双星新闻
【人民日报海外版官网】双星轮胎“以旧换新”模式 打造轮胎全生命周期管理新标杆
2019-09-07
9月6日，双星轮胎“以旧换新”模式山东启动会暨轮胎全生命周期智慧管理平台上线发布会在青岛星光岛希尔顿酒店举行。“以旧换新”不仅能够给最终用户带来实实在在的实惠，而且后续升级的平台将实现随时随地与用户进行交互。
“以旧换新”让用户既得到了实惠 又减少了麻烦
废旧轮胎有重要的利用价值，但由于我国的废旧轮胎处理不管从制度上还是从网络上还都不健全，所以每次换下的旧轮胎(特别是轿车胎)，车主为了获得更多的收益都颇费周折。据了解，双星此次推出“以旧换新”模式，车主可以将旧轮胎按不同的规格直接作价，用于购买新轮胎。按平均每条旧卡车胎折价70元计算，相当于平均不到20条轮胎可以换一条新轮胎。更重要的是节省了车主的时间，解决了废旧轮胎回收的烦恼。
全生命周期智慧管理平台 让用户时时刻刻感到贴心
与此同时，车主利用双星的轮胎全生命周期智慧管理平台与双星直接进行交互，可以把自身的需求和不满及时传达给双星。双星在解决用户抱怨和了解用户需求的基础上，可以开发出更加满足用户需求的个性化产品。此次双星重点推广的防火超耐磨轮胎专利产品，也是根据用户的需求研发制造的。当然，已上线的轮胎全生命周期智慧管理平台，首先解决的是如何让用户真正得到“以旧换新”的实惠。
由智能制造的引领者到全生命周期管理的创造者
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业。2014年以来，开启了“二次创业、创双星世界名牌”新征程，淘汰了90%以上的落后产能和产品，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的实验室，五年来被国家工信部授予“品牌培育”“技术创新”“质量标杆”“智能制造”“绿色制造”“绿色产品”“服务转型”全产业链试点示范，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。
与此同时，双星解决了全球废旧轮胎循环利用的17大难题，创造性地开发了填补全球空白的废旧轮胎绿色裂解技术和装备，实现了废旧轮胎处理的“零排放、零残留、零污染、全利用”，成为2018年科技部“固废资源化”重大科技专项废旧轮胎循环利用领域中标企业，被专家称为“废旧轮胎循环利用领域的‘高铁项目’”。
废旧轮胎在国外被称为“黑色污染”，为此各国都投入大量资金而进行处理，并相继推出了制造者责任延伸制度，要求制造者和销售者都要对废旧轮胎的回收处理负责。在我国，这一制度虽经多次讨论，但尚未实施。部分小作坊式的“土法炼油”和不成熟的处理技术，导致了更加严重的二次污染。双星的废旧轮胎绿色裂解技术和装备也由此被专家称为践行“绿水青山就是金山银山”思想的典型实践，助力政府建设“无废城市”。
由“中国轮胎智能制造的引领者”到“轮胎全生命周期管理的创造者”，双星不仅颠覆了轮胎制造，也颠覆了轮胎的营销模式和生态管理。
“以旧换新”让用户既得到了实惠 又减少了麻烦
废旧轮胎有重要的利用价值，但由于我国的废旧轮胎处理不管从制度上还是从网络上还都不健全，所以每次换下的旧轮胎(特别是轿车胎)，车主为了获得更多的收益都颇费周折。据了解，双星此次推出“以旧换新”模式，车主可以将旧轮胎按不同的规格直接作价，用于购买新轮胎。按平均每条旧卡车胎折价70元计算，相当于平均不到20条轮胎可以换一条新轮胎。更重要的是节省了车主的时间，解决了废旧轮胎回收的烦恼。
全生命周期智慧管理平台 让用户时时刻刻感到贴心
与此同时，车主利用双星的轮胎全生命周期智慧管理平台与双星直接进行交互，可以把自身的需求和不满及时传达给双星。双星在解决用户抱怨和了解用户需求的基础上，可以开发出更加满足用户需求的个性化产品。此次双星重点推广的防火超耐磨轮胎专利产品，也是根据用户的需求研发制造的。当然，已上线的轮胎全生命周期智慧管理平台，首先解决的是如何让用户真正得到“以旧换新”的实惠。
由智能制造的引领者到全生命周期管理的创造者
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业。2014年以来，开启了“二次创业、创双星世界名牌”新征程，淘汰了90%以上的落后产能和产品，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的实验室，五年来被国家工信部授予“品牌培育”“技术创新”“质量标杆”“智能制造”“绿色制造”“绿色产品”“服务转型”全产业链试点示范，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。
与此同时，双星解决了全球废旧轮胎循环利用的17大难题，创造性地开发了填补全球空白的废旧轮胎绿色裂解技术和装备，实现了废旧轮胎处理的“零排放、零残留、零污染、全利用”，成为2018年科技部“固废资源化”重大科技专项废旧轮胎循环利用领域中标企业，被专家称为“废旧轮胎循环利用领域的‘高铁项目’”。
废旧轮胎在国外被称为“黑色污染”，为此各国都投入大量资金而进行处理，并相继推出了制造者责任延伸制度，要求制造者和销售者都要对废旧轮胎的回收处理负责。在我国，这一制度虽经多次讨论，但尚未实施。部分小作坊式的“土法炼油”和不成熟的处理技术，导致了更加严重的二次污染。双星的废旧轮胎绿色裂解技术和装备也由此被专家称为践行“绿水青山就是金山银山”思想的典型实践，助力政府建设“无废城市”。
由“中国轮胎智能制造的引领者”到“轮胎全生命周期管理的创造者”，双星不仅颠覆了轮胎制造，也颠覆了轮胎的营销模式和生态管理。
09-07
2019
【凤凰网】苏宁与双星战略合作 共同打造购物养车一站式生态体系
2019-08-29
8月28日，“苏宁&双星战略合作签约仪式”在南京举行。会上，苏宁与双星共同发布双方确定战略合作关系，双方依托共享渠道和数据资源发挥各自优势，从轮胎切入，在技术研发、生产制造、渠道推广、市场服务等方面开展合作，研发满足用户需求的个性化定制产品，共同开拓汽车后市场领域，搭建线上线下相互融合的汽车全生命周期服务平台，为用户提供融产品和服务于一体的个性化、定制化解决方案，实现“线上买产品+线下享服务”的一站式消费体验，打造中国购物养车第一品牌。
苏宁易购不仅是中国的综合性零售服务商，也是中国领先的O2O智慧零售商，面对互联网、物联网、大数据时代，持续推进智慧零售和线上线下融合战略，全品类经营、全渠道运营、全球化拓展，开放物流云、数据云和金融云，通过门店端、PC端、移动端和家庭端的四端协同，实现无处不在的一站式服务体验。截至2018年底，苏宁易购线下连锁网络覆盖海内外，拥有苏宁易购广场、苏宁云店、苏宁汽车超市、苏宁易购直营店等业态，各类创新互联网门店和网点已经超过12000家，稳居国内线下连锁前列;苏宁易购线上通过自营、开放和跨平台运营，跻身中国B2C市场前三，且在主流电商中增速领先。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，是山东省轮胎行业国有主板上市公司。近年来，双星抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的实验室，并培育了智能装备、工业机器人(含智能物流)、废旧橡胶绿色生态循环利用三大新产业，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。双星轮胎品牌已连续五年荣登“亚洲品牌500强”,连续四年位居“中国500最具价值品牌”。2018年7月6日，双星控股锦湖轮胎，一举成为全球前十的轮胎企业。
