双星新闻
2021-04-22
近日，《物流时代周刊》刊登了《双星“胎联网”开启的智慧之路》一文，从“让轮胎更智慧、更安全、更节能”、“在创业中不断创新，把轮胎做到极致”两个方面，介绍了双星“胎联网”开启的智慧之路。
04-22
2021
2021-04-22
近日，《青岛日报》报道了《青岛国企混改：“样板雏形”初现》一文，文章中指出，改革是一个体系，“混改”是其中重要看点。以混促改增强发展活力，双星等国企混改的路径日渐清晰。
04-22
2021
【人民日报海外版】介绍双星“混改”经验做法 推动青岛国企以“混”促“改”增活力
2021-04-05
4月1日，《人民日报海外版》以《青岛国企：以“混”促“改”增活力》为题，报道青岛市通过推广双星国企“混改”经验做法，激发国有企业内生动力，让国有经济释放出日益澎湃的活力。
04-05
2021
2021-03-30
近日，“青岛工信”微信公众号发布了《双星集团柴永森：“三次创业”打造世界一流企业！》一文。
文章中指出，八年前，柴永森带领双星积极拥抱互联网等新技术浪潮，重塑百年国企，使其焕发新生。这期间，双星集团坚持创新求变，主动拥抱市场，做到了转变落后观念，调整运营模式，完成智能化升级，提高品牌国际地位，延伸产业链条，优化行业发展。
2021年是双星诞生100周年，“百年双星，志在远方、路在脚下”，站在新的起点上，双星将把握新阶段、贯彻新理念、构建新格局，继续向“世界一流企业”发起冲击，为全省甚至全国新旧动能转换注入新动力。
文章中指出，八年前，柴永森带领双星积极拥抱互联网等新技术浪潮，重塑百年国企，使其焕发新生。这期间，双星集团坚持创新求变，主动拥抱市场，做到了转变落后观念，调整运营模式，完成智能化升级，提高品牌国际地位，延伸产业链条，优化行业发展。
2021年是双星诞生100周年，“百年双星，志在远方、路在脚下”，站在新的起点上，双星将把握新阶段、贯彻新理念、构建新格局，继续向“世界一流企业”发起冲击，为全省甚至全国新旧动能转换注入新动力。
03-30
2021
【消费日报网】双星胎联网“智慧云”平台入选工信部物联网项目名单
2021-03-24
近日，国家工信部公布了“2020-2021年度物联网关键技术与平台创新类、集成创新与融合应用类项目”，双星“基于5G的车路协同胎联网‘智慧云’平台集成创新与融合应用”项目入选。
实现轮胎全生命周期管理
此次入选的项目聚焦物联网产业创新发展、新型基础设施建设关键环节和重点问题，突出技术创新和模式创新对产业带动、规模化应用形成的引领示范作用。
双星胎联网“智慧云”平台基于物联网、人工智能、云计算和大数据等信息技术，搭建以轮胎数字化、资产化、服务化和5G特征为中心的“胎联网”生态体系，实现轮胎的全生命周期管理。该平台在应用过程中，可做到胎温、胎压、行驶路线、路况、载重、磨损数据的实时在线，并传输到双星“胎联网”系统，真正实现轮胎、车辆、物流车队、轮胎企业之间的信息链接。该平台还可以与车联网相关技术衔接，实现自动预警，让行驶更安全。同时，还可为大中型车队降低轮胎使用成本和油耗。目前，双星胎联网“智慧云”平台已在山东、陕西、河北等多个省市推广应用，并在全国40多个城市配套设立标准化轮胎服务站，为用户提供轮胎全流程专业化服务。通过“胎联网”的应用推广，预计未来五年内，将为1万家物流公司和2000万个汽车轮位提供服务。
“胎联网”新模式引领行业潮流
今年是双星诞生100周年，2021年1月16日双星开启了“百年新纪元”。五年前，双星忍住阵痛，关掉了所有的老轮胎工厂，淘汰了所有的落后产能，建立全流程“工业4.0”智能化轮胎工厂，积极搭建“工业4.0”+“研发4.0”+“服务4.0”的产业生态体系，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。多年来，双星始终没有停止探索物联网技术与应用创新的脚步。2020年6月，双星联合海尔卡奥斯、青岛科技大学共建橡胶行业全产业链工业互联网平台，推出橡胶行业新产品、新模式、新业态，加速推进物联网产业发展。2020年9月，双星又联合海尔卡奥斯和青岛银行，共同推进轮胎行业从传统的买卖模式向“以租代售”新模式转变。
