双星新闻
【海南农垦报】海南橡胶与双星签署战略合作协议 全力推动中国高端和绿色橡胶制品产业发展
2019-10-12
10月12日，海南橡胶与双星在海口签署战略合作协议。双方将发挥各自优势，共同推动中国高端和绿色橡胶制品产业发展。
双方将在天然橡胶、高端橡胶制品、湿法炼胶、VMI（供应商管理库存）等领域展开合作，并将对方作为轮胎和橡胶领域的合作伙伴，共同开拓国内外市场。
海南省国资委党委副书记、副主任麦正华，双星集团董事长柴永森，海垦集团党委副书记、总经理王业侨，海垦集团副总经理、海南橡胶党委书记、董事长王任飞，海垦集团副总经理艾轶伦出席签约仪式。
麦正华代表海南省国资委，对青岛市国资委及双星集团等人员的到来表示欢迎。他说，海南省国资委与青岛市国资委一直保持良好的工作关系，此次海南橡胶与双星合作签约，是贯彻落实习近平总书记“4·13”重要讲话和中央12号文件精神的重要体现，是双方前期工作成果的具体体现。
麦正华指出，海南橡胶作为海南省国有企业的排头兵，是国企改革“双百企业”之一。此次海南橡胶与双星的合作前景广阔，对增强企业活力、影响力、竞争力具有积极意义。希望双方能以此次合作为契机，进一步优化合作模式，全面布局天然橡胶全产业链，促进天然橡胶产业发展得更好。
王业侨简要介绍了海垦历史沿革及近年来产业发展情况。他表示，海南橡胶与双星均属于国有企业的“双百企业”，双方的合作是天然橡胶产业转型升级的需要，也是 “走出去”战略的需要，具有产业互补性。希望双方能在海南建设自贸区、自贸港的机遇下，相互学习交流产业转型升级中的好经验、好做法，逐步拓宽合作领域，在合作中实现信息共通、资源共享、优势互补、发展共赢。
柴永森表示，海南农垦的历史既厚重又鲜活，为我国国防、经济发展以及天然橡胶事业作出了重大贡献。希望双方依托各自优势深度融合，共同推动中国橡胶事业迈上新的台阶。
王任飞表示，海南橡胶拥有优质橡胶资源和悠久的橡胶开发历史，双星则具有丰富的轮胎产品、橡胶制品绿色加工经验和技术。此次双方的合作是在原有合作基础上的继续深化，对海南橡胶延伸产业链、巩固优质客户、创新体制机制具有积极且重要的意义。
据介绍，双星集团是一家具有98年历史的老国有企业，目前已经形成了集轮胎、智能装备、工业智能物流（含机器人）、废旧橡胶绿色生态循环利用等四大产业体系，被称为“中国轮胎智能制造的引领者” ，也被评为“全国先进生产力典范企业”的企业。
青岛市国资委相关负责人，海垦集团相关部门负责人，双星集团、海南橡胶等相关负责人参加签约仪式。
10-12
2019
【经济日报】从智慧转型到控股锦湖轮胎再到混改 双星的步子迈得越来越大
2019-10-09
10月8日，青岛双星股份有限公司发布《关于双星集团启动混合所有制改革的公告》（以下简称《公告》），称“为积极贯彻党的十九大关于国有企业改革的具体要求，认真落实国务院国资委、山东省国资委和青岛市国资委对国企改革的具体要求，双星集团将借‘学深圳、赶深圳’、青岛市‘十五大攻势’特别是‘国有企业改革攻势’和国企改革‘双百行动’计划的契机”，引入拥有加快双星发展所需关键资源的战略投资者，正式启动混合所有制改革工作。据悉，双星是青岛市国资委在今年8月份发布《青岛市国有企业混合所有制改革招商项目书》后，24个市属企业集团中首家正式启动混改的企业。
混合所有制改革是国企改革的重要突破口，作为青岛市“国有企业改革攻势”的排头兵，双星成为首个“吃螃蟹”的企业并不出乎意料。一方面，去年8月双星被纳入国务院国资委国企改革“双百行动”计划。今年8月青岛市发布的《推进国有企业改革攻势作战方案（2019—2022年）》也指出，将“支持双星集团等开展国企改革‘双百行动’试点工作”；另一方面，双星2014年开启“二次创业、创双星世界名牌”的新征程，抓住环保搬迁、互联网+、工业4.0和全球并购的几大机遇，使企业由“汗水型”转向“智慧型”，为企业混改和进一步发展打下了坚实的基础。
回顾双星二次创业以来的发展历程，从智慧转型到控股韩国锦湖轮胎再到此次混改。可以看到这朵“老金花”正以一种超越其“年龄”的青春和活力不断创新、不断突破，重新“绽放”于大众面前，其改革发展的步子也迈得越来越大。
由“汗水型”转向“智慧型”
2014年以来，双星借助青岛市对国有企业环保搬迁、转型升级战略部署的契机，主动关闭了9个老工厂，淘汰了90%以上的落后产能和产品，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂，生产效率提高了近3倍，产品不良率降低80%以上，企业也由此迈上了信息化的新轨道。目前，双星已成为全球既拥有卡客车胎“工业4.0”工厂，又拥有轿车胎“工业4.0”工厂的企业，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。
工厂中80%的智能装备（包括11种机器人）都是由双星自主研发和制造的。工厂中采用了双星独创的MEP智能信息匹配系统，实现物、人、设备、位置的信息智能匹配，解决了全球以液体或粉体为原料的制造企业无法全流程实现智能制造的难题；工厂采用的APS智能排产系统，被德国西门子公司专家称为“全球第二家将APS应用到实际生产中的轮胎企业，走在了世界前列，引领了世界轮胎智能制造的方向”。
因为创新和智慧转型，双星被国家工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“绿色产品”、“服务转型”全产业链试点示范。
与此同时，双星按照新旧动能转换的战略部署，加大科技创新，培育了智能装备、工业机器人（含智能物流）和废旧轮胎绿色生态循环利用三个新产业。其中，废旧轮胎绿色生态循环利用技术和装备填补了全球空白，成为2018年科技部重大科技专项该领域中标企业，被专家称为“废旧轮胎利用领域的‘高铁’项目”和“践行‘两山’思想的典型实践”。为双星的进一步发展，打下了坚实的基础。
控股韩国锦湖轮胎
锦湖轮胎有59年历史，曾位列全球前十，是包括宝马、奔驰、大众、现代等世界主流车厂的主要供货商之一，在全球拥有5个研发中心和8个制造基地，其低滚阻轮胎、智慧轮胎和不充气轮胎技术在全球处于领先水平。2018年7月，双星与韩国产业银行在韩国首尔完成锦湖轮胎股权的交割，以持有锦湖轮胎45%的股份正式成为其控股股东，极大地提高了双星和中国轮胎在世界上的影响和地位。双星也因此一举成为全球前十的轮胎企业。
双星的优势在卡客车胎，锦湖轮胎的优势在轿车胎。双星控股锦湖轮胎后，双方协同从用户需求的引领者做起，创造全球最受尊重的轮胎品牌。2019年8月，锦湖轮胎发布二季度业绩报告，利润实现近10个季度以来的首次盈利。业内专家分析认为，锦湖轮胎扭亏为盈，最主要的原因就是双星对其进行了“外科手术”式的改造。
通过混改打造世界一流企业
推进国企混改，是有利于提高国有资本运营活力和效率的“妙招”，也是解决国有企业现存问题的重要突破口。党的十九大报告明确指出，“深化国有企业改革，发展混合所有制经济，培育具有全球竞争力的世界一流企业”。
据悉，本次混改将严格按照国务院国资委《企业国有资产交易监督管理办法》、《上市公司国有股权监督管理办法》等国资监管法规的要求，在青岛市产权交易中心公开征集符合条件的战略投资者。
根据《公告》，本次混改将“通过实施混合所有制改革，引入拥有加快双星发展所需关键资源的战略投资者，并同步实施职工入股。混改完成后，双星集团将进一步完善公司治理结构，建立集团层面的中长期激励机制，把双星集团快速打造成全生命周期管理和全产业链竞争力的世界一流企业，实现做强做优做大的目标。”
混合所有制改革是国企改革的重要突破口，作为青岛市“国有企业改革攻势”的排头兵，双星成为首个“吃螃蟹”的企业并不出乎意料。一方面，去年8月双星被纳入国务院国资委国企改革“双百行动”计划。今年8月青岛市发布的《推进国有企业改革攻势作战方案（2019—2022年）》也指出，将“支持双星集团等开展国企改革‘双百行动’试点工作”；另一方面，双星2014年开启“二次创业、创双星世界名牌”的新征程，抓住环保搬迁、互联网+、工业4.0和全球并购的几大机遇，使企业由“汗水型”转向“智慧型”，为企业混改和进一步发展打下了坚实的基础。