近年来，苏宁持续发力定制化生产，并从传统的家电产品逐步拓展至全品类。2018年苏宁拼购更是推出了“拼拼工厂”计划，利用消费大数据指导上游制造业生产变革，目前仅苏宁易购触达用户就已超过6亿。双星率先在行业内建立了“服务4.0+工业4.0+研发4.0”生态系统，模块化设计的“研发4.0”、全流程智能化的“工业4.0”、S2C模式的“服务4.0”，从发现需求、满足需求到创造需求，更好地满足了用户的个性化需要，引领了汽车后市场发展。
苏宁“智慧零售”战略与双星的“智慧转型”可谓是不谋而合。此次双方战略合作，将聚焦优势资源，在共同企划、产品创新、质量引领、渠道互补、供应链整合等方面进行全方位、开放式的深度合作，共同探索汽车后市场渠道发展新模式，塑造新型业态供需关系，将传统的“产、销、用”模式转向“用、销、产”模式。面向消费端用户，双星依托双方共享渠道和终端用户大数据资源等优势，对消费者需求进行智能感知，超前预测，向苏宁提供首发新品与定制化产品，以不断满足消费者的个性化需求。面向B端用户，双方对车厂的轮胎服务进行深层合作，苏宁的合作厂商优先使用双星定制化品牌轮胎。同时，双方也将共同为T3出行、一嗨租车等提供个性化轮胎服务。
双方还将在线上共同开发苏宁易购主站、猫宁店铺等渠道，线下开放双星在全国各地轮胎经销商及终端零售网络，搭建苏宁专供品牌轮胎经销及终端零售渠道。基于线上线下相互融合的全渠道触点优势，双方将对消费端需求有更为精准地把握，进而实现对生产端的精准控制，共同打造汽车后市场轮胎个性化定制的新模式。未来随着业务拓展，双方将设立轮胎供应链合资公司，承接苏宁专供品牌轮胎产品的开发以及全国销售业务。
随着居民消费持续升级，人工智能技术的日趋成熟，个性化、定制化成为新时代消费趋势，也为双方合作创造了新的机遇。此次合作，双星与苏宁将联合企划开发产品、共享市场，线上线下全面携手，共同打造新型供应关系，为用户提供更加便捷、高品质的轮胎消费体验，打造中国轮胎行业一站式购物养车生态体系。
苏宁易购不仅是中国的综合性零售服务商，也是中国领先的O2O智慧零售商，面对互联网、物联网、大数据时代，持续推进智慧零售和线上线下融合战略，全品类经营、全渠道运营、全球化拓展，开放物流云、数据云和金融云，通过门店端、PC端、移动端和家庭端的四端协同，实现无处不在的一站式服务体验。截至2018年底，苏宁易购线下连锁网络覆盖海内外，拥有苏宁易购广场、苏宁云店、苏宁汽车超市、苏宁易购直营店等业态，各类创新互联网门店和网点已经超过12000家，稳居国内线下连锁前列;苏宁易购线上通过自营、开放和跨平台运营，跻身中国B2C市场前三，且在主流电商中增速领先。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，是山东省轮胎行业国有主板上市公司。近年来，双星抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的实验室，并培育了智能装备、工业机器人(含智能物流)、废旧橡胶绿色生态循环利用三大新产业，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。双星轮胎品牌已连续五年荣登“亚洲品牌500强”,连续四年位居“中国500最具价值品牌”。2018年7月6日，双星控股锦湖轮胎，一举成为全球前十的轮胎企业。
近年来，苏宁持续发力定制化生产，并从传统的家电产品逐步拓展至全品类。2018年苏宁拼购更是推出了“拼拼工厂”计划，利用消费大数据指导上游制造业生产变革，目前仅苏宁易购触达用户就已超过6亿。双星率先在行业内建立了“服务4.0+工业4.0+研发4.0”生态系统，模块化设计的“研发4.0”、全流程智能化的“工业4.0”、S2C模式的“服务4.0”，从发现需求、满足需求到创造需求，更好地满足了用户的个性化需要，引领了汽车后市场发展。
苏宁“智慧零售”战略与双星的“智慧转型”可谓是不谋而合。此次双方战略合作，将聚焦优势资源，在共同企划、产品创新、质量引领、渠道互补、供应链整合等方面进行全方位、开放式的深度合作，共同探索汽车后市场渠道发展新模式，塑造新型业态供需关系，将传统的“产、销、用”模式转向“用、销、产”模式。面向消费端用户，双星依托双方共享渠道和终端用户大数据资源等优势，对消费者需求进行智能感知，超前预测，向苏宁提供首发新品与定制化产品，以不断满足消费者的个性化需求。面向B端用户，双方对车厂的轮胎服务进行深层合作，苏宁的合作厂商优先使用双星定制化品牌轮胎。同时，双方也将共同为T3出行、一嗨租车等提供个性化轮胎服务。
双方还将在线上共同开发苏宁易购主站、猫宁店铺等渠道，线下开放双星在全国各地轮胎经销商及终端零售网络，搭建苏宁专供品牌轮胎经销及终端零售渠道。基于线上线下相互融合的全渠道触点优势，双方将对消费端需求有更为精准地把握，进而实现对生产端的精准控制，共同打造汽车后市场轮胎个性化定制的新模式。未来随着业务拓展，双方将设立轮胎供应链合资公司，承接苏宁专供品牌轮胎产品的开发以及全国销售业务。
随着居民消费持续升级，人工智能技术的日趋成熟，个性化、定制化成为新时代消费趋势，也为双方合作创造了新的机遇。此次合作，双星与苏宁将联合企划开发产品、共享市场，线上线下全面携手，共同打造新型供应关系，为用户提供更加便捷、高品质的轮胎消费体验，打造中国轮胎行业一站式购物养车生态体系。
08-29
2019
2019-08-10
2019年8月8日，第十三届中国品牌节在北京举行。双星轮胎与华为、阿里巴巴、海尔、吉利等25个优秀品牌一起，荣膺中国品牌建设荣誉“华谱奖”，获评中国品牌“执着探索的成功榜样”，这也是双星轮胎连续三年获此殊荣。同时，凭借对中国品牌事业做出的积极贡献，双星轮胎还入选“建国70周年70大品牌”。
“华谱奖”被誉为“中华品牌群英谱”，代表着中国自主品牌年度建设的荣誉，旨在通过发掘和表彰代表中国形象的企业品牌，让世界通过了解中国品牌进而了解中国。从2007年创立开始，“华谱奖”已走过13个年头，该奖项每年评选一次，获奖的企业无一例外均为中国品牌中的典范和佼佼者。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，曾创出中国鞋业历史上的著名品牌，旗下“青岛双星”是山东省轮胎行业国有主板上市企业，新一届中国橡胶工业协会轮胎分会理事长单位。2008年全面转型到轮胎产业。目前已经形成了集轮胎、智能装备、工业机器人（含智能物流）、废旧橡胶绿色生态循环利用等四大产业体系。
近年来，双星开启了“二次创业、创双星世界名牌”新征程，抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，淘汰了90%以上的落后产能和产品，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂和领先的轮胎实验室，率先建立“服务4.0+工业4.0+研发4.0”生态系统，五年来被国家工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“服务转型”全产业链试点示范，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。双星品牌已连续四年荣登“亚洲品牌500强”、“中国500最具价值品牌”。2018年8月被列入国企改革“双百行动”计划。
为了发展成为具有更大规模的国际化轮胎企业，2018年7月6日，双星控股韩国锦湖轮胎，一举成为全球前十的轮胎企业。