利用多年来对轮胎行业物联网的探索和实践经验，双星在行业内大规模实现“胎联网”商业化利用，引领行业潮流。“胎联网”不仅是一项新技术，更是一种新模式和新产业。应用“胎联网”和智慧轮胎，不仅可以实现数据实时在线，还可以为用户正确选择轮胎和使用轮胎，在此基础上根据用户的使用特点，为用户设计和定制个性化需求的产品，实现大规模定制。
“S2C”新生态助推“胎联网”新模式
2021年2月28日，双星携手锦湖轮胎和全国10家轮胎行业的领军经销商合资成立星锦科技有限公司，并与苏宁车管家共同打造开放的供应链、仓储、配送、体验、安装、服务一体化的“S2C”新生态，直面车队、集团用户、C端用户提供服务，实现真正意义上的“线上线下无缝对接，路上路下无处不在”。新生态建成后，将有30个配送中心、2000个核心前置仓、30万家权威认证的安装和服务门店，有力推动“胎联网”新模式发展，实现由“卖轮胎”到“卖公里数”，再到卖汽车后市场所有产品，创造由“卖产品”到“卖服务”的全新模式和产业。
双星将通过构建轮胎服务、翻新、产品、金融的全流程支持平台，不断完善、持续推广胎联网“智慧云”平台，推动中国轮胎行业物联网应用的转型升级和高质量发展。
实现轮胎全生命周期管理
此次入选的项目聚焦物联网产业创新发展、新型基础设施建设关键环节和重点问题，突出技术创新和模式创新对产业带动、规模化应用形成的引领示范作用。
双星胎联网“智慧云”平台基于物联网、人工智能、云计算和大数据等信息技术，搭建以轮胎数字化、资产化、服务化和5G特征为中心的“胎联网”生态体系，实现轮胎的全生命周期管理。该平台在应用过程中，可做到胎温、胎压、行驶路线、路况、载重、磨损数据的实时在线，并传输到双星“胎联网”系统，真正实现轮胎、车辆、物流车队、轮胎企业之间的信息链接。该平台还可以与车联网相关技术衔接，实现自动预警，让行驶更安全。同时，还可为大中型车队降低轮胎使用成本和油耗。目前，双星胎联网“智慧云”平台已在山东、陕西、河北等多个省市推广应用，并在全国40多个城市配套设立标准化轮胎服务站，为用户提供轮胎全流程专业化服务。通过“胎联网”的应用推广，预计未来五年内，将为1万家物流公司和2000万个汽车轮位提供服务。
“胎联网”新模式引领行业潮流
今年是双星诞生100周年，2021年1月16日双星开启了“百年新纪元”。五年前，双星忍住阵痛，关掉了所有的老轮胎工厂，淘汰了所有的落后产能，建立全流程“工业4.0”智能化轮胎工厂，积极搭建“工业4.0”+“研发4.0”+“服务4.0”的产业生态体系，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。多年来，双星始终没有停止探索物联网技术与应用创新的脚步。2020年6月，双星联合海尔卡奥斯、青岛科技大学共建橡胶行业全产业链工业互联网平台，推出橡胶行业新产品、新模式、新业态，加速推进物联网产业发展。2020年9月，双星又联合海尔卡奥斯和青岛银行，共同推进轮胎行业从传统的买卖模式向“以租代售”新模式转变。
利用多年来对轮胎行业物联网的探索和实践经验，双星在行业内大规模实现“胎联网”商业化利用，引领行业潮流。“胎联网”不仅是一项新技术，更是一种新模式和新产业。应用“胎联网”和智慧轮胎，不仅可以实现数据实时在线，还可以为用户正确选择轮胎和使用轮胎，在此基础上根据用户的使用特点，为用户设计和定制个性化需求的产品，实现大规模定制。
“S2C”新生态助推“胎联网”新模式
2021年2月28日，双星携手锦湖轮胎和全国10家轮胎行业的领军经销商合资成立星锦科技有限公司，并与苏宁车管家共同打造开放的供应链、仓储、配送、体验、安装、服务一体化的“S2C”新生态，直面车队、集团用户、C端用户提供服务，实现真正意义上的“线上线下无缝对接，路上路下无处不在”。新生态建成后，将有30个配送中心、2000个核心前置仓、30万家权威认证的安装和服务门店，有力推动“胎联网”新模式发展，实现由“卖轮胎”到“卖公里数”，再到卖汽车后市场所有产品，创造由“卖产品”到“卖服务”的全新模式和产业。
