双星新闻
06-18
2015
06-15
2015
2015-06-03
近日，我国轮胎服务领域国家标准——《轮胎类产品售后服务标准》启动起草工作。该标准由双星轮胎牵头起草，起草完成后将征求行业意见，成为推进轮胎行业发展的新动力。
目前，汽车轮胎售后服务标准参差不齐，亟待制定轮胎类产品售后服务标准。双星轮胎近年来以打造中国轮胎业服务第一品牌为目标，在行业内推出“0延误救援”服务，启动“星猴战略”，创造服务新常态，掀起中国轮胎市场服务新变革，由此被中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会指定，牵头起草轮胎类产品售后服务行业标准。
目前，汽车轮胎售后服务标准参差不齐，亟待制定轮胎类产品售后服务标准。双星轮胎近年来以打造中国轮胎业服务第一品牌为目标，在行业内推出“0延误救援”服务，启动“星猴战略”，创造服务新常态，掀起中国轮胎市场服务新变革，由此被中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会指定，牵头起草轮胎类产品售后服务行业标准。
06-03
2015
06-02
2015
05-28
2015
05-21
2015
03-25
2015
03-03
2015
2015-02-03
2014年9月20日，在北京人民大会堂举行的2014年中国质量“三个转变”万里行出征仪式暨中国质量万里行20周年纪念活动大会上，双星集团被授予“杰出贡献奖”。
02-03
2015
2015-01-30
经济导报（孙罗南）“现在中国的轮胎行业，不管你愿不愿意，都已经到了必须转型升级的时期。这个时期需要做的工作很多。我们认为，最重要的是商业模式的创新，或者说是各种传统模式的颠覆，包括过去主要靠代理制的销售模式。”山东省政协委员、青岛双星集团董事长柴永森接受经济导报记者采访时表示。
“中国的轮胎行业过去很长时间一直是需大于供，因此很多企业都是以生产为中心，而不是以订单、销售为中心。”柴永森对导报记者说，“此外，过去的营销模式主要靠代理制，根据发展经验和趋势，这必须被颠覆。我们认为，充分发挥互联网、人联网、社区网优势，直接掌握需求、建立对话，这是当下市场最大的特点。”柴永森提到，轮胎业的另一个挑战是，“现在消费者对轮胎的要求越来越高。过去很多用户只是把轮胎当做一个配件，需要时就找汽车厂或配件厂购买。现在，我们必须直接面对用户，让他们把轮胎当做产品。”“过去‘金字塔式’人指挥人的方法都要变成一个流程、机制，变成平台化。”柴永森特别提到了“市场细分化、组织平台化、经营单元化”这三个关键词。在他看来，“需根据不同的市场用户需求，开发不同的产品，细分市场、用户、产品；经营细分成市场经营单元、开发经营单元、制造经营单元三类，让员工在平台上创造价值。”柴永森说，“过去我们主要靠人、靠单机生产，在现在的趋势下，我们建议建立智能化工厂，加速创新和加速建立山东省轮胎行业‘工业4.0’智能化样板工厂，以此推动轮胎行业的转调创。我们现在在青岛建立了绿色轮胎智能化生产基地，也是这方面的呈现。”谈及营商环境，柴永森说，“对于现代企业，当地的软环境非常重要，青岛市在上世纪90年代就创造了非常好的环境，现在又提出了传统企业‘腾笼换鸟’、转型升级。双星正在借这个机会，进行厂址搬迁和升级改造。”
01-30
2015