回顾双星二次创业以来的发展历程，从智慧转型到控股韩国锦湖轮胎再到此次混改。可以看到这朵“老金花”正以一种超越其“年龄”的青春和活力不断创新、不断突破，重新“绽放”于大众面前，其改革发展的步子也迈得越来越大。
由“汗水型”转向“智慧型”
2014年以来，双星借助青岛市对国有企业环保搬迁、转型升级战略部署的契机，主动关闭了9个老工厂，淘汰了90%以上的落后产能和产品，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂，生产效率提高了近3倍，产品不良率降低80%以上，企业也由此迈上了信息化的新轨道。目前，双星已成为全球既拥有卡客车胎“工业4.0”工厂，又拥有轿车胎“工业4.0”工厂的企业，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。
工厂中80%的智能装备（包括11种机器人）都是由双星自主研发和制造的。工厂中采用了双星独创的MEP智能信息匹配系统，实现物、人、设备、位置的信息智能匹配，解决了全球以液体或粉体为原料的制造企业无法全流程实现智能制造的难题；工厂采用的APS智能排产系统，被德国西门子公司专家称为“全球第二家将APS应用到实际生产中的轮胎企业，走在了世界前列，引领了世界轮胎智能制造的方向”。
因为创新和智慧转型，双星被国家工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“绿色产品”、“服务转型”全产业链试点示范。
与此同时，双星按照新旧动能转换的战略部署，加大科技创新，培育了智能装备、工业机器人（含智能物流）和废旧轮胎绿色生态循环利用三个新产业。其中，废旧轮胎绿色生态循环利用技术和装备填补了全球空白，成为2018年科技部重大科技专项该领域中标企业，被专家称为“废旧轮胎利用领域的‘高铁’项目”和“践行‘两山’思想的典型实践”。为双星的进一步发展，打下了坚实的基础。
控股韩国锦湖轮胎
锦湖轮胎有59年历史，曾位列全球前十，是包括宝马、奔驰、大众、现代等世界主流车厂的主要供货商之一，在全球拥有5个研发中心和8个制造基地，其低滚阻轮胎、智慧轮胎和不充气轮胎技术在全球处于领先水平。2018年7月，双星与韩国产业银行在韩国首尔完成锦湖轮胎股权的交割，以持有锦湖轮胎45%的股份正式成为其控股股东，极大地提高了双星和中国轮胎在世界上的影响和地位。双星也因此一举成为全球前十的轮胎企业。
双星的优势在卡客车胎，锦湖轮胎的优势在轿车胎。双星控股锦湖轮胎后，双方协同从用户需求的引领者做起，创造全球最受尊重的轮胎品牌。2019年8月，锦湖轮胎发布二季度业绩报告，利润实现近10个季度以来的首次盈利。业内专家分析认为，锦湖轮胎扭亏为盈，最主要的原因就是双星对其进行了“外科手术”式的改造。
通过混改打造世界一流企业
推进国企混改，是有利于提高国有资本运营活力和效率的“妙招”，也是解决国有企业现存问题的重要突破口。党的十九大报告明确指出，“深化国有企业改革，发展混合所有制经济，培育具有全球竞争力的世界一流企业”。
据悉，本次混改将严格按照国务院国资委《企业国有资产交易监督管理办法》、《上市公司国有股权监督管理办法》等国资监管法规的要求，在青岛市产权交易中心公开征集符合条件的战略投资者。
根据《公告》，本次混改将“通过实施混合所有制改革，引入拥有加快双星发展所需关键资源的战略投资者，并同步实施职工入股。混改完成后，双星集团将进一步完善公司治理结构，建立集团层面的中长期激励机制，把双星集团快速打造成全生命周期管理和全产业链竞争力的世界一流企业，实现做强做优做大的目标。”
10-09
2019
2019-10-08
10月1日上午，天安门广场前隆重举行庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵仪式。参加此次阅兵的共有59个方(梯)队，分别来自陆军、海军、空军、火箭军和战略支援部队。受阅地面装备580余台(套)，共有陆上作战、海上作战、防空反导、信息作战、无人作战、后装保障、战略打击等7个模块32个方队，是近几次阅兵中规模最大的一次。
双星东风轮胎再次以坚定的步伐和昂扬的姿态，接受了祖国和全球目光的检阅，以特殊的方式献礼祖国。众多阅兵方队中，信息作战第4方队和补给供应方队等2个方队，配套了双星12.5R20军用特种子午线轮胎。该轮胎是双星军用轮胎代表之一，胎面综合性能优异，它将精确的转向性、出色的制动性和优异的操控性完美融合，并在高承载性和高通过性等常规性能基础上利用抗刺扎、子口防护、防火阻燃、自修补等双星独有专利技术对产品不断升级换代，使轮胎性能更加卓越，引领军胎发展新趋势。这也是双星轮胎继1984年、1999年、2009年的国庆阅兵和2015年抗战胜利阅兵、2017年大阅兵后，连续第六次参加阅兵式。双星东风轮胎始终以优质的产品和出色的服务参与国防建设，见证了国家的发展与强大，得到了各级领导和广大群众的高度肯定。
据了解，东风轮胎是双星轮胎的军胎专属品牌，具有50多年的指定特种军用轮胎生产光荣史，是国内最早取得军品配套供应商资质的轮胎企业之一。长期以来，东风轮胎密切关注国内外军用车辆的发展趋势，致力于特种轮胎的技术研发，研制开发出适用于沙漠、森林、雪地、山地等多种野战环境的特异化功能军用轮胎规格、品种，成为国内猛士、猛虎、卫士系列指挥车、侦察车、支援保障车、作战车、运兵车、侦察车、次声拒止车等特种车配套轮胎的独家和主供应商。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，是山东省轮胎行业国有主板上市公司。近年来，双星抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的实验室，并培育了智能装备、工业机器人(含智能物流)、废旧橡胶绿色生态循环利用三大新产业，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。双星轮胎品牌已连续五年荣登“亚洲品牌500强”,连续四年位居“中国500最具价值品牌”。2018年7月6日，双星控股锦湖轮胎，一举成为全球前十的轮胎企业。
“不忘初心、牢记使命”，双星轮胎作为强国强军之路的一份子，将继续努力提高自身价值，为实现两个一百年奋斗目标，实现中华民族伟大复兴的中国梦，做出新的、更大的贡献。
双星东风轮胎再次以坚定的步伐和昂扬的姿态，接受了祖国和全球目光的检阅，以特殊的方式献礼祖国。众多阅兵方队中，信息作战第4方队和补给供应方队等2个方队，配套了双星12.5R20军用特种子午线轮胎。该轮胎是双星军用轮胎代表之一，胎面综合性能优异，它将精确的转向性、出色的制动性和优异的操控性完美融合，并在高承载性和高通过性等常规性能基础上利用抗刺扎、子口防护、防火阻燃、自修补等双星独有专利技术对产品不断升级换代，使轮胎性能更加卓越，引领军胎发展新趋势。这也是双星轮胎继1984年、1999年、2009年的国庆阅兵和2015年抗战胜利阅兵、2017年大阅兵后，连续第六次参加阅兵式。双星东风轮胎始终以优质的产品和出色的服务参与国防建设，见证了国家的发展与强大，得到了各级领导和广大群众的高度肯定。