双星将通过构建轮胎服务、翻新、产品、金融的全流程支持平台，不断完善、持续推广胎联网“智慧云”平台，推动中国轮胎行业物联网应用的转型升级和高质量发展。
03-24
2021
【经济网】 城运控股&双星集团联手打造“胎联网”城市出行专用平台
2021-03-22
3月19日，双星集团与城运控股集团签订战略合作协议，双方将整合各自优势资源，围绕智慧轮胎、安全出行、物流运输、循环经济等展开全面合作，共同打造“胎联网”城市出行专用平台和汽车后市场一站式服务平台，助力交通运输行业的升级发展。
此次合作将充分发挥双方优势，整合汽车后市场产品、服务、运力、工业互联网等资源，聚焦公交客运、物流运输、轮胎“卖公里数”新模式、“胎联网”城市出行专用平台、轮胎翻新、废旧橡胶循环利用等，通过青岛市公交客运的汽车后市场服务样板建设，合力推动全国安全出行领域的汽车后市场服务深度合作。
城运控股集团为青岛市国有交通综合运营服务企业集团，涵盖公共交通、长途客货运输、旅游观光、汽车后服务、能源科技、地产开发、交易市场、医疗保健、垃圾分类等关联配套产业相伴成长的城市交通产业生态圈，形成了覆盖青岛全域并向全国延伸的场站、线网、运力等资源优势，品牌形象和市场竞争力在全省乃至全国均处于领先地位。
双星始建于1921年，青岛双星（000599）是国有主板上市公司，是中国主要的轮胎制造商之一。2014年以来，双星通过智慧转型，关闭了所有老工厂，淘汰了全部的落后产能，建成了全流程“工业4.0”智能化工厂，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。2018年双星控股曾名列全球前十的韩国锦湖轮胎（073240）。双星轮胎品牌连续多年荣登“亚洲品牌500强”。2020年1月16日，双星开启了“三次创业、创世界一流企业”新征程。2020年7月16日，双星完成集团层面混改，由市属国有独资企业转为国有控股混合所有制企业。双星混改后将围绕橡胶轮胎、人工智能及高端装备、废旧橡塑循环利用三大主业和模式创新，实施智慧生态、智慧轮胎、智能装备、环保新材料的“三智一新”战略，尽快把双星打造成为科技、时代、智慧型的世界一流企业。
据了解，国家工信部于2021年3月公布了“2020-2021年度物联网关键技术与平台创新类、集成创新与融合应用类项目”，双星“基于5G的车路协同胎联网‘智慧云’平台集成创新与融合应用”项目入选。双星“胎联网”平台基于物联网、人工智能、云计算和大数据等信息技术，搭建以轮胎数字化、资产化、服务化和5G特征为中心的“胎联网”生态体系，实现轮胎的全生命周期管理。该平台在应用过程中，可做到胎温、胎压、行驶路线、路况、载重、磨损数据的实时在线，并传输到双星“胎联网”系统，真正实现轮胎、车辆、物流车队、轮胎企业之间的信息链接。目前，双星的“胎联网”平台已成功为物流运输、公交客运等领域的百余家企业提供轮胎“卖公里数”与全生命周期管理服务，降低用户的轮胎使用成本和油耗。
此次合作，双方将从智慧轮胎、智慧生态切入，进一步在公交客运专用轮胎研发、“胎联网”城市出行专用平台和“卖公里数”新模式全国应用推广、轮胎全生命周期管理等领域全面深度合作，共同推动公交客运行业的汽车后市场服务升级与发展。
此次合作将充分发挥双方优势，整合汽车后市场产品、服务、运力、工业互联网等资源，聚焦公交客运、物流运输、轮胎“卖公里数”新模式、“胎联网”城市出行专用平台、轮胎翻新、废旧橡胶循环利用等，通过青岛市公交客运的汽车后市场服务样板建设，合力推动全国安全出行领域的汽车后市场服务深度合作。
城运控股集团为青岛市国有交通综合运营服务企业集团，涵盖公共交通、长途客货运输、旅游观光、汽车后服务、能源科技、地产开发、交易市场、医疗保健、垃圾分类等关联配套产业相伴成长的城市交通产业生态圈，形成了覆盖青岛全域并向全国延伸的场站、线网、运力等资源优势，品牌形象和市场竞争力在全省乃至全国均处于领先地位。