中国品牌节是我国首个以推进中国品牌发展为目的，国内规格最高、规模最大的全国性品牌盛会。本届品牌节以“链接与创变”为主题，聚焦互联网5G新时代，探讨“万物互联”带来的全新产业机会和强大产业动能，鼓励中国品牌加速思维升级、产业升级、品牌升级，为中华民族的伟大复兴作出贡献。
双星以其在品牌建设领域的卓越成绩和行业发展方面的突出贡献，脱颖而出斩获“华谱奖”，评委会充分肯定了双星作为“中国轮胎智能制造的引领者”，积极探索中国传统品牌做强做优做大和国际化路径的责任和担当，也高度评价了双星作为中国轮胎优秀品牌代表的专注与奋进。
“华谱奖”被誉为“中华品牌群英谱”，代表着中国自主品牌年度建设的荣誉，旨在通过发掘和表彰代表中国形象的企业品牌，让世界通过了解中国品牌进而了解中国。从2007年创立开始，“华谱奖”已走过13个年头，该奖项每年评选一次，获奖的企业无一例外均为中国品牌中的典范和佼佼者。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，曾创出中国鞋业历史上的著名品牌，旗下“青岛双星”是山东省轮胎行业国有主板上市企业，新一届中国橡胶工业协会轮胎分会理事长单位。2008年全面转型到轮胎产业。目前已经形成了集轮胎、智能装备、工业机器人（含智能物流）、废旧橡胶绿色生态循环利用等四大产业体系。
近年来，双星开启了“二次创业、创双星世界名牌”新征程，抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，淘汰了90%以上的落后产能和产品，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂和领先的轮胎实验室，率先建立“服务4.0+工业4.0+研发4.0”生态系统，五年来被国家工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“服务转型”全产业链试点示范，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。双星品牌已连续四年荣登“亚洲品牌500强”、“中国500最具价值品牌”。2018年8月被列入国企改革“双百行动”计划。
为了发展成为具有更大规模的国际化轮胎企业，2018年7月6日，双星控股韩国锦湖轮胎，一举成为全球前十的轮胎企业。
中国品牌节是我国首个以推进中国品牌发展为目的，国内规格最高、规模最大的全国性品牌盛会。本届品牌节以“链接与创变”为主题，聚焦互联网5G新时代，探讨“万物互联”带来的全新产业机会和强大产业动能，鼓励中国品牌加速思维升级、产业升级、品牌升级，为中华民族的伟大复兴作出贡献。
双星以其在品牌建设领域的卓越成绩和行业发展方面的突出贡献，脱颖而出斩获“华谱奖”，评委会充分肯定了双星作为“中国轮胎智能制造的引领者”，积极探索中国传统品牌做强做优做大和国际化路径的责任和担当，也高度评价了双星作为中国轮胎优秀品牌代表的专注与奋进。
08-10
2019
【中国商报】抢抓发展机遇 当好国企改革排头兵 青岛双星加速企业智慧化转型
2019-08-01
持续深化国资国企改革，是每一座城市发展的必答题。作为青岛国企改革的排头兵，双星集团如何在青岛制造业转型升级过程中起到引领作用？当前，青岛双星集团正在新旧动能转换的大背景下再出发，抢抓全球第四次工业革命的发展机遇，加速企业智慧化转型。
2008年全面转战轮胎产业，2014年开启二次创业新征程，2018年控股韩国锦湖轮胎……这家有着近百年历史的国有橡胶企业、青岛双星集团建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，搭建了“研发4.0+工业4.0+服务4.0”的生态系统，形成了集轮胎、智能装备、工业机器人、废旧轮胎绿色生态循环利用四大产业体系，被称为我国轮胎智能制造的引领者。
淘汰落后产能
曾创出中国鞋业著名品牌的双星集团，在2008年全面转战至轮胎产业，又以“壮士断腕”的决心与毅力，开启了智慧化转型之路。双星颠覆了原有的生产和运营模式，把智能制造作为企业加速推进高质量发展的方向，提出“第一、开放、创新”的发展理念，掀起了一场智能化革命。
转型初期，由于设备、工艺落后等原因，双星产品的质量和毛利率都远低于同行业平均水平，行业内对当时双星的评价是“当别人赚大钱的时候双星赚小钱，当别人赚小钱的时候双星亏损”。在双星集团董事长柴永森看来，要转型，首先要转观念、调模式。
“企业落后主要是观念落后，我们由原来的以产能为中心，转向一切以订单为中心，不断淘汰落后产能和产品。”柴永森说道。
据了解，双星淘汰了90%的落后产能和产品。与此同时，双星认真落实青岛市委市政府环保搬迁的战略部署，推动企业腾笼换鸟，在搬迁改造过程中实现了技术的升级换代，建成全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的轮胎实验室。
全力打造“工业4.0”
所谓“工业4.0”，即从1.0机械化、2.0自动化、3.0技术化再到4.0智能化的技术升级版本。当中国商报记者走进位于青岛西海岸新区的双星轮胎“工业4.0”智能化工厂时，被眼前的场景所震撼。
紧张繁忙的生产车间一尘不染，几乎闻不到橡胶刺鼻的气味，这一点儿也不像是生产轮胎的工厂。在整条生产线上，记者只看到了几个工人的身影，更多的是各种智能机器人，一台台自动导引运输车在车间里穿梭运输，一个个机器人在生产线上完成每一道生产工序。
双星的“工业4.0”智能化工厂80%以上的装备是双星自己研发制造的。智能工厂打破了传统轮胎企业的生产工艺和集中式的生产方式，融“产品定制化、企业互联化、制造智能化”于一体，建立了一个用户指挥、数据驱动、软件运行的生态系统，创造了一个万物感知、万物互联、万物互动的智慧世界。
双星克服了许多难题。其独创的智能信息匹配系统，实现物、人、设备、位置的信息智能匹配，解决了全球以液体或粉体为原料的制造企业无法全流程实现智能制造的难题；工厂采用的智能排产系统，被德国西门子公司专家称为“全球第二家将APS应用到实际生产中的轮胎企业，走在了世界前列，引领了世界轮胎智能制造的方向”。
通过持续推进智能制造，双星员工的劳动强度降低60%以上，产品不良率降低80%以上，劳动生产率是过去的三倍，产品实现了高端、高差异化、高附加值、高质量，环保、能效均达到世界先进水平，真正做到了从中国制造迈向中国“智造”。
变黑色污染为黑色黄金
更令双星人骄傲的是，2018年，国家科技部将“废乘用车轮胎高效裂解与副产物综合利用技术”项目列入国家重点研发计划2018年度“固废资源化”重点专项。双星联合东南大学、中国石油大学、青岛科技大学等九所高校，集100多名教授专家的智慧，攻克了全球废旧轮胎循环利用领域的17大关键技术和世界性难题，建立了废旧橡胶（轮胎）绿色生态循环利用示范工厂，不仅实现了处理过程的“零污染、零排放、零残留”，而且可把废旧轮胎“变成”40%的初级油、30%的环保炭黑、20%的钢丝和10%左右可燃气，“黑色污染”真正转变为“黑色黄金”。
废旧轮胎按1300万吨/年计算，双星的绿色裂解工厂开展全国推广后，预计可带动上下游产业形成年超过1000亿元的产业链。该项目的复制和推广将有效推动“无废城市” 的建设，为全球废旧轮胎裂解贡献了中国智慧。
凭借多年的“智造”创新，双星集团赢得了国家和行业的肯定。目前，双星集团成为工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“服务转型”全产业链试点示范的企业，并被称为“中国轮胎智能制造的引领者”，被评为“全国先进生产力典范企业”。去年还被列入国企改革“双百行动”计划。
