最终荣膺“2018年中国服务质量提升优秀企业”称号。
不断夯实服务信息化平台 打造快速、便捷的服务创新模式
据悉，本次活动由国家市场监督管理总局指导，中国质量万里行促进会主办，有包括人民日报、新华社、经济日报、中央人民广播电台、中央电视台、北京电视台在内的多家权威媒体进行了报道，行业影响力非常高。
2018年，是双星集团发展的“高质量年”。双星集团从用户服务、客户服务、增值服务三个方面落实推进“服务4.0生态圈”战略，通过建设换胎中心、视频鉴定系统、市场信息督办系统等信息化系统平台，不断提高用户及客户服务响应能力，提高用户、客户满意度；通过不断开发承接中国平安、中国人保、阳光保险等保险公司的道路救援、年审代办等服务，不断提升第三方服务业务规模，提升服务品牌价值。
此次双星获评“2018年中国服务质量提升优秀企业”称号，充分体现了双星集团“服务4.0生态圈”战略的行业影响力，并且非常切合目前汽车后市场行业的发展趋势，实现了用户、服务商（供应商）、平台的多方共赢，成为汽车后市场服务行业的引领者。
“服务4.0生态圈”推进成果显著 服务品牌价值不断提升
双星是一家具有98年历史的老国有企业，是山东省轮胎行业国有主板上市公司，是新一届中国橡胶工业协会轮胎分会理事长单位。近年来，双星开启了“二次创业、创双星世界名牌”新征程，抓住全球第四次工业革命的契机，加速企业智慧转型，建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，并以此培育了智能装备、工业智能物流和废旧轮胎绿色生态循环利用三大新产业。
近年来，双星建立了全球汽车后市场“服务4.0生态圈”，创新星猴车政S2C商业模式，真正实现了“线上线下无缝对接、路上路下无处不在”，推出24小时服务热线、“0延误救援”服务、“移动星猴”服务车上门服务，从用户交互、体验、交易，到选择服务方式、实际上门服务、服务评测，都实现了全流程闭环，实现由“双星轮胎到其他品牌轮胎、再到汽车后市场的其他产品和服务”的服务转型。
随着“服务4.0生态圈”的不断推进实施，双星集团先后与中国平安、中国人保、阳光保险等保险企业成为深度业务合作伙伴，在道路救援、年审代办、商务代驾等服务方面成为重要服务提供商。同时，通过整合自有轮胎产品资源，为共享出行、二手车等互联网企业提供取送车、轮胎更换安装等增值服务，不断创新服务模式，实现服务深度和广度快速提升，打造极具价值的汽车后市场服务品牌。
03-16
2019
2019-02-24
建设“工业4.0”智能化工厂，发力高端装备制造，控股韩国锦湖轮胎……不过双星集团掌门人柴永森并不满足于此，在他看来，人工智能技术的日趋成熟，为国内轮胎厂商跻身全球一流创造了新的机遇，具有98年历史的双星，也将以用户需求为核心重构价值链，并探索创造市场需求的可能性。
控股锦湖轮胎后续进展顺利
每年省两会期间，来自青岛的代表委员都是各路媒体关注的焦点，去年刚刚成功控股韩国锦湖轮胎的双星集团有限责任公司（简称双星集团）党委书记、董事长柴永森自然不能缺席。
去年初，双星集团启动控股锦湖轮胎的项目，耗资近40亿元，最终，双星集团拿下锦湖轮胎45%股份，成为其控股股东。
“应该说进度比预期要快，问题比预见的要少，但困难比原来要大，但这主要是受全球经济大环境变化的影响。”17日，柴永森在济南接受本报记者采访时表示，这次控股锦湖轮胎的后续工作进展比较顺利。
在柴永森看来，控股锦湖轮胎是其掌舵双星以来所做的三件大事之一，此举对双星优化产品和市场结构作用重大。
据了解，双星集团是国内重要的大胎生产企业，产品主要应用于卡客车，以及航空、国防领域，一汽、上汽、解放、东风等都是其重要采购商。
相比之下，锦湖轮胎则以生产小胎见长，主要为宝马、奔驰、奥迪、现代、通用等乘用车生产商配套轮胎，在全球拥有5个研发中心和8家工厂，其中3家工厂设在中国。