据了解，东风轮胎是双星轮胎的军胎专属品牌，具有50多年的指定特种军用轮胎生产光荣史，是国内最早取得军品配套供应商资质的轮胎企业之一。长期以来，东风轮胎密切关注国内外军用车辆的发展趋势，致力于特种轮胎的技术研发，研制开发出适用于沙漠、森林、雪地、山地等多种野战环境的特异化功能军用轮胎规格、品种，成为国内猛士、猛虎、卫士系列指挥车、侦察车、支援保障车、作战车、运兵车、侦察车、次声拒止车等特种车配套轮胎的独家和主供应商。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，是山东省轮胎行业国有主板上市公司。近年来，双星抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的实验室，并培育了智能装备、工业机器人(含智能物流)、废旧橡胶绿色生态循环利用三大新产业，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。双星轮胎品牌已连续五年荣登“亚洲品牌500强”,连续四年位居“中国500最具价值品牌”。2018年7月6日，双星控股锦湖轮胎，一举成为全球前十的轮胎企业。
“不忘初心、牢记使命”，双星轮胎作为强国强军之路的一份子，将继续努力提高自身价值，为实现两个一百年奋斗目标，实现中华民族伟大复兴的中国梦，做出新的、更大的贡献。
10-08
2019
【凤凰网】双星、弘海、豪星联手合作 为全球废旧橡胶绿色循环利用贡献“中国方案”
2019-09-24
9月23日，双星集团旗下伊克斯达（青岛）控股有限公司（以下简称伊克斯达）与弘海高新资源有限公司（以下简称香港弘海）、豪星（香港）国际有限公司（以下简称香港豪星）签署合作协议，将合资成立废旧轮胎（橡胶）绿色生态循环利用总部基地项目。基地成立后，充分利用伊克斯达全球领先的技术和装备，3年内投资约30亿元人民币，在全球范围内建立10个废旧橡胶循环利用智能化工厂，为全球废旧橡胶的绿色循环利用贡献中国智慧和中国方案，努力成为全球废旧橡胶绿色生态循环利用的引领者和主导者。
青岛市委常委、常务副市长薛庆国、青岛市商务局局长赵士玉、青岛市市北区区委书记张新竹、双星集团董事长柴永森、香港弘海董事长刘常灯、香港豪星董事长李生出席了签约仪式。
弘海高新资源有限公司是在香港联合交易所有限公司主板上市的公司。目前主要业务是从事煤炭生产及销售，正致力于开发环保及节能项目；豪星（香港）国际有限公司是一家在香港注册成立的环保类再生资源公司，经营范围涉及污水处理行业、再生资源等投资类业务；伊克斯达（青岛）控股有限公司是双星集团的控股子公司，致力于开展全球范围内再生资源利用和绿色产业。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，2008年全面转行到轮胎和机械产业。近年来，双星积极落实市委市政府的有关部署，抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，不仅建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，还培育了智能装备、工业智能物流（含机器人）、废旧橡胶绿色生态循环利用三大新产业，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。
日益加剧的废旧轮胎“黑色污染”对全球生态环境造成了严重压力及破坏，其治理已刻不容缓。为此，双星通过加大科技创新力度，自主开发了填补全球空白的废旧轮胎绿色裂解技术和装备，并在河南省汝南县建成了全球废旧轮胎绿色生态循环利用“工业4.0”智能化工厂，成为2018年科技部重大科技专项废旧轮胎循环利用领域中标企业。利用废旧轮胎绿色裂解技术和装备，可把废旧轮胎“变成”40%的初级油、30%的环保炭黑、20%的钢丝和10%左右可燃气，实现废旧轮胎循环利用的“零污染、零残留、零排放、全利用”，被专家称为该领域的“高铁项目”和践行“两山”思想的典型代表。
双星此次联手香港弘海、香港豪星，将通过全球范围内建立10个废旧橡胶循环利用智能化工厂，加速全球废旧轮胎（橡胶）绿色生态循环利用工厂的布局，努力成为全球废旧橡胶绿色生态循环利用的引领者和主导者。同时，加速申请国家废旧橡塑重点实验室，成为国家废旧橡塑绿色生态循环利用标准和规范的制定者。
青岛市委常委、常务副市长薛庆国、青岛市商务局局长赵士玉、青岛市市北区区委书记张新竹、双星集团董事长柴永森、香港弘海董事长刘常灯、香港豪星董事长李生出席了签约仪式。
弘海高新资源有限公司是在香港联合交易所有限公司主板上市的公司。目前主要业务是从事煤炭生产及销售，正致力于开发环保及节能项目；豪星（香港）国际有限公司是一家在香港注册成立的环保类再生资源公司，经营范围涉及污水处理行业、再生资源等投资类业务；伊克斯达（青岛）控股有限公司是双星集团的控股子公司，致力于开展全球范围内再生资源利用和绿色产业。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，2008年全面转行到轮胎和机械产业。近年来，双星积极落实市委市政府的有关部署，抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，不仅建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，还培育了智能装备、工业智能物流（含机器人）、废旧橡胶绿色生态循环利用三大新产业，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。
日益加剧的废旧轮胎“黑色污染”对全球生态环境造成了严重压力及破坏，其治理已刻不容缓。为此，双星通过加大科技创新力度，自主开发了填补全球空白的废旧轮胎绿色裂解技术和装备，并在河南省汝南县建成了全球废旧轮胎绿色生态循环利用“工业4.0”智能化工厂，成为2018年科技部重大科技专项废旧轮胎循环利用领域中标企业。利用废旧轮胎绿色裂解技术和装备，可把废旧轮胎“变成”40%的初级油、30%的环保炭黑、20%的钢丝和10%左右可燃气，实现废旧轮胎循环利用的“零污染、零残留、零排放、全利用”，被专家称为该领域的“高铁项目”和践行“两山”思想的典型代表。
双星此次联手香港弘海、香港豪星，将通过全球范围内建立10个废旧橡胶循环利用智能化工厂，加速全球废旧轮胎（橡胶）绿色生态循环利用工厂的布局，努力成为全球废旧橡胶绿色生态循环利用的引领者和主导者。同时，加速申请国家废旧橡塑重点实验室，成为国家废旧橡塑绿色生态循环利用标准和规范的制定者。
09-24
2019
2019-09-09
9月9日，《人民日报》在头版上报道了一篇题为《一线企业如何应对外部风险挑战——坚定底气 优化布局》的文章，讲述记者深入企业调研，面对外部环境变化，一线企业如何应对外部挑战。其中，对双星的发展进行了报道，认为其智能化和国际化正是双星实现逆势增长的秘诀。
一线企业如何应对外部风险挑战——坚定底气 优化布局
当前，单边主义、保护主义抬头，全球经贸风险和不确定性加剧。记者深入企业调研发现，面对外部环境变化，企业集中精力办好自己事情的决心意志更加坚定，增强信心、保持定力、坚定底气，积极开拓多元化市场、优化国际市场布局，抵御外部风险有韧劲、闯劲、后劲。
………
青岛双星集团——智能化国际化 营收逆势增长
这半年，青岛双星集团的工人们更忙了。尤其是轮胎业务，来自全球的订单让工人们加班加点忙生产。青岛双星发布的报告显示，2019年上半年，公司实现营业总收入21.59亿元，同比增长9.28%，其中，轮胎板块业务收入同比上升16%。
虽然更加忙碌，工人们的劳动强度却下降了不少。双星董家口“工业4.0”工厂副总经理邢金平在双星工作已经21年，自从工厂升级改造为“工业4.0”智能工厂后，“在有效降低工人劳动强度的同时，轮胎的质量和产能都有了显著提升。”
智能工厂，是双星逆势增长的秘诀之一。通过新旧动能转换，双星主动淘汰了90%以上的落后产能和产品，生产线改造升级，推出高差异化、高附加值产品，形成了高中端齐全的品牌矩阵。智能工厂集成了世界先进的信息通信、数字控制和智能装备技术，融“产品定制化、企业互联化、制造智能化”于一体，搭建了一个由用户（订单）指挥、数据驱动、软件运行的智能生态系统。