双星始建于1921年，青岛双星（000599）是国有主板上市公司，是中国主要的轮胎制造商之一。2014年以来，双星通过智慧转型，关闭了所有老工厂，淘汰了全部的落后产能，建成了全流程“工业4.0”智能化工厂，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。2018年双星控股曾名列全球前十的韩国锦湖轮胎（073240）。双星轮胎品牌连续多年荣登“亚洲品牌500强”。2020年1月16日，双星开启了“三次创业、创世界一流企业”新征程。2020年7月16日，双星完成集团层面混改，由市属国有独资企业转为国有控股混合所有制企业。双星混改后将围绕橡胶轮胎、人工智能及高端装备、废旧橡塑循环利用三大主业和模式创新，实施智慧生态、智慧轮胎、智能装备、环保新材料的“三智一新”战略，尽快把双星打造成为科技、时代、智慧型的世界一流企业。
据了解，国家工信部于2021年3月公布了“2020-2021年度物联网关键技术与平台创新类、集成创新与融合应用类项目”，双星“基于5G的车路协同胎联网‘智慧云’平台集成创新与融合应用”项目入选。双星“胎联网”平台基于物联网、人工智能、云计算和大数据等信息技术，搭建以轮胎数字化、资产化、服务化和5G特征为中心的“胎联网”生态体系，实现轮胎的全生命周期管理。该平台在应用过程中，可做到胎温、胎压、行驶路线、路况、载重、磨损数据的实时在线，并传输到双星“胎联网”系统，真正实现轮胎、车辆、物流车队、轮胎企业之间的信息链接。目前，双星的“胎联网”平台已成功为物流运输、公交客运等领域的百余家企业提供轮胎“卖公里数”与全生命周期管理服务，降低用户的轮胎使用成本和油耗。
此次合作，双方将从智慧轮胎、智慧生态切入，进一步在公交客运专用轮胎研发、“胎联网”城市出行专用平台和“卖公里数”新模式全国应用推广、轮胎全生命周期管理等领域全面深度合作，共同推动公交客运行业的汽车后市场服务升级与发展。
03-22
2021
【青岛新闻】报道双星等企业“深化改革激发潜能，做强做优做大国资国企”
2021-02-28
2月28日，《青岛新闻》特别报道——“青岛：深化改革激发潜能，做强做优做大国资国企”，报道中指出双星等国有企业以创新为引领，重点突出落实落地，不断向深水区破浪前行。
党的十九届五中全会指出，要做强做优做大国有资本和国有企业，发挥国有经济战略支撑作用。今年是“十四五”开局之年，也是国企改革三年行动承前启后的关键年，青岛国资国企改革以创新为引领，重点突出落实落地，不断向深水区破浪前行。
打响“开局战”，实现“开门红”。春节期间，双星集团轮胎工厂订单排满，早早吹响开工“集结号”；集团的废旧橡塑循环利用项目、与海尔卡奥斯共建的橡胶行业工业互联网平台等也在快速推进。自去年7月完成集团层面混改以后，双星集团经济效益增速明显，为我市国有企业探索建立“国有体制、市场机制”的新发展模式趟出一条新路。
双星集团党委书记 董事长 柴永森：通过混改，引入战略投资者，建立快速有效的法人治理结构，同时实施员工入股，激发了内部活力。今年双星将围绕橡胶轮胎、人工智能和高端装备，以及废旧橡塑循环利用三大主业和模式创新，尽快把双星打造成为时代、科技、智慧型的世界一流企业。
近年来，我市不断优化国有资本战略布局和结构调整，国有资产的“质”与“量”显著提升。截至2020年11月末，市域内国有企业资产总额达4.48万亿元，营业总收入1.17万亿元，利税总额1337亿元，成为获批开展区域性国资国企综合改革试验的计划单列市。
市国资委主任 马卫刚：在2021年，我们以“抓落实”作为工作的一条主线，通过转变国资监管职能，通过深化国企的混合所有制改革，实现国资国企的高质量发展，把全年的工作落实、落地、落细。
党的十九届五中全会指出，要做强做优做大国有资本和国有企业，发挥国有经济战略支撑作用。今年是“十四五”开局之年，也是国企改革三年行动承前启后的关键年，青岛国资国企改革以创新为引领，重点突出落实落地，不断向深水区破浪前行。