“控股锦湖轮胎，不但可以很好地规避反倾销问题，其在轿车胎领域的技术、渠道和品牌优势，还能够快速提升双星在全球轮胎业的地位和形象。锦湖轮胎的目标是成为全球受尊重的品牌。”柴永森告诉记者，控股锦湖轮胎让双星在进入主流市场和主流车厂中迈出了重要一步。
轮胎行业率先破题智能工厂
控股锦湖轮胎，让双星集团在国际市场一战成名，但比起此事，柴永森更津津乐道的还是双星在智慧工厂领域的探索。
时间回到2013年，曾任海尔集团常务副总裁的柴永森空降双星集团，此时的海尔已完成全球化品牌战略布局，转向网络化战略。对比明显的是，当时的双星仍旧依靠早年收购的乡镇企业生产轮胎，不但观念滞后、管理松懈，还存在严重的产能过剩。
没有对比就没有伤害。让柴永森记忆犹新的是，他初到双星时，发现这家企业的工艺、设备、厂房都非常陈旧，厂区到处是灰尘和炭黑，在加工车间里，员工要穿很厚的鞋子进出，以免一不小心被铁屑扎破脚。
似曾相识的一幕出现在1995年，当时青岛市将资不抵债的红星电器划归海尔，张瑞敏委派柴永森牵头负责这家企业的盘活工作，当时红星电器资产负债率高达143.65%，但柴永森只用了三年，就激活了这家奄奄一息的老国企，使其成为了行业冠军。
激活双星的药方也很快开出，柴永森的做法是去产能和智能化并行。数据显示，2014年-2018年，双星集团累计淘汰900多万条斜交胎和普通全钢胎、半钢胎的落后产能，这占到企业总产能的90%，同时，轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂也在2016年夏天顺利投产。
“这个智能工厂的流水线应用了300多台智能机器人，不但劳动生产率是过去的3倍，还使产品不良率下降了80%，更重要的是，它突破了以粉体和液体为原材料的智能化生产，对此，欧洲专家给了我们非常高的评价。”
柴永森告诉记者，目前双星智能化工中80%的智能装备都是双星自行研发生产的，也正是基于这些努力，双星的高端装备制造业务现已初具规模，为下一步的转型打下了基础。
要把废轮胎裂解做成“行业小高铁”
今年省两会，柴永森非常关注废旧轮胎循环利用问题，这既是社会关注的热点环保话题，也与双星集团正在全力推进的一项行业前沿技术应用有关。
柴永森告诉记者，国内废旧轮胎产生量2017年就已经超过了1300万吨，并且每年以6-8%的比例增长，预计到2020年将超过2000万吨，这些废旧轮胎的环保利用问题已经变得非常棘手。
“一方面，国内大多乘用车轮胎都是磨损到极限之后才报废，无法再继续翻新，另一方面乘用车轮胎使用的胶种是合成胶，也不适用于生产再生胶。因此，大量的废胎流入了土炼油作坊，生产过程中产生的废气和残渣等对环境造成了严重的二次污染。”
柴永森表示，双星集团目前已在河南投资了废旧轮胎热裂解项目，项目投产后，可实现10万吨轮胎的年处理能力，如果换算成轿车胎的话，相当于每年可以处理1000万条、200万辆轿车的报废轮胎。
“我们的技术实现了废旧橡胶的100%利用，一条废轮胎通过裂解，92%会变成初级油、炭黑、钢丝，8%成为可燃气，是真正的‘吃干榨净’。”
柴永森称，目前这项技术已获得了国家部委的高度认可，也是双星重点培育的新产业，他希望能将其打造成“行业小高铁”，尽快形成成熟的模式经验，使其可以向更多国家推广。
为此，柴永森建议，应该将废旧轮胎绿色生态循环利用列入山东省新旧动能转换战略产业，并给予政策支持。同时，他还建议山东设立山东省废旧轮胎（橡胶）绿色生态循环利用产业基金，用于支持产业发展。
物联网技术让轮胎“说话”
“大家都说轮胎行业是搬家苦三年、转型穷三年，转不成功可能就没了，双星是既转型又搬家，光产能就淘汰了90%，我们能够活下来，而且越走越好，应该说最关键的是掌握好了节奏，不求大和快，先把事情做精。”