双星还积极开拓海外市场，加大了对中东和非洲市场的开发力度，同时对产品结构实施针对性调整，增加了深受中东和东南亚市场欢迎的带有防火功能的载重卡客车胎产品，开发了针对欧洲市场的耐撞防刺扎轿车胎产品。在全球经贸风险和不确定性加剧环境下，企业保持了整体出口业务的增长。
“一带一路”建设也给双星的发展带来重大机遇。集团提出了营销当地化、制造洲际化、研发全球化的国际化战略。2018年7月，双星集团控股韩国锦湖轮胎，目前保税仓库和海外工厂等也都已处于建设阶段。
…………
一线企业如何应对外部风险挑战——坚定底气 优化布局
当前，单边主义、保护主义抬头，全球经贸风险和不确定性加剧。记者深入企业调研发现，面对外部环境变化，企业集中精力办好自己事情的决心意志更加坚定，增强信心、保持定力、坚定底气，积极开拓多元化市场、优化国际市场布局，抵御外部风险有韧劲、闯劲、后劲。
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青岛双星集团——智能化国际化 营收逆势增长
这半年，青岛双星集团的工人们更忙了。尤其是轮胎业务，来自全球的订单让工人们加班加点忙生产。青岛双星发布的报告显示，2019年上半年，公司实现营业总收入21.59亿元，同比增长9.28%，其中，轮胎板块业务收入同比上升16%。
虽然更加忙碌，工人们的劳动强度却下降了不少。双星董家口“工业4.0”工厂副总经理邢金平在双星工作已经21年，自从工厂升级改造为“工业4.0”智能工厂后，“在有效降低工人劳动强度的同时，轮胎的质量和产能都有了显著提升。”
智能工厂，是双星逆势增长的秘诀之一。通过新旧动能转换，双星主动淘汰了90%以上的落后产能和产品，生产线改造升级，推出高差异化、高附加值产品，形成了高中端齐全的品牌矩阵。智能工厂集成了世界先进的信息通信、数字控制和智能装备技术，融“产品定制化、企业互联化、制造智能化”于一体，搭建了一个由用户（订单）指挥、数据驱动、软件运行的智能生态系统。
双星还积极开拓海外市场，加大了对中东和非洲市场的开发力度，同时对产品结构实施针对性调整，增加了深受中东和东南亚市场欢迎的带有防火功能的载重卡客车胎产品，开发了针对欧洲市场的耐撞防刺扎轿车胎产品。在全球经贸风险和不确定性加剧环境下，企业保持了整体出口业务的增长。
“一带一路”建设也给双星的发展带来重大机遇。集团提出了营销当地化、制造洲际化、研发全球化的国际化战略。2018年7月，双星集团控股韩国锦湖轮胎，目前保税仓库和海外工厂等也都已处于建设阶段。
…………
09-09
2019
【人民日报海外版官网】双星轮胎“以旧换新”模式 打造轮胎全生命周期管理新标杆
2019-09-07
9月6日，双星轮胎“以旧换新”模式山东启动会暨轮胎全生命周期智慧管理平台上线发布会在青岛星光岛希尔顿酒店举行。“以旧换新”不仅能够给最终用户带来实实在在的实惠，而且后续升级的平台将实现随时随地与用户进行交互。
“以旧换新”让用户既得到了实惠 又减少了麻烦
废旧轮胎有重要的利用价值，但由于我国的废旧轮胎处理不管从制度上还是从网络上还都不健全，所以每次换下的旧轮胎(特别是轿车胎)，车主为了获得更多的收益都颇费周折。据了解，双星此次推出“以旧换新”模式，车主可以将旧轮胎按不同的规格直接作价，用于购买新轮胎。按平均每条旧卡车胎折价70元计算，相当于平均不到20条轮胎可以换一条新轮胎。更重要的是节省了车主的时间，解决了废旧轮胎回收的烦恼。
全生命周期智慧管理平台 让用户时时刻刻感到贴心
与此同时，车主利用双星的轮胎全生命周期智慧管理平台与双星直接进行交互，可以把自身的需求和不满及时传达给双星。双星在解决用户抱怨和了解用户需求的基础上，可以开发出更加满足用户需求的个性化产品。此次双星重点推广的防火超耐磨轮胎专利产品，也是根据用户的需求研发制造的。当然，已上线的轮胎全生命周期智慧管理平台，首先解决的是如何让用户真正得到“以旧换新”的实惠。
由智能制造的引领者到全生命周期管理的创造者
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业。2014年以来，开启了“二次创业、创双星世界名牌”新征程，淘汰了90%以上的落后产能和产品，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的实验室，五年来被国家工信部授予“品牌培育”“技术创新”“质量标杆”“智能制造”“绿色制造”“绿色产品”“服务转型”全产业链试点示范，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。
与此同时，双星解决了全球废旧轮胎循环利用的17大难题，创造性地开发了填补全球空白的废旧轮胎绿色裂解技术和装备，实现了废旧轮胎处理的“零排放、零残留、零污染、全利用”，成为2018年科技部“固废资源化”重大科技专项废旧轮胎循环利用领域中标企业，被专家称为“废旧轮胎循环利用领域的‘高铁项目’”。
废旧轮胎在国外被称为“黑色污染”，为此各国都投入大量资金而进行处理，并相继推出了制造者责任延伸制度，要求制造者和销售者都要对废旧轮胎的回收处理负责。在我国，这一制度虽经多次讨论，但尚未实施。部分小作坊式的“土法炼油”和不成熟的处理技术，导致了更加严重的二次污染。双星的废旧轮胎绿色裂解技术和装备也由此被专家称为践行“绿水青山就是金山银山”思想的典型实践，助力政府建设“无废城市”。
由“中国轮胎智能制造的引领者”到“轮胎全生命周期管理的创造者”，双星不仅颠覆了轮胎制造，也颠覆了轮胎的营销模式和生态管理。
“以旧换新”让用户既得到了实惠 又减少了麻烦
废旧轮胎有重要的利用价值，但由于我国的废旧轮胎处理不管从制度上还是从网络上还都不健全，所以每次换下的旧轮胎(特别是轿车胎)，车主为了获得更多的收益都颇费周折。据了解，双星此次推出“以旧换新”模式，车主可以将旧轮胎按不同的规格直接作价，用于购买新轮胎。按平均每条旧卡车胎折价70元计算，相当于平均不到20条轮胎可以换一条新轮胎。更重要的是节省了车主的时间，解决了废旧轮胎回收的烦恼。
全生命周期智慧管理平台 让用户时时刻刻感到贴心
与此同时，车主利用双星的轮胎全生命周期智慧管理平台与双星直接进行交互，可以把自身的需求和不满及时传达给双星。双星在解决用户抱怨和了解用户需求的基础上，可以开发出更加满足用户需求的个性化产品。此次双星重点推广的防火超耐磨轮胎专利产品，也是根据用户的需求研发制造的。当然，已上线的轮胎全生命周期智慧管理平台，首先解决的是如何让用户真正得到“以旧换新”的实惠。
由智能制造的引领者到全生命周期管理的创造者
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业。2014年以来，开启了“二次创业、创双星世界名牌”新征程，淘汰了90%以上的落后产能和产品，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的实验室，五年来被国家工信部授予“品牌培育”“技术创新”“质量标杆”“智能制造”“绿色制造”“绿色产品”“服务转型”全产业链试点示范，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。
与此同时，双星解决了全球废旧轮胎循环利用的17大难题，创造性地开发了填补全球空白的废旧轮胎绿色裂解技术和装备，实现了废旧轮胎处理的“零排放、零残留、零污染、全利用”，成为2018年科技部“固废资源化”重大科技专项废旧轮胎循环利用领域中标企业，被专家称为“废旧轮胎循环利用领域的‘高铁项目’”。
废旧轮胎在国外被称为“黑色污染”，为此各国都投入大量资金而进行处理，并相继推出了制造者责任延伸制度，要求制造者和销售者都要对废旧轮胎的回收处理负责。在我国，这一制度虽经多次讨论，但尚未实施。部分小作坊式的“土法炼油”和不成熟的处理技术，导致了更加严重的二次污染。双星的废旧轮胎绿色裂解技术和装备也由此被专家称为践行“绿水青山就是金山银山”思想的典型实践，助力政府建设“无废城市”。