今天的双星正以崭新的面貌在中国创造的道路上阔步前进。“未来的双星将以轮胎为核心，打造集轮胎、智能装备、工业机器人、废旧橡胶绿色生态循环利用独具特色的世界一流企业。”柴永森说道。
2008年全面转战轮胎产业，2014年开启二次创业新征程，2018年控股韩国锦湖轮胎……这家有着近百年历史的国有橡胶企业、青岛双星集团建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，搭建了“研发4.0+工业4.0+服务4.0”的生态系统，形成了集轮胎、智能装备、工业机器人、废旧轮胎绿色生态循环利用四大产业体系，被称为我国轮胎智能制造的引领者。
淘汰落后产能
曾创出中国鞋业著名品牌的双星集团，在2008年全面转战至轮胎产业，又以“壮士断腕”的决心与毅力，开启了智慧化转型之路。双星颠覆了原有的生产和运营模式，把智能制造作为企业加速推进高质量发展的方向，提出“第一、开放、创新”的发展理念，掀起了一场智能化革命。
转型初期，由于设备、工艺落后等原因，双星产品的质量和毛利率都远低于同行业平均水平，行业内对当时双星的评价是“当别人赚大钱的时候双星赚小钱，当别人赚小钱的时候双星亏损”。在双星集团董事长柴永森看来，要转型，首先要转观念、调模式。
“企业落后主要是观念落后，我们由原来的以产能为中心，转向一切以订单为中心，不断淘汰落后产能和产品。”柴永森说道。
据了解，双星淘汰了90%的落后产能和产品。与此同时，双星认真落实青岛市委市政府环保搬迁的战略部署，推动企业腾笼换鸟，在搬迁改造过程中实现了技术的升级换代，建成全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的轮胎实验室。
全力打造“工业4.0”
所谓“工业4.0”，即从1.0机械化、2.0自动化、3.0技术化再到4.0智能化的技术升级版本。当中国商报记者走进位于青岛西海岸新区的双星轮胎“工业4.0”智能化工厂时，被眼前的场景所震撼。
紧张繁忙的生产车间一尘不染，几乎闻不到橡胶刺鼻的气味，这一点儿也不像是生产轮胎的工厂。在整条生产线上，记者只看到了几个工人的身影，更多的是各种智能机器人，一台台自动导引运输车在车间里穿梭运输，一个个机器人在生产线上完成每一道生产工序。
双星的“工业4.0”智能化工厂80%以上的装备是双星自己研发制造的。智能工厂打破了传统轮胎企业的生产工艺和集中式的生产方式，融“产品定制化、企业互联化、制造智能化”于一体，建立了一个用户指挥、数据驱动、软件运行的生态系统，创造了一个万物感知、万物互联、万物互动的智慧世界。
双星克服了许多难题。其独创的智能信息匹配系统，实现物、人、设备、位置的信息智能匹配，解决了全球以液体或粉体为原料的制造企业无法全流程实现智能制造的难题；工厂采用的智能排产系统，被德国西门子公司专家称为“全球第二家将APS应用到实际生产中的轮胎企业，走在了世界前列，引领了世界轮胎智能制造的方向”。
通过持续推进智能制造，双星员工的劳动强度降低60%以上，产品不良率降低80%以上，劳动生产率是过去的三倍，产品实现了高端、高差异化、高附加值、高质量，环保、能效均达到世界先进水平，真正做到了从中国制造迈向中国“智造”。
变黑色污染为黑色黄金
更令双星人骄傲的是，2018年，国家科技部将“废乘用车轮胎高效裂解与副产物综合利用技术”项目列入国家重点研发计划2018年度“固废资源化”重点专项。双星联合东南大学、中国石油大学、青岛科技大学等九所高校，集100多名教授专家的智慧，攻克了全球废旧轮胎循环利用领域的17大关键技术和世界性难题，建立了废旧橡胶（轮胎）绿色生态循环利用示范工厂，不仅实现了处理过程的“零污染、零排放、零残留”，而且可把废旧轮胎“变成”40%的初级油、30%的环保炭黑、20%的钢丝和10%左右可燃气，“黑色污染”真正转变为“黑色黄金”。
废旧轮胎按1300万吨/年计算，双星的绿色裂解工厂开展全国推广后，预计可带动上下游产业形成年超过1000亿元的产业链。该项目的复制和推广将有效推动“无废城市” 的建设，为全球废旧轮胎裂解贡献了中国智慧。
凭借多年的“智造”创新，双星集团赢得了国家和行业的肯定。目前，双星集团成为工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“服务转型”全产业链试点示范的企业，并被称为“中国轮胎智能制造的引领者”，被评为“全国先进生产力典范企业”。去年还被列入国企改革“双百行动”计划。
今天的双星正以崭新的面貌在中国创造的道路上阔步前进。“未来的双星将以轮胎为核心，打造集轮胎、智能装备、工业机器人、废旧橡胶绿色生态循环利用独具特色的世界一流企业。”柴永森说道。
08-01
2019
【中国产经新闻】柴永森：“汗水型”转“智慧型”为世界第一的目标奋斗
2019-07-25
双星作为一家知名国有橡胶企业，至今已有98年。2013年以来，在双星集团董事长柴永森的带领下，凭借“二次创业”以来持续不断的管理创新，率先在行业中建立“服务4.0+工业4.0+研发4.0”的生态体系，企业由“汗水型”转向“智慧型”，荣获“2019年度质量管理创新示范单位”，五年来被国家工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“服务转型”全产业链试点示范，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。2018年7月6日，双星控股韩国锦湖轮胎，成为全球前十的轮胎企业。
截至目前，双星先后与巴西、加拿大等60多个国家客户建立“一国一伴”关系，与俄罗斯、阿尔及利亚等十多个国家客户建立“大采购”关系，构建了遍布全球各地的销售网络，双星轮胎出口至全球140多个国家和地区。
近日，由中国企业改革与发展研究会、网易财经与《中国产经新闻》报社联合推出的《70年70企70人》栏目对双星集团董事长柴永森进行专访，由他讲述双星集团的发展转型历程以及对未来的期许。
近几年来，国企都面临着或多或少的转型和升级，您怎么看待双星这一路的升级和转型呢？
柴永森：双星从2014年开始，可以说既转型又转行。所谓转型就是由“汗水型”转向“智慧型”。这里面需要做的工作很多，大家都知道不转型“等死”，转型转不好“找死”。如何在转型当中保持企业的稳定和快速发展，实现新旧动能转换是关键。
我们主要围绕“转”“调”“去”“创”“建”五个字，具体来讲就是通过转观念，抛弃国有企业落后观念；通过调整模式，由“以产能为中心”调整到“以订单为中心”，解决了库存过多导致的质量不达标，滞销降价让利出售以及财务成本压力巨大等“三座大山”，形成了以订单为中心，按单配送的新局面；通过去掉落后产能，实现新旧动能转换；通过创名牌等途径，打造双星世界知名度，向世界一流企业进军；通过建工业4.0工厂，建全球领先实验室，建一个“服务4.0+工业4.0+研发4.0”生态体系。通过这五个字，使得企业在稳定中快速发展。
2008年到现在，转型之路并不是一帆风顺，您认为在此过程中划分几个最困难的节点是哪些呢？
柴永森：我是2013年来的双星，因为2013年11月份总书记到青岛视察，提出企业要转型“腾笼换鸟，凤凰涅槃”。趁着青岛环保搬迁的机会，加上当时全球正在搞工业4.0，我们提出“二次创业、创双星世界名牌”的目标，最重要的切入点就是智慧化转型。