打响“开局战”，实现“开门红”。春节期间，双星集团轮胎工厂订单排满，早早吹响开工“集结号”；集团的废旧橡塑循环利用项目、与海尔卡奥斯共建的橡胶行业工业互联网平台等也在快速推进。自去年7月完成集团层面混改以后，双星集团经济效益增速明显，为我市国有企业探索建立“国有体制、市场机制”的新发展模式趟出一条新路。
双星集团党委书记 董事长 柴永森：通过混改，引入战略投资者，建立快速有效的法人治理结构，同时实施员工入股，激发了内部活力。今年双星将围绕橡胶轮胎、人工智能和高端装备，以及废旧橡塑循环利用三大主业和模式创新，尽快把双星打造成为时代、科技、智慧型的世界一流企业。
近年来，我市不断优化国有资本战略布局和结构调整，国有资产的“质”与“量”显著提升。截至2020年11月末，市域内国有企业资产总额达4.48万亿元，营业总收入1.17万亿元，利税总额1337亿元，成为获批开展区域性国资国企综合改革试验的计划单列市。
市国资委主任 马卫刚：在2021年，我们以“抓落实”作为工作的一条主线，通过转变国资监管职能，通过深化国企的混合所有制改革，实现国资国企的高质量发展，把全年的工作落实、落地、落细。
02-28
2021
2021-02-08
2月4日下午,青岛市政府在市级机关会议中心召开全市国有企业负责人座谈会。会议围绕贯彻党的十九届五中全会精神和中央、省、市委经济工作会议精神,落实全市“两会”精神和政府国资委、省国资委工作会议部署要求,全面总结2020年全市国资国企工作,研究部署2021年改革发展重点任务。青岛市副市长耿涛出席会议并讲话。会上,还向双星集团颁发了“双百企业”三项制度改革专项评估A级企业奖牌。
日前,政府国资委改革领导小组印发《关于进一步深化国企改革“双百行动”有关事项的通知》,对“双百企业”改革情况进行专项评估,双星集团凭借改革中的大胆探索、开拓创新、积极进取,完成了改革的既定任务目标,在改革的重要领域和关键环节迈出了实质性步伐,取得了突破性进展,赢得了政府国企改革办的充分肯定,获评“双百企业”三项制度改革专项评估A级企业。
日前,政府国资委改革领导小组印发《关于进一步深化国企改革“双百行动”有关事项的通知》,对“双百企业”改革情况进行专项评估,双星集团凭借改革中的大胆探索、开拓创新、积极进取,完成了改革的既定任务目标,在改革的重要领域和关键环节迈出了实质性步伐,取得了突破性进展,赢得了政府国企改革办的充分肯定,获评“双百企业”三项制度改革专项评估A级企业。
02-08
2021
2021-01-22
写在前面的话
创业这件事并不只囿于初创企业，对有近百年历史的双星集团而言，创业不是过去时，而是进行时。
“只有创业，没有守业。”双星集团董事长柴永森说，不断创新求变让百年双星仍生机盎然。
2014年，在经营困境中辗转徘徊的双星集团开始“二次创业”，以智能制造为转型开路，从“汗水型”转向“智慧型”。五年多的时间里，双星集团资产和收入都实现了5倍以上的增长，双星轮胎连续荣登“亚洲品牌500强”中国轮胎榜单。
在柴永森看来，双星的发展是依靠一代又一代双星人不断创新求变实现的。在突破经营困境、重塑内生动力的基础上，双星集团于今年1月开启了“三次创业、创世界一流企业”的新征程，围绕橡胶轮胎、人工智能和高端装备、废旧橡塑循环利用三大主业和模式创新，全面实施“三智一新”战略。
更大的格局、更广的视野。站在“三次创业”与百年发展交汇的“十字路口”上，双星集团把创业的新目标定在了“世界一流企业”之上。“世界属于梦想者，这就是双星人的新梦想。”柴永森说。
怀揣这样的新梦想，双星再度重新出发。
有的人说世界属于奋斗者，在我看来世界首先属于梦想者，为了追梦而奋斗。作为国有企业，我们就要坚定不移地做强做优做大，所以“三次创业”我们提出要创千亿级规模的世界一流企业，这是双星人更高的梦想和追求。
有了目标和梦想之后，接下来要考虑的就是实现梦想的战略、路径和内生动力。
双星近期的目标不是盲目扩充，而是完善平台、构建生态。比如，我们把“三智一新”作为实现“三次创业”目标的重要战略，其中的“智慧生态”就是要把二次创业中建立的平台再度优化发展，变成一个生态平台，通过建立生态平台来实现企业的自我生长，与行业内的企业共同进步、相互成就。