由“中国轮胎智能制造的引领者”到“轮胎全生命周期管理的创造者”，双星不仅颠覆了轮胎制造，也颠覆了轮胎的营销模式和生态管理。
09-07
2019
【凤凰网】苏宁与双星战略合作 共同打造购物养车一站式生态体系
2019-08-29
8月28日，“苏宁&双星战略合作签约仪式”在南京举行。会上，苏宁与双星共同发布双方确定战略合作关系，双方依托共享渠道和数据资源发挥各自优势，从轮胎切入，在技术研发、生产制造、渠道推广、市场服务等方面开展合作，研发满足用户需求的个性化定制产品，共同开拓汽车后市场领域，搭建线上线下相互融合的汽车全生命周期服务平台，为用户提供融产品和服务于一体的个性化、定制化解决方案，实现“线上买产品+线下享服务”的一站式消费体验，打造中国购物养车第一品牌。
苏宁易购不仅是中国的综合性零售服务商，也是中国领先的O2O智慧零售商，面对互联网、物联网、大数据时代，持续推进智慧零售和线上线下融合战略，全品类经营、全渠道运营、全球化拓展，开放物流云、数据云和金融云，通过门店端、PC端、移动端和家庭端的四端协同，实现无处不在的一站式服务体验。截至2018年底，苏宁易购线下连锁网络覆盖海内外，拥有苏宁易购广场、苏宁云店、苏宁汽车超市、苏宁易购直营店等业态，各类创新互联网门店和网点已经超过12000家，稳居国内线下连锁前列;苏宁易购线上通过自营、开放和跨平台运营，跻身中国B2C市场前三，且在主流电商中增速领先。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，是山东省轮胎行业国有主板上市公司。近年来，双星抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的实验室，并培育了智能装备、工业机器人(含智能物流)、废旧橡胶绿色生态循环利用三大新产业，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。双星轮胎品牌已连续五年荣登“亚洲品牌500强”,连续四年位居“中国500最具价值品牌”。2018年7月6日，双星控股锦湖轮胎，一举成为全球前十的轮胎企业。
近年来，苏宁持续发力定制化生产，并从传统的家电产品逐步拓展至全品类。2018年苏宁拼购更是推出了“拼拼工厂”计划，利用消费大数据指导上游制造业生产变革，目前仅苏宁易购触达用户就已超过6亿。双星率先在行业内建立了“服务4.0+工业4.0+研发4.0”生态系统，模块化设计的“研发4.0”、全流程智能化的“工业4.0”、S2C模式的“服务4.0”，从发现需求、满足需求到创造需求，更好地满足了用户的个性化需要，引领了汽车后市场发展。
苏宁“智慧零售”战略与双星的“智慧转型”可谓是不谋而合。此次双方战略合作，将聚焦优势资源，在共同企划、产品创新、质量引领、渠道互补、供应链整合等方面进行全方位、开放式的深度合作，共同探索汽车后市场渠道发展新模式，塑造新型业态供需关系，将传统的“产、销、用”模式转向“用、销、产”模式。面向消费端用户，双星依托双方共享渠道和终端用户大数据资源等优势，对消费者需求进行智能感知，超前预测，向苏宁提供首发新品与定制化产品，以不断满足消费者的个性化需求。面向B端用户，双方对车厂的轮胎服务进行深层合作，苏宁的合作厂商优先使用双星定制化品牌轮胎。同时，双方也将共同为T3出行、一嗨租车等提供个性化轮胎服务。
双方还将在线上共同开发苏宁易购主站、猫宁店铺等渠道，线下开放双星在全国各地轮胎经销商及终端零售网络，搭建苏宁专供品牌轮胎经销及终端零售渠道。基于线上线下相互融合的全渠道触点优势，双方将对消费端需求有更为精准地把握，进而实现对生产端的精准控制，共同打造汽车后市场轮胎个性化定制的新模式。未来随着业务拓展，双方将设立轮胎供应链合资公司，承接苏宁专供品牌轮胎产品的开发以及全国销售业务。
随着居民消费持续升级，人工智能技术的日趋成熟，个性化、定制化成为新时代消费趋势，也为双方合作创造了新的机遇。此次合作，双星与苏宁将联合企划开发产品、共享市场，线上线下全面携手，共同打造新型供应关系，为用户提供更加便捷、高品质的轮胎消费体验，打造中国轮胎行业一站式购物养车生态体系。
苏宁易购不仅是中国的综合性零售服务商，也是中国领先的O2O智慧零售商，面对互联网、物联网、大数据时代，持续推进智慧零售和线上线下融合战略，全品类经营、全渠道运营、全球化拓展，开放物流云、数据云和金融云，通过门店端、PC端、移动端和家庭端的四端协同，实现无处不在的一站式服务体验。截至2018年底，苏宁易购线下连锁网络覆盖海内外，拥有苏宁易购广场、苏宁云店、苏宁汽车超市、苏宁易购直营店等业态，各类创新互联网门店和网点已经超过12000家，稳居国内线下连锁前列;苏宁易购线上通过自营、开放和跨平台运营，跻身中国B2C市场前三，且在主流电商中增速领先。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，是山东省轮胎行业国有主板上市公司。近年来，双星抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的实验室，并培育了智能装备、工业机器人(含智能物流)、废旧橡胶绿色生态循环利用三大新产业，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。双星轮胎品牌已连续五年荣登“亚洲品牌500强”,连续四年位居“中国500最具价值品牌”。2018年7月6日，双星控股锦湖轮胎，一举成为全球前十的轮胎企业。
近年来，苏宁持续发力定制化生产，并从传统的家电产品逐步拓展至全品类。2018年苏宁拼购更是推出了“拼拼工厂”计划，利用消费大数据指导上游制造业生产变革，目前仅苏宁易购触达用户就已超过6亿。双星率先在行业内建立了“服务4.0+工业4.0+研发4.0”生态系统，模块化设计的“研发4.0”、全流程智能化的“工业4.0”、S2C模式的“服务4.0”，从发现需求、满足需求到创造需求，更好地满足了用户的个性化需要，引领了汽车后市场发展。
苏宁“智慧零售”战略与双星的“智慧转型”可谓是不谋而合。此次双方战略合作，将聚焦优势资源，在共同企划、产品创新、质量引领、渠道互补、供应链整合等方面进行全方位、开放式的深度合作，共同探索汽车后市场渠道发展新模式，塑造新型业态供需关系，将传统的“产、销、用”模式转向“用、销、产”模式。面向消费端用户，双星依托双方共享渠道和终端用户大数据资源等优势，对消费者需求进行智能感知，超前预测，向苏宁提供首发新品与定制化产品，以不断满足消费者的个性化需求。面向B端用户，双方对车厂的轮胎服务进行深层合作，苏宁的合作厂商优先使用双星定制化品牌轮胎。同时，双方也将共同为T3出行、一嗨租车等提供个性化轮胎服务。
双方还将在线上共同开发苏宁易购主站、猫宁店铺等渠道，线下开放双星在全国各地轮胎经销商及终端零售网络，搭建苏宁专供品牌轮胎经销及终端零售渠道。基于线上线下相互融合的全渠道触点优势，双方将对消费端需求有更为精准地把握，进而实现对生产端的精准控制，共同打造汽车后市场轮胎个性化定制的新模式。未来随着业务拓展，双方将设立轮胎供应链合资公司，承接苏宁专供品牌轮胎产品的开发以及全国销售业务。
随着居民消费持续升级，人工智能技术的日趋成熟，个性化、定制化成为新时代消费趋势，也为双方合作创造了新的机遇。此次合作，双星与苏宁将联合企划开发产品、共享市场，线上线下全面携手，共同打造新型供应关系，为用户提供更加便捷、高品质的轮胎消费体验，打造中国轮胎行业一站式购物养车生态体系。
08-29
2019
2019-08-10