柴永森告诉记者，虽然山东新旧动能转换确定的“十大产业”中没有明确橡胶轮胎产业，但能够生产高端轮胎的厂商在国内仍旧是凤毛麟角，而随着互联网、大数据、云计算、区块链等技术的日趋成熟，中国轮胎厂商已具备了弯道超车的条件。
“无论中国还是其他国家，轮胎出厂后，制造商就基本不知道用户的信息了，我们建设了轮云大数据中心，只要用户同意，就可以用物联网技术检测到用户轮胎的气压、温度、速度，可以根据轮胎状态变化，随时提醒他们注意交通安全。”
柴永森表示，在通过物联网技术让轮胎“说话”的同时，双星集团还计划通过大数据，将用户的不同消费习惯进行同类项合并，进而探索如何实现轮胎的大规模定制。
“创造需求的前提是充分了解用户，要以用户为中心连接一切有效资源。”柴永森表示，过去双星生产的轮胎不能完全匹配市场需求，如今利用工业4.0的定制生产，将更精准地满足市场需求。未来更长远的目标，则是要创造市场需求。
对于双星集团的未来，柴永森两会期间也做了很多思考和安排，在他看来，作为具有98年历史的国有企业，双星最重要的是明确自身定位。
“在主业上，双星要成为独具特色，全球一流的轮胎生产商，在智能装备和机器人制造上，我们要成为新旧动能转换的骨干力量，支持传统企业的升级改造。另外，我们还要把废旧轮胎绿色裂解技术尽快复制，成为全球引领者和主导者。”柴永森这样说。
控股锦湖轮胎后续进展顺利
每年省两会期间，来自青岛的代表委员都是各路媒体关注的焦点，去年刚刚成功控股韩国锦湖轮胎的双星集团有限责任公司（简称双星集团）党委书记、董事长柴永森自然不能缺席。
去年初，双星集团启动控股锦湖轮胎的项目，耗资近40亿元，最终，双星集团拿下锦湖轮胎45%股份，成为其控股股东。
“应该说进度比预期要快，问题比预见的要少，但困难比原来要大，但这主要是受全球经济大环境变化的影响。”17日，柴永森在济南接受本报记者采访时表示，这次控股锦湖轮胎的后续工作进展比较顺利。
在柴永森看来，控股锦湖轮胎是其掌舵双星以来所做的三件大事之一，此举对双星优化产品和市场结构作用重大。
据了解，双星集团是国内重要的大胎生产企业，产品主要应用于卡客车，以及航空、国防领域，一汽、上汽、解放、东风等都是其重要采购商。
相比之下，锦湖轮胎则以生产小胎见长，主要为宝马、奔驰、奥迪、现代、通用等乘用车生产商配套轮胎，在全球拥有5个研发中心和8家工厂，其中3家工厂设在中国。
“控股锦湖轮胎，不但可以很好地规避反倾销问题，其在轿车胎领域的技术、渠道和品牌优势，还能够快速提升双星在全球轮胎业的地位和形象。锦湖轮胎的目标是成为全球受尊重的品牌。”柴永森告诉记者，控股锦湖轮胎让双星在进入主流市场和主流车厂中迈出了重要一步。
轮胎行业率先破题智能工厂
控股锦湖轮胎，让双星集团在国际市场一战成名，但比起此事，柴永森更津津乐道的还是双星在智慧工厂领域的探索。
时间回到2013年，曾任海尔集团常务副总裁的柴永森空降双星集团，此时的海尔已完成全球化品牌战略布局，转向网络化战略。对比明显的是，当时的双星仍旧依靠早年收购的乡镇企业生产轮胎，不但观念滞后、管理松懈，还存在严重的产能过剩。
没有对比就没有伤害。让柴永森记忆犹新的是，他初到双星时，发现这家企业的工艺、设备、厂房都非常陈旧，厂区到处是灰尘和炭黑，在加工车间里，员工要穿很厚的鞋子进出，以免一不小心被铁屑扎破脚。
似曾相识的一幕出现在1995年，当时青岛市将资不抵债的红星电器划归海尔，张瑞敏委派柴永森牵头负责这家企业的盘活工作，当时红星电器资产负债率高达143.65%，但柴永森只用了三年，就激活了这家奄奄一息的老国企，使其成为了行业冠军。