从难点上来讲有这样几个，第一是观念，当时部分轮胎和设备虽然现在已经被淘汰，但当时都是有市场可以用的，所以很多人感觉淘汰太可惜。第二，关厂不能关经营。我们通过边建边搬和租赁部分机器设备等各方面状况良好但因管理不善出现问题的工厂，快速投入使用等方式，采取统筹安排考虑的方法解决了停产不能停订单问题。第三，如何建立全球第一个全流程的轮胎“工业4.0”智能化工厂，所谓第一个，就是别人没有的，那么这个工厂如何建好之后投入运行并且达到我们的设计水平，这对于我们而言是个挑战。我们去全球看了很多可以看的其他行业的工业4.0工厂，也找了很多专家，最后，我们规划设计做了一年半，建厂用了差不多一年，这样保证了我们做到第一高质量，第二少返工，第三过程中避免因为许多问题导致经济损失。
去年双星控股锦湖轮胎，一举成为世界排名前十的轮胎企业，当时这个决定您是为何而做？
柴永森：中国在十几年前已经成为轮胎大国，但一直没有真正意义上的世界名牌，特别是轿车车胎参与前端市场的能力不足，中高端轿车车胎能力就更不足了，这个距离靠我们自身能力去缩短很困难。而锦湖轮胎曾经排名全球前十，全球五个研发中心、八个工厂，向包括宝马、奥迪、奔驰这些主要世界一流车厂进行供货，所以他的技术、品牌、网络和制造能力在轿车车胎方面是远远超过我们的。收购锦湖轮胎快速缩短了双星轮胎乃至整个中国轮胎行业与世界一流品牌轮胎的距离。
您觉得作为年轻的企业家要学习老一代企业家身上怎样的精神？
柴永森：智商、情商、逆商。智商除了先天的智慧还要不断地学习；所谓情商即家国情商、员工情商、用户情商；逆商就是遇到逆境，你是如何看待自己，如何看待困难，如何看待你的事业，视挫折为财富，视困难为机遇。
在您看来新中国成立70年以来，中国企业发生了很大变化的根本原因是什么？
柴永森：根本原因在于改革开放，这是最重要的原因。没有改革开放，企业创新创业的动力就不会如此饱满。
您对双星以及其他中国优秀的企业未来有着怎样的期许？
柴永森：都要朝着成为世界一流企业的目标去发展。“取法乎上，仅得其中；取法乎中，仅得其下，取法乎下，则无所得”，我们一定要为了第一的目标而不停奋斗。
未来双星将坚持“第一、开放、创新”发展理念，坚持问题导向，目标导向，大力引进高端领军人才，通过开放方式向世界优秀企业学习，通过创新把不可能变可能。以轮胎为核心，打造集汽车轮胎、航空轮胎、坦克履带、高端橡胶制品新领域以及智能装备机器人和废旧轮胎绿色生态循环利用三者于一体的独具特色的世界一流企业。
截至目前，双星先后与巴西、加拿大等60多个国家客户建立“一国一伴”关系，与俄罗斯、阿尔及利亚等十多个国家客户建立“大采购”关系，构建了遍布全球各地的销售网络，双星轮胎出口至全球140多个国家和地区。
近日，由中国企业改革与发展研究会、网易财经与《中国产经新闻》报社联合推出的《70年70企70人》栏目对双星集团董事长柴永森进行专访，由他讲述双星集团的发展转型历程以及对未来的期许。
近几年来，国企都面临着或多或少的转型和升级，您怎么看待双星这一路的升级和转型呢？
柴永森：双星从2014年开始，可以说既转型又转行。所谓转型就是由“汗水型”转向“智慧型”。这里面需要做的工作很多，大家都知道不转型“等死”，转型转不好“找死”。如何在转型当中保持企业的稳定和快速发展，实现新旧动能转换是关键。
我们主要围绕“转”“调”“去”“创”“建”五个字，具体来讲就是通过转观念，抛弃国有企业落后观念；通过调整模式，由“以产能为中心”调整到“以订单为中心”，解决了库存过多导致的质量不达标，滞销降价让利出售以及财务成本压力巨大等“三座大山”，形成了以订单为中心，按单配送的新局面；通过去掉落后产能，实现新旧动能转换；通过创名牌等途径，打造双星世界知名度，向世界一流企业进军；通过建工业4.0工厂，建全球领先实验室，建一个“服务4.0+工业4.0+研发4.0”生态体系。通过这五个字，使得企业在稳定中快速发展。
2008年到现在，转型之路并不是一帆风顺，您认为在此过程中划分几个最困难的节点是哪些呢？
柴永森：我是2013年来的双星，因为2013年11月份总书记到青岛视察，提出企业要转型“腾笼换鸟，凤凰涅槃”。趁着青岛环保搬迁的机会，加上当时全球正在搞工业4.0，我们提出“二次创业、创双星世界名牌”的目标，最重要的切入点就是智慧化转型。
从难点上来讲有这样几个，第一是观念，当时部分轮胎和设备虽然现在已经被淘汰，但当时都是有市场可以用的，所以很多人感觉淘汰太可惜。第二，关厂不能关经营。我们通过边建边搬和租赁部分机器设备等各方面状况良好但因管理不善出现问题的工厂，快速投入使用等方式，采取统筹安排考虑的方法解决了停产不能停订单问题。第三，如何建立全球第一个全流程的轮胎“工业4.0”智能化工厂，所谓第一个，就是别人没有的，那么这个工厂如何建好之后投入运行并且达到我们的设计水平，这对于我们而言是个挑战。我们去全球看了很多可以看的其他行业的工业4.0工厂，也找了很多专家，最后，我们规划设计做了一年半，建厂用了差不多一年，这样保证了我们做到第一高质量，第二少返工，第三过程中避免因为许多问题导致经济损失。
去年双星控股锦湖轮胎，一举成为世界排名前十的轮胎企业，当时这个决定您是为何而做？
柴永森：中国在十几年前已经成为轮胎大国，但一直没有真正意义上的世界名牌，特别是轿车车胎参与前端市场的能力不足，中高端轿车车胎能力就更不足了，这个距离靠我们自身能力去缩短很困难。而锦湖轮胎曾经排名全球前十，全球五个研发中心、八个工厂，向包括宝马、奥迪、奔驰这些主要世界一流车厂进行供货，所以他的技术、品牌、网络和制造能力在轿车车胎方面是远远超过我们的。收购锦湖轮胎快速缩短了双星轮胎乃至整个中国轮胎行业与世界一流品牌轮胎的距离。
您觉得作为年轻的企业家要学习老一代企业家身上怎样的精神？
柴永森：智商、情商、逆商。智商除了先天的智慧还要不断地学习；所谓情商即家国情商、员工情商、用户情商；逆商就是遇到逆境，你是如何看待自己，如何看待困难，如何看待你的事业，视挫折为财富，视困难为机遇。
在您看来新中国成立70年以来，中国企业发生了很大变化的根本原因是什么？
柴永森：根本原因在于改革开放，这是最重要的原因。没有改革开放，企业创新创业的动力就不会如此饱满。
您对双星以及其他中国优秀的企业未来有着怎样的期许？
柴永森：都要朝着成为世界一流企业的目标去发展。“取法乎上，仅得其中；取法乎中，仅得其下，取法乎下，则无所得”，我们一定要为了第一的目标而不停奋斗。
未来双星将坚持“第一、开放、创新”发展理念，坚持问题导向，目标导向，大力引进高端领军人才，通过开放方式向世界优秀企业学习，通过创新把不可能变可能。以轮胎为核心，打造集汽车轮胎、航空轮胎、坦克履带、高端橡胶制品新领域以及智能装备机器人和废旧轮胎绿色生态循环利用三者于一体的独具特色的世界一流企业。
07-25
2019
2019-07-24
智能化工厂里，各式的智能机器人有条不紊地进行着炼胶、敷贴和成型等工作，力大无穷的码垛机器人在立体仓库里不知疲倦地搬运着各种成品；各条生产线之间，全部通过空中走行的桁架机器人、物流传送带和轻巧灵动的智能AGV、RGV机器人相连接……人工效率提高了近3倍，产品不良率降低了80%以上……近日，本报记者走进了被称为“中国轮胎智能制造引领者”的双星集团，见证了这家百年企业的转型成果。
6月26日，在世界品牌实验室主办的第十六届“世界品牌大会”上，2019年度“中国500最具价值品牌”榜单正式揭晓。青岛双星轮胎以515.76亿元的品牌价值，位列第97位，连续四年领跑中国轮胎品牌。
2014年，当“智能工厂”在整个制造行业还很鲜见的时候，双星———这家拥有近百年历史的老国有企业就提出：“不能跟时代同频共振，必然被时代所淘汰，要建就建世界最领先的轮胎智能化工厂！”在“二次创业”转型发展的征程中，双星搭乘工业互联网的高速列车，紧紧抓住技术创新的核心，稳步推进企业高质量发展，创立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，成功地从中国制造迈向中国“智造”，实现了由“汗水型”向“智慧型”的转型发展。