“后我”精神是双星集团的企业文化，也就是“成人达己”。在“三次创业”当中，我们将通过建立生态平台来“成人达己”，以完善行业生态、模式并购等来实现协同发展目标和创建世界一流企业的梦想。
创业这件事并不只囿于初创企业，对有近百年历史的双星集团而言，创业不是过去时，而是进行时。
“只有创业，没有守业。”双星集团董事长柴永森说，不断创新求变让百年双星仍生机盎然。
2014年，在经营困境中辗转徘徊的双星集团开始“二次创业”，以智能制造为转型开路，从“汗水型”转向“智慧型”。五年多的时间里，双星集团资产和收入都实现了5倍以上的增长，双星轮胎连续荣登“亚洲品牌500强”中国轮胎榜单。
在柴永森看来，双星的发展是依靠一代又一代双星人不断创新求变实现的。在突破经营困境、重塑内生动力的基础上，双星集团于今年1月开启了“三次创业、创世界一流企业”的新征程，围绕橡胶轮胎、人工智能和高端装备、废旧橡塑循环利用三大主业和模式创新，全面实施“三智一新”战略。
更大的格局、更广的视野。站在“三次创业”与百年发展交汇的“十字路口”上，双星集团把创业的新目标定在了“世界一流企业”之上。“世界属于梦想者，这就是双星人的新梦想。”柴永森说。
怀揣这样的新梦想，双星再度重新出发。
有的人说世界属于奋斗者，在我看来世界首先属于梦想者，为了追梦而奋斗。作为国有企业，我们就要坚定不移地做强做优做大，所以“三次创业”我们提出要创千亿级规模的世界一流企业，这是双星人更高的梦想和追求。
有了目标和梦想之后，接下来要考虑的就是实现梦想的战略、路径和内生动力。
双星近期的目标不是盲目扩充，而是完善平台、构建生态。比如，我们把“三智一新”作为实现“三次创业”目标的重要战略，其中的“智慧生态”就是要把二次创业中建立的平台再度优化发展，变成一个生态平台，通过建立生态平台来实现企业的自我生长，与行业内的企业共同进步、相互成就。
“后我”精神是双星集团的企业文化，也就是“成人达己”。在“三次创业”当中，我们将通过建立生态平台来“成人达己”，以完善行业生态、模式并购等来实现协同发展目标和创建世界一流企业的梦想。
“智慧生态” 成人达己
“二次创业”中双星培育了三个新产业：智能装备、工业机器人和废旧橡塑循环利用。但如何把“二次创业”培育的潜能发挥出来，就是我们“三次创业”的着力点，所以我们制定了更加清晰的“三智一新”战略。
“三智一新”战略是双星过去“二次创业”的递延，也是现在“三次创业”的发展方向。“三智一新”是指智慧生态、智慧轮胎、智能装备和环保新材料。“智慧生态”，就是要把双星“二次创业”率先探索的“工业4.0”、“研发4.0”和“服务4.0”体系，变成一个生态平台，通过为行业服务来实现自我的发展。
比如，如果一个轮胎制造企业缺少订单，我们就通过平台为他创造订单；如果一个企业制造设备达不到要求，我们就帮助他升级换代。也就是说，双星要通过夯实平台、成人达己求发展。
从用户角度讲也是这样，所以我们提出第二个“智”——“智慧轮胎”。双星是实现“胎联网”商业化应用的企业。利用“胎联网”和智慧轮胎，能够实现轮胎压力、温度等数据实时在线，为用户定制个性化产品。这也是通过为用户创造价值，来实现自身价值，先创造后分享。
双星正在与海尔卡奥斯进行战略合作。以双星的“工业4.0”、“研发4.0”和“服务4.0”为基础，通过海尔卡奥斯平台，整合橡胶产业链，共享行业数字资源，打造一个优化行业环境、提升行业效能的生态平台。
最终，以“三智一新”战略的实施，不断完善双星的生态平台，把三大主业通过做精实现做强，通过合作或并购实现做大。
“三智一新”战略是双星过去“二次创业”的递延，也是现在“三次创业”的发展方向。“三智一新”是指智慧生态、智慧轮胎、智能装备和环保新材料。“智慧生态”，就是要把双星“二次创业”率先探索的“工业4.0”、“研发4.0”和“服务4.0”体系，变成一个生态平台，通过为行业服务来实现自我的发展。
比如，如果一个轮胎制造企业缺少订单，我们就通过平台为他创造订单；如果一个企业制造设备达不到要求，我们就帮助他升级换代。也就是说，双星要通过夯实平台、成人达己求发展。