2019年8月8日，第十三届中国品牌节在北京举行。双星轮胎与华为、阿里巴巴、海尔、吉利等25个优秀品牌一起，荣膺中国品牌建设荣誉“华谱奖”，获评中国品牌“执着探索的成功榜样”，这也是双星轮胎连续三年获此殊荣。同时，凭借对中国品牌事业做出的积极贡献，双星轮胎还入选“建国70周年70大品牌”。
“华谱奖”被誉为“中华品牌群英谱”，代表着中国自主品牌年度建设的荣誉，旨在通过发掘和表彰代表中国形象的企业品牌，让世界通过了解中国品牌进而了解中国。从2007年创立开始，“华谱奖”已走过13个年头，该奖项每年评选一次，获奖的企业无一例外均为中国品牌中的典范和佼佼者。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，曾创出中国鞋业历史上的著名品牌，旗下“青岛双星”是山东省轮胎行业国有主板上市企业，新一届中国橡胶工业协会轮胎分会理事长单位。2008年全面转型到轮胎产业。目前已经形成了集轮胎、智能装备、工业机器人（含智能物流）、废旧橡胶绿色生态循环利用等四大产业体系。
近年来，双星开启了“二次创业、创双星世界名牌”新征程，抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，淘汰了90%以上的落后产能和产品，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂和领先的轮胎实验室，率先建立“服务4.0+工业4.0+研发4.0”生态系统，五年来被国家工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“服务转型”全产业链试点示范，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。双星品牌已连续四年荣登“亚洲品牌500强”、“中国500最具价值品牌”。2018年8月被列入国企改革“双百行动”计划。
为了发展成为具有更大规模的国际化轮胎企业，2018年7月6日，双星控股韩国锦湖轮胎，一举成为全球前十的轮胎企业。
中国品牌节是我国首个以推进中国品牌发展为目的，国内规格最高、规模最大的全国性品牌盛会。本届品牌节以“链接与创变”为主题，聚焦互联网5G新时代，探讨“万物互联”带来的全新产业机会和强大产业动能，鼓励中国品牌加速思维升级、产业升级、品牌升级，为中华民族的伟大复兴作出贡献。
双星以其在品牌建设领域的卓越成绩和行业发展方面的突出贡献，脱颖而出斩获“华谱奖”，评委会充分肯定了双星作为“中国轮胎智能制造的引领者”，积极探索中国传统品牌做强做优做大和国际化路径的责任和担当，也高度评价了双星作为中国轮胎优秀品牌代表的专注与奋进。
“华谱奖”被誉为“中华品牌群英谱”，代表着中国自主品牌年度建设的荣誉，旨在通过发掘和表彰代表中国形象的企业品牌，让世界通过了解中国品牌进而了解中国。从2007年创立开始，“华谱奖”已走过13个年头，该奖项每年评选一次，获奖的企业无一例外均为中国品牌中的典范和佼佼者。
双星是一家具有98年历史的老国有橡胶企业，曾创出中国鞋业历史上的著名品牌，旗下“青岛双星”是山东省轮胎行业国有主板上市企业，新一届中国橡胶工业协会轮胎分会理事长单位。2008年全面转型到轮胎产业。目前已经形成了集轮胎、智能装备、工业机器人（含智能物流）、废旧橡胶绿色生态循环利用等四大产业体系。
近年来，双星开启了“二次创业、创双星世界名牌”新征程，抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，淘汰了90%以上的落后产能和产品，率先在全球轮胎行业建立了全流程“工业4.0”智能化工厂和领先的轮胎实验室，率先建立“服务4.0+工业4.0+研发4.0”生态系统，五年来被国家工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“服务转型”全产业链试点示范，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。双星品牌已连续四年荣登“亚洲品牌500强”、“中国500最具价值品牌”。2018年8月被列入国企改革“双百行动”计划。
为了发展成为具有更大规模的国际化轮胎企业，2018年7月6日，双星控股韩国锦湖轮胎，一举成为全球前十的轮胎企业。
中国品牌节是我国首个以推进中国品牌发展为目的，国内规格最高、规模最大的全国性品牌盛会。本届品牌节以“链接与创变”为主题，聚焦互联网5G新时代，探讨“万物互联”带来的全新产业机会和强大产业动能，鼓励中国品牌加速思维升级、产业升级、品牌升级，为中华民族的伟大复兴作出贡献。
双星以其在品牌建设领域的卓越成绩和行业发展方面的突出贡献，脱颖而出斩获“华谱奖”，评委会充分肯定了双星作为“中国轮胎智能制造的引领者”，积极探索中国传统品牌做强做优做大和国际化路径的责任和担当，也高度评价了双星作为中国轮胎优秀品牌代表的专注与奋进。
08-10
2019
【中国商报】抢抓发展机遇 当好国企改革排头兵 青岛双星加速企业智慧化转型
2019-08-01
持续深化国资国企改革，是每一座城市发展的必答题。作为青岛国企改革的排头兵，双星集团如何在青岛制造业转型升级过程中起到引领作用？当前，青岛双星集团正在新旧动能转换的大背景下再出发，抢抓全球第四次工业革命的发展机遇，加速企业智慧化转型。
2008年全面转战轮胎产业，2014年开启二次创业新征程，2018年控股韩国锦湖轮胎……这家有着近百年历史的国有橡胶企业、青岛双星集团建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，搭建了“研发4.0+工业4.0+服务4.0”的生态系统，形成了集轮胎、智能装备、工业机器人、废旧轮胎绿色生态循环利用四大产业体系，被称为我国轮胎智能制造的引领者。
淘汰落后产能
曾创出中国鞋业著名品牌的双星集团，在2008年全面转战至轮胎产业，又以“壮士断腕”的决心与毅力，开启了智慧化转型之路。双星颠覆了原有的生产和运营模式，把智能制造作为企业加速推进高质量发展的方向，提出“第一、开放、创新”的发展理念，掀起了一场智能化革命。
转型初期，由于设备、工艺落后等原因，双星产品的质量和毛利率都远低于同行业平均水平，行业内对当时双星的评价是“当别人赚大钱的时候双星赚小钱，当别人赚小钱的时候双星亏损”。在双星集团董事长柴永森看来，要转型，首先要转观念、调模式。
“企业落后主要是观念落后，我们由原来的以产能为中心，转向一切以订单为中心，不断淘汰落后产能和产品。”柴永森说道。
据了解，双星淘汰了90%的落后产能和产品。与此同时，双星认真落实青岛市委市政府环保搬迁的战略部署，推动企业腾笼换鸟，在搬迁改造过程中实现了技术的升级换代，建成全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的轮胎实验室。
全力打造“工业4.0”
所谓“工业4.0”，即从1.0机械化、2.0自动化、3.0技术化再到4.0智能化的技术升级版本。当中国商报记者走进位于青岛西海岸新区的双星轮胎“工业4.0”智能化工厂时，被眼前的场景所震撼。
紧张繁忙的生产车间一尘不染，几乎闻不到橡胶刺鼻的气味，这一点儿也不像是生产轮胎的工厂。在整条生产线上，记者只看到了几个工人的身影，更多的是各种智能机器人，一台台自动导引运输车在车间里穿梭运输，一个个机器人在生产线上完成每一道生产工序。
双星的“工业4.0”智能化工厂80%以上的装备是双星自己研发制造的。智能工厂打破了传统轮胎企业的生产工艺和集中式的生产方式，融“产品定制化、企业互联化、制造智能化”于一体，建立了一个用户指挥、数据驱动、软件运行的生态系统，创造了一个万物感知、万物互联、万物互动的智慧世界。
双星克服了许多难题。其独创的智能信息匹配系统，实现物、人、设备、位置的信息智能匹配，解决了全球以液体或粉体为原料的制造企业无法全流程实现智能制造的难题；工厂采用的智能排产系统，被德国西门子公司专家称为“全球第二家将APS应用到实际生产中的轮胎企业，走在了世界前列，引领了世界轮胎智能制造的方向”。