把关键核心技术牢牢掌握在自己手中，推动制造业高质量发展！在日前召开的十三届全国政协第七次常委会议第二专题分组讨论会上，委员们频频分析华为“泰山崩于前而面不改色”的原因，认为持续不断地进行研发，牢牢掌握核心技术，才能推动制造业高质量发展。
“实业才能兴国，实业做不好谈其他的都没用。”山东省政协委员、双星集团董事长柴永森认为，中国经济要实现高质量发展，必须要有高质量的制造业做支撑，而推动制造业高质量发展，创新是根本出路。
据统计，双星智能化工厂里，80%的设备均由其自主研发和生产，11种智能机器人9种由其自主设计和制造，独创的MEP智能信息匹配系统，解决了全球以液体或粉体为原料的制造企业无法全流程实现智能制造的难题。
如何把中国制造业做优做大做强，推动中国制造业“走出去”？双星给出答案：开放是关键。包括去年和韩国锦湖轮胎的强强联合，也是双星“走出去”战略的重要一步。
6月19日，青岛双星集团控股韩国锦湖轮胎后，联合打造的全新高端品牌Majesty（迈杰斯特）亮相南京。新品牌和全系产品的亮相，为消费者带来了运动性与舒适性相结合的轮胎解决方案，展现了轮胎制造业在技术研发创新领域的全新突破。发布会上，柴永森表示，希望通过继续创造更多的中国“智造”，发展更多的新朋友，将高品质的轮胎奉献给更多的消费者。
转型之初，双星抱着开放的态度“走出去”，学习借鉴国内外“工业4.0”的经验。参观时，先进企业总是遮遮掩掩，对于参观者的提问也是一笑而过，那种生怕让别人把技术学了去的感觉让柴永森至今难忘。
“看一眼就学会的技术谈不上核心技术，企业只有不断开放才能实现持续引领。邀请同行业来参观，不是为了显摆，是为了得到更多建议，更加优化和完善。”双星欢迎全球轮胎企业到企业参观、学习，可谓是开了全球轮胎行业的先河，成为轮胎行业对同行开放的“工业4.0”企业。
现在，双星正加速推进营销的当地化，一方面加速与国际采购集团的合作，成为核心供应商；另一方面积极开发大的国际市场，与当地经销商结成合作伙伴，建立长期合作关系，已与巴西、加拿大等60多个国家的客户建立“一国一伴”关系，与俄罗斯、阿尔及利亚等10多个国家客户建立大采购关系。
韩国是青岛重要的经贸合作伙伴。目前，青岛正在建设中国-上合组织地方经贸合作示范区，将打造面向日韩、对接欧亚转口市场以及欧亚内陆国家面向韩日亚太市场的“出海口”。其中，双星与锦湖轮胎携手前行，将进一步打开国际轮胎市场，中国“智造”也将更广泛地走向世界。
6月26日，在世界品牌实验室主办的第十六届“世界品牌大会”上，2019年度“中国500最具价值品牌”榜单正式揭晓。青岛双星轮胎以515.76亿元的品牌价值，位列第97位，连续四年领跑中国轮胎品牌。
2014年，当“智能工厂”在整个制造行业还很鲜见的时候，双星———这家拥有近百年历史的老国有企业就提出：“不能跟时代同频共振，必然被时代所淘汰，要建就建世界最领先的轮胎智能化工厂！”在“二次创业”转型发展的征程中，双星搭乘工业互联网的高速列车，紧紧抓住技术创新的核心，稳步推进企业高质量发展，创立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，成功地从中国制造迈向中国“智造”，实现了由“汗水型”向“智慧型”的转型发展。
把关键核心技术牢牢掌握在自己手中，推动制造业高质量发展！在日前召开的十三届全国政协第七次常委会议第二专题分组讨论会上，委员们频频分析华为“泰山崩于前而面不改色”的原因，认为持续不断地进行研发，牢牢掌握核心技术，才能推动制造业高质量发展。
“实业才能兴国，实业做不好谈其他的都没用。”山东省政协委员、双星集团董事长柴永森认为，中国经济要实现高质量发展，必须要有高质量的制造业做支撑，而推动制造业高质量发展，创新是根本出路。
据统计，双星智能化工厂里，80%的设备均由其自主研发和生产，11种智能机器人9种由其自主设计和制造，独创的MEP智能信息匹配系统，解决了全球以液体或粉体为原料的制造企业无法全流程实现智能制造的难题。
如何把中国制造业做优做大做强，推动中国制造业“走出去”？双星给出答案：开放是关键。包括去年和韩国锦湖轮胎的强强联合，也是双星“走出去”战略的重要一步。
6月19日，青岛双星集团控股韩国锦湖轮胎后，联合打造的全新高端品牌Majesty（迈杰斯特）亮相南京。新品牌和全系产品的亮相，为消费者带来了运动性与舒适性相结合的轮胎解决方案，展现了轮胎制造业在技术研发创新领域的全新突破。发布会上，柴永森表示，希望通过继续创造更多的中国“智造”，发展更多的新朋友，将高品质的轮胎奉献给更多的消费者。
转型之初，双星抱着开放的态度“走出去”，学习借鉴国内外“工业4.0”的经验。参观时，先进企业总是遮遮掩掩，对于参观者的提问也是一笑而过，那种生怕让别人把技术学了去的感觉让柴永森至今难忘。
“看一眼就学会的技术谈不上核心技术，企业只有不断开放才能实现持续引领。邀请同行业来参观，不是为了显摆，是为了得到更多建议，更加优化和完善。”双星欢迎全球轮胎企业到企业参观、学习，可谓是开了全球轮胎行业的先河，成为轮胎行业对同行开放的“工业4.0”企业。
现在，双星正加速推进营销的当地化，一方面加速与国际采购集团的合作，成为核心供应商；另一方面积极开发大的国际市场，与当地经销商结成合作伙伴，建立长期合作关系，已与巴西、加拿大等60多个国家的客户建立“一国一伴”关系，与俄罗斯、阿尔及利亚等10多个国家客户建立大采购关系。
韩国是青岛重要的经贸合作伙伴。目前，青岛正在建设中国-上合组织地方经贸合作示范区，将打造面向日韩、对接欧亚转口市场以及欧亚内陆国家面向韩日亚太市场的“出海口”。其中，双星与锦湖轮胎携手前行，将进一步打开国际轮胎市场，中国“智造”也将更广泛地走向世界。
07-24
2019
【中国轮胎商务网】双星集团荣膺 “全国顾客满意行业十大品牌”大奖
2019-07-01
6月29日，由中国商业联合会、中国保护消费者基金会共同主办的“第九届全国售后服务大会”在北京举行，会上揭晓“第九届全国售后服务评价暨标准宣贯活动”评价结果，双星集团凭借建设“服务4.0”生态圈，创造出以S2C为特征的“服务4.0”新模式，满足客户和用户个性化、差异化的需求，实现汽车后市场服务的创新引领，荣获“全国顾客满意行业十大品牌”和“全国售后服务五星企业”两项大奖。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，是山东省轮胎行业国有主板上市公司。2014年以来，双星以“第一、开放、创新”的发展理念，加速新旧动能转换，通过环保搬迁，淘汰了90%以上的落后产能，建立全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂和国际领先的实验室，培育了智能装备、工业机器人、废旧轮胎绿色生态循环利用三个新产业，企业由“汗水型”转向“智慧型”。2018年双星控股韩国锦湖轮胎。
双星以“星猴战略”为支撑，在全球建立了汽车后市场“服务4.0”生态系统，实现从发现和满足需求到创造新的需求，创造出以S2C为特征的“服务4.0”新模式。整个系统从用户交互到体验、交易、选择服务方式、实际上门服务、服务评测，实现全流程闭环，真正做到线上线下无缝对接，路上路下无处不在，并实现由“双星轮胎到其他品牌轮胎、再到汽车后市场的其他产品和服务”的服务转型。同时，通过不断夯实信息化智能服务平台，全面快速响应用户及客户的个性化服务需求，提升市场服务满意度。