激活双星的药方也很快开出，柴永森的做法是去产能和智能化并行。数据显示，2014年-2018年，双星集团累计淘汰900多万条斜交胎和普通全钢胎、半钢胎的落后产能，这占到企业总产能的90%，同时，轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂也在2016年夏天顺利投产。
“这个智能工厂的流水线应用了300多台智能机器人，不但劳动生产率是过去的3倍，还使产品不良率下降了80%，更重要的是，它突破了以粉体和液体为原材料的智能化生产，对此，欧洲专家给了我们非常高的评价。”
柴永森告诉记者，目前双星智能化工中80%的智能装备都是双星自行研发生产的，也正是基于这些努力，双星的高端装备制造业务现已初具规模，为下一步的转型打下了基础。
要把废轮胎裂解做成“行业小高铁”
今年省两会，柴永森非常关注废旧轮胎循环利用问题，这既是社会关注的热点环保话题，也与双星集团正在全力推进的一项行业前沿技术应用有关。
柴永森告诉记者，国内废旧轮胎产生量2017年就已经超过了1300万吨，并且每年以6-8%的比例增长，预计到2020年将超过2000万吨，这些废旧轮胎的环保利用问题已经变得非常棘手。
“一方面，国内大多乘用车轮胎都是磨损到极限之后才报废，无法再继续翻新，另一方面乘用车轮胎使用的胶种是合成胶，也不适用于生产再生胶。因此，大量的废胎流入了土炼油作坊，生产过程中产生的废气和残渣等对环境造成了严重的二次污染。”
柴永森表示，双星集团目前已在河南投资了废旧轮胎热裂解项目，项目投产后，可实现10万吨轮胎的年处理能力，如果换算成轿车胎的话，相当于每年可以处理1000万条、200万辆轿车的报废轮胎。
“我们的技术实现了废旧橡胶的100%利用，一条废轮胎通过裂解，92%会变成初级油、炭黑、钢丝，8%成为可燃气，是真正的‘吃干榨净’。”
柴永森称，目前这项技术已获得了国家部委的高度认可，也是双星重点培育的新产业，他希望能将其打造成“行业小高铁”，尽快形成成熟的模式经验，使其可以向更多国家推广。
为此，柴永森建议，应该将废旧轮胎绿色生态循环利用列入山东省新旧动能转换战略产业，并给予政策支持。同时，他还建议山东设立山东省废旧轮胎（橡胶）绿色生态循环利用产业基金，用于支持产业发展。
物联网技术让轮胎“说话”
“大家都说轮胎行业是搬家苦三年、转型穷三年，转不成功可能就没了，双星是既转型又搬家，光产能就淘汰了90%，我们能够活下来，而且越走越好，应该说最关键的是掌握好了节奏，不求大和快，先把事情做精。”
柴永森告诉记者，虽然山东新旧动能转换确定的“十大产业”中没有明确橡胶轮胎产业，但能够生产高端轮胎的厂商在国内仍旧是凤毛麟角，而随着互联网、大数据、云计算、区块链等技术的日趋成熟，中国轮胎厂商已具备了弯道超车的条件。
“无论中国还是其他国家，轮胎出厂后，制造商就基本不知道用户的信息了，我们建设了轮云大数据中心，只要用户同意，就可以用物联网技术检测到用户轮胎的气压、温度、速度，可以根据轮胎状态变化，随时提醒他们注意交通安全。”
柴永森表示，在通过物联网技术让轮胎“说话”的同时，双星集团还计划通过大数据，将用户的不同消费习惯进行同类项合并，进而探索如何实现轮胎的大规模定制。
“创造需求的前提是充分了解用户，要以用户为中心连接一切有效资源。”柴永森表示，过去双星生产的轮胎不能完全匹配市场需求，如今利用工业4.0的定制生产，将更精准地满足市场需求。未来更长远的目标，则是要创造市场需求。
对于双星集团的未来，柴永森两会期间也做了很多思考和安排，在他看来，作为具有98年历史的国有企业，双星最重要的是明确自身定位。
“在主业上，双星要成为独具特色，全球一流的轮胎生产商，在智能装备和机器人制造上，我们要成为新旧动能转换的骨干力量，支持传统企业的升级改造。另外，我们还要把废旧轮胎绿色裂解技术尽快复制，成为全球引领者和主导者。”柴永森这样说。
02-24
2019