通过持续推进智能制造，双星员工的劳动强度降低60%以上，产品不良率降低80%以上，劳动生产率是过去的三倍，产品实现了高端、高差异化、高附加值、高质量，环保、能效均达到世界先进水平，真正做到了从中国制造迈向中国“智造”。
变黑色污染为黑色黄金
更令双星人骄傲的是，2018年，国家科技部将“废乘用车轮胎高效裂解与副产物综合利用技术”项目列入国家重点研发计划2018年度“固废资源化”重点专项。双星联合东南大学、中国石油大学、青岛科技大学等九所高校，集100多名教授专家的智慧，攻克了全球废旧轮胎循环利用领域的17大关键技术和世界性难题，建立了废旧橡胶（轮胎）绿色生态循环利用示范工厂，不仅实现了处理过程的“零污染、零排放、零残留”，而且可把废旧轮胎“变成”40%的初级油、30%的环保炭黑、20%的钢丝和10%左右可燃气，“黑色污染”真正转变为“黑色黄金”。
废旧轮胎按1300万吨/年计算，双星的绿色裂解工厂开展全国推广后，预计可带动上下游产业形成年超过1000亿元的产业链。该项目的复制和推广将有效推动“无废城市” 的建设，为全球废旧轮胎裂解贡献了中国智慧。
凭借多年的“智造”创新，双星集团赢得了国家和行业的肯定。目前，双星集团成为工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“服务转型”全产业链试点示范的企业，并被称为“中国轮胎智能制造的引领者”，被评为“全国先进生产力典范企业”。去年还被列入国企改革“双百行动”计划。
今天的双星正以崭新的面貌在中国创造的道路上阔步前进。“未来的双星将以轮胎为核心，打造集轮胎、智能装备、工业机器人、废旧橡胶绿色生态循环利用独具特色的世界一流企业。”柴永森说道。
2008年全面转战轮胎产业，2014年开启二次创业新征程，2018年控股韩国锦湖轮胎……这家有着近百年历史的国有橡胶企业、青岛双星集团建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，搭建了“研发4.0+工业4.0+服务4.0”的生态系统，形成了集轮胎、智能装备、工业机器人、废旧轮胎绿色生态循环利用四大产业体系，被称为我国轮胎智能制造的引领者。
淘汰落后产能
曾创出中国鞋业著名品牌的双星集团，在2008年全面转战至轮胎产业，又以“壮士断腕”的决心与毅力，开启了智慧化转型之路。双星颠覆了原有的生产和运营模式，把智能制造作为企业加速推进高质量发展的方向，提出“第一、开放、创新”的发展理念，掀起了一场智能化革命。
转型初期，由于设备、工艺落后等原因，双星产品的质量和毛利率都远低于同行业平均水平，行业内对当时双星的评价是“当别人赚大钱的时候双星赚小钱，当别人赚小钱的时候双星亏损”。在双星集团董事长柴永森看来，要转型，首先要转观念、调模式。
“企业落后主要是观念落后，我们由原来的以产能为中心，转向一切以订单为中心，不断淘汰落后产能和产品。”柴永森说道。
据了解，双星淘汰了90%的落后产能和产品。与此同时，双星认真落实青岛市委市政府环保搬迁的战略部署，推动企业腾笼换鸟，在搬迁改造过程中实现了技术的升级换代，建成全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的轮胎实验室。
全力打造“工业4.0”
所谓“工业4.0”，即从1.0机械化、2.0自动化、3.0技术化再到4.0智能化的技术升级版本。当中国商报记者走进位于青岛西海岸新区的双星轮胎“工业4.0”智能化工厂时，被眼前的场景所震撼。
紧张繁忙的生产车间一尘不染，几乎闻不到橡胶刺鼻的气味，这一点儿也不像是生产轮胎的工厂。在整条生产线上，记者只看到了几个工人的身影，更多的是各种智能机器人，一台台自动导引运输车在车间里穿梭运输，一个个机器人在生产线上完成每一道生产工序。
双星的“工业4.0”智能化工厂80%以上的装备是双星自己研发制造的。智能工厂打破了传统轮胎企业的生产工艺和集中式的生产方式，融“产品定制化、企业互联化、制造智能化”于一体，建立了一个用户指挥、数据驱动、软件运行的生态系统，创造了一个万物感知、万物互联、万物互动的智慧世界。
双星克服了许多难题。其独创的智能信息匹配系统，实现物、人、设备、位置的信息智能匹配，解决了全球以液体或粉体为原料的制造企业无法全流程实现智能制造的难题；工厂采用的智能排产系统，被德国西门子公司专家称为“全球第二家将APS应用到实际生产中的轮胎企业，走在了世界前列，引领了世界轮胎智能制造的方向”。
通过持续推进智能制造，双星员工的劳动强度降低60%以上，产品不良率降低80%以上，劳动生产率是过去的三倍，产品实现了高端、高差异化、高附加值、高质量，环保、能效均达到世界先进水平，真正做到了从中国制造迈向中国“智造”。
变黑色污染为黑色黄金
更令双星人骄傲的是，2018年，国家科技部将“废乘用车轮胎高效裂解与副产物综合利用技术”项目列入国家重点研发计划2018年度“固废资源化”重点专项。双星联合东南大学、中国石油大学、青岛科技大学等九所高校，集100多名教授专家的智慧，攻克了全球废旧轮胎循环利用领域的17大关键技术和世界性难题，建立了废旧橡胶（轮胎）绿色生态循环利用示范工厂，不仅实现了处理过程的“零污染、零排放、零残留”，而且可把废旧轮胎“变成”40%的初级油、30%的环保炭黑、20%的钢丝和10%左右可燃气，“黑色污染”真正转变为“黑色黄金”。
废旧轮胎按1300万吨/年计算，双星的绿色裂解工厂开展全国推广后，预计可带动上下游产业形成年超过1000亿元的产业链。该项目的复制和推广将有效推动“无废城市” 的建设，为全球废旧轮胎裂解贡献了中国智慧。
凭借多年的“智造”创新，双星集团赢得了国家和行业的肯定。目前，双星集团成为工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“服务转型”全产业链试点示范的企业，并被称为“中国轮胎智能制造的引领者”，被评为“全国先进生产力典范企业”。去年还被列入国企改革“双百行动”计划。
今天的双星正以崭新的面貌在中国创造的道路上阔步前进。“未来的双星将以轮胎为核心，打造集轮胎、智能装备、工业机器人、废旧橡胶绿色生态循环利用独具特色的世界一流企业。”柴永森说道。
08-01
2019
【中国产经新闻】柴永森：“汗水型”转“智慧型”为世界第一的目标奋斗
2019-07-25
双星作为一家知名国有橡胶企业，至今已有98年。2013年以来，在双星集团董事长柴永森的带领下，凭借“二次创业”以来持续不断的管理创新，率先在行业中建立“服务4.0+工业4.0+研发4.0”的生态体系，企业由“汗水型”转向“智慧型”，荣获“2019年度质量管理创新示范单位”，五年来被国家工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“服务转型”全产业链试点示范，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。2018年7月6日，双星控股韩国锦湖轮胎，成为全球前十的轮胎企业。
截至目前，双星先后与巴西、加拿大等60多个国家客户建立“一国一伴”关系，与俄罗斯、阿尔及利亚等十多个国家客户建立“大采购”关系，构建了遍布全球各地的销售网络，双星轮胎出口至全球140多个国家和地区。
近日，由中国企业改革与发展研究会、网易财经与《中国产经新闻》报社联合推出的《70年70企70人》栏目对双星集团董事长柴永森进行专访，由他讲述双星集团的发展转型历程以及对未来的期许。
近几年来，国企都面临着或多或少的转型和升级，您怎么看待双星这一路的升级和转型呢？
柴永森：双星从2014年开始，可以说既转型又转行。所谓转型就是由“汗水型”转向“智慧型”。这里面需要做的工作很多，大家都知道不转型“等死”，转型转不好“找死”。如何在转型当中保持企业的稳定和快速发展，实现新旧动能转换是关键。