近年来，双星先后获得由中国质量万里行颁发的轮胎行业“杰出贡献奖”、“服务质量创新奖”、“中国服务之星”五星奖，和由中国商业联合会颁发的“中国企业五星品牌”、“全国售后服务十佳单位”等荣誉称号；2017年9月，双星打造的“全生命周期管理”模式，被国家工信部评为轮胎行业“服务型制造示范项目”。此次双星荣获售后服务和顾客满意两项大奖，不仅充分体现了用户和权威机构对双星服务模式的广泛认可，也是对其推动引领轮胎行业服务转型发展的实力见证。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，是山东省轮胎行业国有主板上市公司。2014年以来，双星以“第一、开放、创新”的发展理念，加速新旧动能转换，通过环保搬迁，淘汰了90%以上的落后产能，建立全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂和国际领先的实验室，培育了智能装备、工业机器人、废旧轮胎绿色生态循环利用三个新产业，企业由“汗水型”转向“智慧型”。2018年双星控股韩国锦湖轮胎。
双星以“星猴战略”为支撑，在全球建立了汽车后市场“服务4.0”生态系统，实现从发现和满足需求到创造新的需求，创造出以S2C为特征的“服务4.0”新模式。整个系统从用户交互到体验、交易、选择服务方式、实际上门服务、服务评测，实现全流程闭环，真正做到线上线下无缝对接，路上路下无处不在，并实现由“双星轮胎到其他品牌轮胎、再到汽车后市场的其他产品和服务”的服务转型。同时，通过不断夯实信息化智能服务平台，全面快速响应用户及客户的个性化服务需求，提升市场服务满意度。
近年来，双星先后获得由中国质量万里行颁发的轮胎行业“杰出贡献奖”、“服务质量创新奖”、“中国服务之星”五星奖，和由中国商业联合会颁发的“中国企业五星品牌”、“全国售后服务十佳单位”等荣誉称号；2017年9月，双星打造的“全生命周期管理”模式，被国家工信部评为轮胎行业“服务型制造示范项目”。此次双星荣获售后服务和顾客满意两项大奖，不仅充分体现了用户和权威机构对双星服务模式的广泛认可，也是对其推动引领轮胎行业服务转型发展的实力见证。
07-01
2019
【央广网】强强联合协同发展 锦湖轮胎与双星携手加大中国市场投入
2019-06-23
6月19日，锦湖轮胎2019Majesty(迈杰斯特)品牌上市暨锦湖轮胎新产品发布会在金陵古都南京顺利召开。自2018年7月携手双星集团后，锦湖轮胎重新焕发新生。双星集团董事长柴永森先生在发布会上表示：“锦湖轮胎不仅是属于锦湖和双星人的，也属于韩国和中国人民的，更是属于大家和全世界的。我们希望通过创造更多的新模式，发展更多的新朋友，将锦湖的高品质轮胎奉献给更多的消费者。”
同迎盛世，创新驱动，锦湖轮胎曾名列全球轮胎行业前十，是包括奔驰、宝马、奥迪、大众、现代等在内的全球著名车厂的主要供货商之一。在全球拥有五个研发中心和八个制造基地。其主要优势在轻卡胎和乘用车胎。双星集团是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，其主要优势在卡客车轮胎。双星于2018年7月6日正式控股锦湖轮胎。双方协同从用户需求的引领者做起，创造全球受尊重的轮胎品牌。作为全球知名的轮胎制造商，双星以“第一、开放、创新”的发展理念，加速新旧动能转换，率先建立“研发4.0+工业4.0+服务4.0”生态系统。双星品牌已连续四年荣登“亚洲品牌500强”，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。双星始终响应国家“走出去”的号召，全力推进营销当地化、制造洲际化、研发全球化的国际化战略。控股锦湖轮胎后，通过“战略互补、独立运营”的模式，发挥协同效应，共同发展。
卓越品质，再创辉煌，双星轮胎和锦湖轮胎的协同整合不是简单的1+1>2。双星在走出去的同时，不忘将锦湖轮胎融入中国市场。锦湖轮胎高端品牌Majesty(迈杰斯特)于金陵首发，全力拓展OE和RE市场，揭开了品牌发展的全新阶段，彰显其对中国市场的信心。在此次发布会上，锦湖轮胎带来了全新系列产品，并通过各种展示对其进行技术讲解。其中包括缺气保用胎、概念胎、新产品Majesty9 TA93，以及UHP OE新产品高里程高品质轮胎HS63，中级市场节能舒适型轮胎ES33以及城市SUV所适配的性能OE轮胎PS71等，不仅为中国消费者带来了运动性与舒适性结合的解决方案，更是在技术研发创新领域的又一次全新突破。
智造先锋，稳步前进，锦湖轮胎依托精进的技术设备和先进的产能模式，加快建成生产全球化高品质轮胎工厂的步伐。2018年，锦湖轮胎南京新工厂实现了整条生产线的高度自动化及智能化，成为中国工业4.0布局中的轮胎生产代表及省级示范车间，走在了“智能制造”的前列。在自身优势的基础上，双星为锦湖轮胎开拓中国市场提供强大助力，将在包括研发等更多的领域探索合作模式，实现互惠共赢。
未来，锦湖轮胎南京新工厂会继续坚持智能制造、绿色制造，真正实现绿色环保的智能工厂，用更多更优的产品服务大众，推动中国制造业的全面升级，成为有社会责任感的新型工厂。新工厂、新品牌、新产品，锦湖轮胎与双星携手后一系列加大在中国的投入，必将在2019年取得辉煌成绩。
同迎盛世，创新驱动，锦湖轮胎曾名列全球轮胎行业前十，是包括奔驰、宝马、奥迪、大众、现代等在内的全球著名车厂的主要供货商之一。在全球拥有五个研发中心和八个制造基地。其主要优势在轻卡胎和乘用车胎。双星集团是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，其主要优势在卡客车轮胎。双星于2018年7月6日正式控股锦湖轮胎。双方协同从用户需求的引领者做起，创造全球受尊重的轮胎品牌。作为全球知名的轮胎制造商，双星以“第一、开放、创新”的发展理念，加速新旧动能转换，率先建立“研发4.0+工业4.0+服务4.0”生态系统。双星品牌已连续四年荣登“亚洲品牌500强”，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。双星始终响应国家“走出去”的号召，全力推进营销当地化、制造洲际化、研发全球化的国际化战略。控股锦湖轮胎后，通过“战略互补、独立运营”的模式，发挥协同效应，共同发展。
卓越品质，再创辉煌，双星轮胎和锦湖轮胎的协同整合不是简单的1+1>2。双星在走出去的同时，不忘将锦湖轮胎融入中国市场。锦湖轮胎高端品牌Majesty(迈杰斯特)于金陵首发，全力拓展OE和RE市场，揭开了品牌发展的全新阶段，彰显其对中国市场的信心。在此次发布会上，锦湖轮胎带来了全新系列产品，并通过各种展示对其进行技术讲解。其中包括缺气保用胎、概念胎、新产品Majesty9 TA93，以及UHP OE新产品高里程高品质轮胎HS63，中级市场节能舒适型轮胎ES33以及城市SUV所适配的性能OE轮胎PS71等，不仅为中国消费者带来了运动性与舒适性结合的解决方案，更是在技术研发创新领域的又一次全新突破。
智造先锋，稳步前进，锦湖轮胎依托精进的技术设备和先进的产能模式，加快建成生产全球化高品质轮胎工厂的步伐。2018年，锦湖轮胎南京新工厂实现了整条生产线的高度自动化及智能化，成为中国工业4.0布局中的轮胎生产代表及省级示范车间，走在了“智能制造”的前列。在自身优势的基础上，双星为锦湖轮胎开拓中国市场提供强大助力，将在包括研发等更多的领域探索合作模式，实现互惠共赢。