从用户角度讲也是这样，所以我们提出第二个“智”——“智慧轮胎”。双星是实现“胎联网”商业化应用的企业。利用“胎联网”和智慧轮胎，能够实现轮胎压力、温度等数据实时在线，为用户定制个性化产品。这也是通过为用户创造价值，来实现自身价值，先创造后分享。
双星正在与海尔卡奥斯进行战略合作。以双星的“工业4.0”、“研发4.0”和“服务4.0”为基础，通过海尔卡奥斯平台，整合橡胶产业链，共享行业数字资源，打造一个优化行业环境、提升行业效能的生态平台。
最终，以“三智一新”战略的实施，不断完善双星的生态平台，把三大主业通过做精实现做强，通过合作或并购实现做大。
战略并购 协同发展
发展一个新产业的风险往往比并购一个有潜力的老企业大得多。一个企业能够长时间屹立市场，必定有它自己的独到之处。如何把这个独到之处挖掘出来，让优势无限放大、劣势变得微不足道，才是并购经营的智慧。
当然，并购并不是一件容易的事。首先要有懂并购、会并购的人，但更重要的是并购后如何能够盘活。如果盘活了就会事半功倍，如果盘不活就是灾难。
2018年双星控股韩国锦湖轮胎，不是财务并购，而是战略并购。通过战略协同，把锦湖轮胎打造成为受尊重的轮胎品牌，并带动双星轮胎的发展。也就是说，双星并购锦湖轮胎，不是吃掉锦湖轮胎，而是把锦湖轮胎进一步发扬壮大。
对韩国锦湖轮胎，双星只管三件事：战略协同、核心层任免和激励机制，让锦湖人经营锦湖。
战略协同就是双方要资源共享、相互促进。双星的优势是卡客车胎，锦湖的优势是轿车胎。锦湖轮胎具有60多年的历史，在全球拥有8个工厂和5个研发中心，是包括奔驰、宝马、大众、奥迪、现代等主流车厂的战略供货商之一，其低滚阻轮胎、智慧轮胎和不充气轮胎在全球处于领先水平。
在人员的选任上，我们坚持锦湖人经营锦湖，双星只派观察员，包括财务观察员、战略及业务观察员、合规观察员。
在机制上，我们增加了即时激励和绩效激励，打破了传统的年功序列制，极大地激发了管理人员和一线员工的积极性。
从经营效果看，目前的做法还是非常有效的。特别是今年下半年，面对疫情，在很多世界著名轮胎品牌都亏损的情况下，双星实现了持续盈利。
当然，并购并不是一件容易的事。首先要有懂并购、会并购的人，但更重要的是并购后如何能够盘活。如果盘活了就会事半功倍，如果盘不活就是灾难。
2018年双星控股韩国锦湖轮胎，不是财务并购，而是战略并购。通过战略协同，把锦湖轮胎打造成为受尊重的轮胎品牌，并带动双星轮胎的发展。也就是说，双星并购锦湖轮胎，不是吃掉锦湖轮胎，而是把锦湖轮胎进一步发扬壮大。
对韩国锦湖轮胎，双星只管三件事：战略协同、核心层任免和激励机制，让锦湖人经营锦湖。
战略协同就是双方要资源共享、相互促进。双星的优势是卡客车胎，锦湖的优势是轿车胎。锦湖轮胎具有60多年的历史，在全球拥有8个工厂和5个研发中心，是包括奔驰、宝马、大众、奥迪、现代等主流车厂的战略供货商之一，其低滚阻轮胎、智慧轮胎和不充气轮胎在全球处于领先水平。
在人员的选任上，我们坚持锦湖人经营锦湖，双星只派观察员，包括财务观察员、战略及业务观察员、合规观察员。
在机制上，我们增加了即时激励和绩效激励，打破了传统的年功序列制，极大地激发了管理人员和一线员工的积极性。
从经营效果看，目前的做法还是非常有效的。特别是今年下半年，面对疫情，在很多世界著名轮胎品牌都亏损的情况下，双星实现了持续盈利。
首启混改 动力内生
只有不断激发内部活力，才能增强企业发展的内生动力。
这几年来双星有一个显著的变化，就是领导拍板、指挥越来越少了，员工为了自己的目标和市场自主决策越来越多了，这背后实际上是管理模式的变化。
近年来，双星提出了“三化”管理模式。一是市场细分化，以集群用户为导向，通过需求细分、产品细分、渠道细分，不断发现和满足用户需求。二是组织平台化，推倒传统经济下的金字塔内组织，让员工在流程上对目标负责而不是对上级负责。三是经营单元化，整个集团建立起了“集团、业务本部和经营单元”三级决策体系。每一主业都划分了市场经营单元、制造经营单元、研发单元和模式创新单元，“让听得见炮声的人做决策”，每个经营单元在各自的平台上创新创业。