我们主要围绕“转”“调”“去”“创”“建”五个字，具体来讲就是通过转观念，抛弃国有企业落后观念；通过调整模式，由“以产能为中心”调整到“以订单为中心”，解决了库存过多导致的质量不达标，滞销降价让利出售以及财务成本压力巨大等“三座大山”，形成了以订单为中心，按单配送的新局面；通过去掉落后产能，实现新旧动能转换；通过创名牌等途径，打造双星世界知名度，向世界一流企业进军；通过建工业4.0工厂，建全球领先实验室，建一个“服务4.0+工业4.0+研发4.0”生态体系。通过这五个字，使得企业在稳定中快速发展。
2008年到现在，转型之路并不是一帆风顺，您认为在此过程中划分几个最困难的节点是哪些呢？
柴永森：我是2013年来的双星，因为2013年11月份总书记到青岛视察，提出企业要转型“腾笼换鸟，凤凰涅槃”。趁着青岛环保搬迁的机会，加上当时全球正在搞工业4.0，我们提出“二次创业、创双星世界名牌”的目标，最重要的切入点就是智慧化转型。
从难点上来讲有这样几个，第一是观念，当时部分轮胎和设备虽然现在已经被淘汰，但当时都是有市场可以用的，所以很多人感觉淘汰太可惜。第二，关厂不能关经营。我们通过边建边搬和租赁部分机器设备等各方面状况良好但因管理不善出现问题的工厂，快速投入使用等方式，采取统筹安排考虑的方法解决了停产不能停订单问题。第三，如何建立全球第一个全流程的轮胎“工业4.0”智能化工厂，所谓第一个，就是别人没有的，那么这个工厂如何建好之后投入运行并且达到我们的设计水平，这对于我们而言是个挑战。我们去全球看了很多可以看的其他行业的工业4.0工厂，也找了很多专家，最后，我们规划设计做了一年半，建厂用了差不多一年，这样保证了我们做到第一高质量，第二少返工，第三过程中避免因为许多问题导致经济损失。
去年双星控股锦湖轮胎，一举成为世界排名前十的轮胎企业，当时这个决定您是为何而做？
柴永森：中国在十几年前已经成为轮胎大国，但一直没有真正意义上的世界名牌，特别是轿车车胎参与前端市场的能力不足，中高端轿车车胎能力就更不足了，这个距离靠我们自身能力去缩短很困难。而锦湖轮胎曾经排名全球前十，全球五个研发中心、八个工厂，向包括宝马、奥迪、奔驰这些主要世界一流车厂进行供货，所以他的技术、品牌、网络和制造能力在轿车车胎方面是远远超过我们的。收购锦湖轮胎快速缩短了双星轮胎乃至整个中国轮胎行业与世界一流品牌轮胎的距离。
您觉得作为年轻的企业家要学习老一代企业家身上怎样的精神？
柴永森：智商、情商、逆商。智商除了先天的智慧还要不断地学习；所谓情商即家国情商、员工情商、用户情商；逆商就是遇到逆境，你是如何看待自己，如何看待困难，如何看待你的事业，视挫折为财富，视困难为机遇。
在您看来新中国成立70年以来，中国企业发生了很大变化的根本原因是什么？
柴永森：根本原因在于改革开放，这是最重要的原因。没有改革开放，企业创新创业的动力就不会如此饱满。
您对双星以及其他中国优秀的企业未来有着怎样的期许？
柴永森：都要朝着成为世界一流企业的目标去发展。“取法乎上，仅得其中；取法乎中，仅得其下，取法乎下，则无所得”，我们一定要为了第一的目标而不停奋斗。
未来双星将坚持“第一、开放、创新”发展理念，坚持问题导向，目标导向，大力引进高端领军人才，通过开放方式向世界优秀企业学习，通过创新把不可能变可能。以轮胎为核心，打造集汽车轮胎、航空轮胎、坦克履带、高端橡胶制品新领域以及智能装备机器人和废旧轮胎绿色生态循环利用三者于一体的独具特色的世界一流企业。
截至目前，双星先后与巴西、加拿大等60多个国家客户建立“一国一伴”关系，与俄罗斯、阿尔及利亚等十多个国家客户建立“大采购”关系，构建了遍布全球各地的销售网络，双星轮胎出口至全球140多个国家和地区。
近日，由中国企业改革与发展研究会、网易财经与《中国产经新闻》报社联合推出的《70年70企70人》栏目对双星集团董事长柴永森进行专访，由他讲述双星集团的发展转型历程以及对未来的期许。
近几年来，国企都面临着或多或少的转型和升级，您怎么看待双星这一路的升级和转型呢？
柴永森：双星从2014年开始，可以说既转型又转行。所谓转型就是由“汗水型”转向“智慧型”。这里面需要做的工作很多，大家都知道不转型“等死”，转型转不好“找死”。如何在转型当中保持企业的稳定和快速发展，实现新旧动能转换是关键。
我们主要围绕“转”“调”“去”“创”“建”五个字，具体来讲就是通过转观念，抛弃国有企业落后观念；通过调整模式，由“以产能为中心”调整到“以订单为中心”，解决了库存过多导致的质量不达标，滞销降价让利出售以及财务成本压力巨大等“三座大山”，形成了以订单为中心，按单配送的新局面；通过去掉落后产能，实现新旧动能转换；通过创名牌等途径，打造双星世界知名度，向世界一流企业进军；通过建工业4.0工厂，建全球领先实验室，建一个“服务4.0+工业4.0+研发4.0”生态体系。通过这五个字，使得企业在稳定中快速发展。
2008年到现在，转型之路并不是一帆风顺，您认为在此过程中划分几个最困难的节点是哪些呢？
柴永森：我是2013年来的双星，因为2013年11月份总书记到青岛视察，提出企业要转型“腾笼换鸟，凤凰涅槃”。趁着青岛环保搬迁的机会，加上当时全球正在搞工业4.0，我们提出“二次创业、创双星世界名牌”的目标，最重要的切入点就是智慧化转型。
从难点上来讲有这样几个，第一是观念，当时部分轮胎和设备虽然现在已经被淘汰，但当时都是有市场可以用的，所以很多人感觉淘汰太可惜。第二，关厂不能关经营。我们通过边建边搬和租赁部分机器设备等各方面状况良好但因管理不善出现问题的工厂，快速投入使用等方式，采取统筹安排考虑的方法解决了停产不能停订单问题。第三，如何建立全球第一个全流程的轮胎“工业4.0”智能化工厂，所谓第一个，就是别人没有的，那么这个工厂如何建好之后投入运行并且达到我们的设计水平，这对于我们而言是个挑战。我们去全球看了很多可以看的其他行业的工业4.0工厂，也找了很多专家，最后，我们规划设计做了一年半，建厂用了差不多一年，这样保证了我们做到第一高质量，第二少返工，第三过程中避免因为许多问题导致经济损失。
去年双星控股锦湖轮胎，一举成为世界排名前十的轮胎企业，当时这个决定您是为何而做？
柴永森：中国在十几年前已经成为轮胎大国，但一直没有真正意义上的世界名牌，特别是轿车车胎参与前端市场的能力不足，中高端轿车车胎能力就更不足了，这个距离靠我们自身能力去缩短很困难。而锦湖轮胎曾经排名全球前十，全球五个研发中心、八个工厂，向包括宝马、奥迪、奔驰这些主要世界一流车厂进行供货，所以他的技术、品牌、网络和制造能力在轿车车胎方面是远远超过我们的。收购锦湖轮胎快速缩短了双星轮胎乃至整个中国轮胎行业与世界一流品牌轮胎的距离。
您觉得作为年轻的企业家要学习老一代企业家身上怎样的精神？
柴永森：智商、情商、逆商。智商除了先天的智慧还要不断地学习；所谓情商即家国情商、员工情商、用户情商；逆商就是遇到逆境，你是如何看待自己，如何看待困难，如何看待你的事业，视挫折为财富，视困难为机遇。
在您看来新中国成立70年以来，中国企业发生了很大变化的根本原因是什么？
柴永森：根本原因在于改革开放，这是最重要的原因。没有改革开放，企业创新创业的动力就不会如此饱满。
您对双星以及其他中国优秀的企业未来有着怎样的期许？
柴永森：都要朝着成为世界一流企业的目标去发展。“取法乎上，仅得其中；取法乎中，仅得其下，取法乎下，则无所得”，我们一定要为了第一的目标而不停奋斗。
未来双星将坚持“第一、开放、创新”发展理念，坚持问题导向，目标导向，大力引进高端领军人才，通过开放方式向世界优秀企业学习，通过创新把不可能变可能。以轮胎为核心，打造集汽车轮胎、航空轮胎、坦克履带、高端橡胶制品新领域以及智能装备机器人和废旧轮胎绿色生态循环利用三者于一体的独具特色的世界一流企业。
07-25
2019