未来，锦湖轮胎南京新工厂会继续坚持智能制造、绿色制造，真正实现绿色环保的智能工厂，用更多更优的产品服务大众，推动中国制造业的全面升级，成为有社会责任感的新型工厂。新工厂、新品牌、新产品，锦湖轮胎与双星携手后一系列加大在中国的投入，必将在2019年取得辉煌成绩。
06-23
2019
【新浪网】新零售、新智造 双星联合天猫车站打造轿车胎新零售品牌
2019-05-25
5月24日，以“新零售、新智造”为主题的“双星&天猫车站战略合作新品发布会”在上海举行。双方达成战略合作，利用双星“研发4.0+工业4.0+服务4.0”物联网生态体系与新康众拥有的天猫养车线上资源、天猫车站线下资源共同赋能，用模块化思维创造满足用户需求的定制化产品，共创轮胎高质量的服务标准和体系，为用户奉献高质量的国货精品轮胎。
新康众集团是由阿里巴巴、华平投资、云峰基金、PAG投资、美国高盛等投资机构注资成立，融入原汽车超人部分供应链、汽车后市场业务等，并致力于将网络覆盖全国的汽车后市场供应链服务商，其利用阿里巴巴的优质资源，于2018年10月全新启动“天猫车站”认证店项目，通过天猫品牌的信任背书、正品零部件溯源、SaaS系统、快速配送、天猫和淘宝引流、蚂蚁车险、高德地图透出等支持助力优秀维修企业，打造成为天猫及阿里系唯一修配一体的汽车后市场服务商。
新康众集团是由阿里巴巴、华平投资、云峰基金、PAG投资、美国高盛等投资机构注资成立，融入原汽车超人部分供应链、汽车后市场业务等，并致力于将网络覆盖全国的汽车后市场供应链服务商，其利用阿里巴巴的优质资源，于2018年10月全新启动“天猫车站”认证店项目，通过天猫品牌的信任背书、正品零部件溯源、SaaS系统、快速配送、天猫和淘宝引流、蚂蚁车险、高德地图透出等支持助力优秀维修企业，打造成为天猫及阿里系唯一修配一体的汽车后市场服务商。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，是山东省轮胎行业国有主板上市公司。近年来，双星抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，率先建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，培育了智能装备、工业智能物流（含机器人）、废旧橡胶绿色生态循环利用三大新产业。双星品牌已连续四年荣登“亚洲品牌500强”，连续三年荣登“中国500最具价值品牌”。2018年7月6日控股锦湖轮胎，双方协同从用户需求的引领者做起，创造全球受尊重的轮胎品牌。
当前，在新旧动能转换和新消费崛起背景下，民族品牌拥抱互联网，升级转型、焕发生机，涌现出一批更符合中国消费者需求的新国货精品品牌，迅速成为中国消费者首选。通过此次合作，双方将抓住汽车后市场“用户第一、产品第一、服务第一、速度第一”的特点，依托各自优势深度融合，快速度、高品质的满足中国消费者的消费升级。
“新零售”方面，新康众赋能双星轮胎，开放渠道资源，线上旗舰店引流，线下天猫车站进驻，同时阿里系生态平台提供服务保障，包括金融服务、流量支持、仓储服务、物流配送，助力创造以用户为中心，供应链为核心，让采购、售后、服务更加标准化，让消费者无论在何时何地都能享受到高质量轮胎以及安全无忧的服务体验。“新智造”方面，通过大数据解析汽车用户的画像，并参与到轮胎产品的设计、制造和供应链管理环节，双星发挥“研发4.0+工业4.0+服务4.0”生态体系优势，以企业互联、智能制造为基础，实现多维度产品定制，全天候在线服务，满足消费者需求。未来双方还将进一步探索智慧轮胎方面的合作。
全新亮相的双星品牌“ANJESTAR（安捷斯达）”系列三款天猫车站定制轮胎，包括高性能轿车轮胎DH09、超高性能轿车轮胎DU09和城市SUV轮胎DS09。该系列产品是由国际化团队利用双星“研发4.0”优势、充分与互联网用户交互，对标第一阵营外资品牌轮胎进行设计，全新升级的新一代互联网产品。在利用有限元仿真设计技术开发出最新胎体，实现耐刮耐撞更安全的基础上，更应用了的AFB消音槽技术，噪音达到68 dB，优于欧盟标准（72dB）4 dB；同时，根据中国道路特点和用户驾乘习惯，开发了橡胶防老化专利技术，实现6年不龟裂，解决了很多轮胎3年龟裂的难题；滚阻降低约15%，油耗降低约3%，可谓更环保、更省油。
双星与天猫车站战略合作共同打造新零售、新智造的“互联网+”模式，以轮胎为支撑，积极推进汽车后市场消费升级，为新国货品牌转型升级助力，创出天猫车站与国产轮胎品牌合作的典范，打造轿车胎新零售品牌。
05-25
2019
【凤凰网】双星废旧轮胎绿色生态循环利用项目落户安顺 助力建设“无废城市”
2019-05-25
5月24日，双星与贵州省安顺市普定县政府签署协议，将在该县投资建设废旧轮胎绿色生态循环利用智能化工厂。这也是双星在与湖北、安徽等多省市签署投资建厂协议，并且位于河南的全球废旧轮胎绿色生态循环利用“工业4.0”智能化工厂投产后，又一落地项目。贵州省委常委、省委组织部部长李邑飞，安顺市委书记曾永涛和山东省委常委、青岛市委书记王清宪等两市的相关领导出席了签约仪式。
安顺是青岛市的对口帮扶伙伴，经济正在快速发展，周边有较充足的废旧轮胎资源。双星的废旧轮胎绿色生态循环利用项目，总投资1.5亿元，占地面积约120亩，每年可处理废旧轮胎5万吨。建成后，将不仅进一步促进安顺市经济的发展，还将助力贵州全省的“无废城市”建设。
承接科技部重大科技专项填补全球空白
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，2008年全面转行到轮胎和机械产业。近年来，双星积极落实市委市政府的有关部署，抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，不仅建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，还培育了智能装备、工业智能物流（含机器人）、废旧橡胶绿色生态循环利用三大新产业，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。
双星的废旧轮胎绿色裂解装备和技术，成为2018年科技部“固废资源化”重大科技专项废旧轮胎循环利用领域中标企业，并被专家称为该领域的“高铁项目”和践行“两山思想”的典型实践。
在项目研发过程中，双星联合东南大学、中国石油大学、青岛科技大学等9所著名高校，集100多名教授专家的智慧，开发了绿色裂解和炭黑再生装备，建立了废旧橡胶（轮胎）绿色生态循环利用示范工厂，实现了废旧轮胎处理的“零污染、零残留、零排放、全利用”。
把废旧轮胎“吃干榨净”
废旧轮胎被称为“黑色污染”，实现废旧轮胎的无害化和资源化处理，是全行业和科学家正在聚焦攻克的难题。传统的“土法炼油”不仅转化率低，而且处理过程和残留物对环境造成更加严重的二次污染。双星的废旧轮胎绿色生态循环利用智能化工厂，不仅实现了处理过程的“零污染、零排放”，而且可把废旧轮胎“变成”40%的初级油、30%的环保炭黑、20%的钢丝和10%左右可燃气，做到了“吃干榨净”，变“黑色污染”为“黑色黄金”。
为全球废旧轮胎裂解贡献中国智慧、青岛模式
双星的废旧轮胎绿色生态循环利用示范工厂方案，因为采用了模块化设计和RCOS（远程控制运营服务）区块链平台，具有很强的可复制性。特别是双星在汝南建设的全球废旧轮胎绿色生态循环利用“工业4.0”智能化工厂投产后，迅速吸引了国内外许多省市的关注。在此次签约仪式上双星集团党委书记、董事长柴永森表示，将在全球范围内快速复制推广这一技术，为全球废旧轮胎处理贡献中国智慧、青岛模式。
05-25
2019