双星作为被国务院国资委列入“双百行动”集团层面混改的企业，今年7月份完成了混改。双星的混改得到了市委市政府的坚强领导和社会各界的极大关注，通过混改引入具有支持双星快速发展所需关键资源的战略投资者，并实施员工持股，建立有效的法人治理结构，同时倒逼机制的不断创新。
这几年来双星有一个显著的变化，就是领导拍板、指挥越来越少了，员工为了自己的目标和市场自主决策越来越多了，这背后实际上是管理模式的变化。
近年来，双星提出了“三化”管理模式。一是市场细分化，以集群用户为导向，通过需求细分、产品细分、渠道细分，不断发现和满足用户需求。二是组织平台化，推倒传统经济下的金字塔内组织，让员工在流程上对目标负责而不是对上级负责。三是经营单元化，整个集团建立起了“集团、业务本部和经营单元”三级决策体系。每一主业都划分了市场经营单元、制造经营单元、研发单元和模式创新单元，“让听得见炮声的人做决策”，每个经营单元在各自的平台上创新创业。
双星作为被国务院国资委列入“双百行动”集团层面混改的企业，今年7月份完成了混改。双星的混改得到了市委市政府的坚强领导和社会各界的极大关注，通过混改引入具有支持双星快速发展所需关键资源的战略投资者，并实施员工持股，建立有效的法人治理结构，同时倒逼机制的不断创新。
双星混改体现了“四新”特点：
新战略，围绕三大主业和模式创新，实施“三智一新”战略。
新资源，是指双星引入战投既坚持问题导向，又坚持战略导向。不仅引入资金，更重要的是引入支持双星实施新战略、打造千亿级企业的关键资源。
新机制，主要指员工长效激励机制。此次混改，我们在引入战投的同时开展了员工持股，建立起“国有体制、市场机制”的新模式和“利益共享、风险共担”的长效激励机制，将进一步提高企业活力和效率。
混改之后将带来新治理。双星混改后，将继续以党建为统领，以“混”和“改”为手段，以做强做优做大为目标，强化股东会、放权董事会、完善监事会，不断完善相互制衡又快速有效的法人治理结构，积极探索更加成熟、更加定型的中国特色现代企业制度。
新资源，是指双星引入战投既坚持问题导向，又坚持战略导向。不仅引入资金，更重要的是引入支持双星实施新战略、打造千亿级企业的关键资源。
新机制，主要指员工长效激励机制。此次混改，我们在引入战投的同时开展了员工持股，建立起“国有体制、市场机制”的新模式和“利益共享、风险共担”的长效激励机制，将进一步提高企业活力和效率。
混改之后将带来新治理。双星混改后，将继续以党建为统领，以“混”和“改”为手段，以做强做优做大为目标，强化股东会、放权董事会、完善监事会，不断完善相互制衡又快速有效的法人治理结构，积极探索更加成熟、更加定型的中国特色现代企业制度。
01-22
2021
【经济参考报】报道《双星集团董事长柴永森：轮胎业由“汗水型”转向“智慧型”》
2021-01-01
近日，《经济参考报》报道了《双星集团董事长柴永森：轮胎业由“汗水型”转向“智慧型”》一文。
文章中柴永森董事长表示，中国轮胎企业的发展方式在发生颠覆性变化。过去，轮胎业留给人们的形象多是“傻、粗、累、脏”，但在互联网的推动以及新技术的快速迭代下，整个行业正在形成一股智能制造风潮，从“汗水型”大步迈向“智慧型”。双星将战略转型作为智慧转型的重要支撑，为此打造了智能装备、工业机器人和废旧橡塑循环利用三个产业平台。
柴永森董事长说，这一切的目的，就是尽快将双星打造成为科技、时代、智慧型千亿级规模的世界一流企业。
文章中柴永森董事长表示，中国轮胎企业的发展方式在发生颠覆性变化。过去，轮胎业留给人们的形象多是“傻、粗、累、脏”，但在互联网的推动以及新技术的快速迭代下，整个行业正在形成一股智能制造风潮，从“汗水型”大步迈向“智慧型”。双星将战略转型作为智慧转型的重要支撑，为此打造了智能装备、工业机器人和废旧橡塑循环利用三个产业平台。
柴永森董事长说，这一切的目的，就是尽快将双星打造成为科技、时代、智慧型千亿级规模的世界一流企业。
01-01
2021
