2．裂纹及花纹检查
定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷，如有，则应及时更换轮胎。检查轮胎的花纹深度，如花纹磨损达到磨损极限（轿车和挂车的花纹深度不得小于1.6毫米；其他车辆转向轮的花纹深度不得小于3.2毫米，其余轮胎花纹深度不得小于1.6毫米）时，则必须更换。

　　3．期限检查
当轮胎使用超过6年时，不管轮胎是否完好，也需更换。进行二级维护或行驶距离达到10000km时，应按规定进行轮胎交叉换位，以使所有轮胎磨损均匀，尽可能延长轮胎使用寿命。

　　4．轮胎更换
安装轮胎时，同一轴上应装配同一规格、尺寸、花纹、帘线层数的轮胎。更换轮胎时，最好所有轮胎同时更换，至少应成对更换。转向轮（前轮）更换必须采用新轮胎，绝不允许更换已磨损的旧胎。

　　5．车辆的停放
车辆在停放时，同样要注意保护好轮胎，避免将轮胎停放在有粗大、尖锐或锋利障碍物的路面上。此外应尽量避免与在石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料停放一起。

　　6．发热时的处理
轮胎在夏季行驶或高速行驶时容易过热、同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。

　　7．检查轮胎胎面
经常性检查轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子，发现胎面上有小洞，就用生胶填补，防止沙泥侵入帘线层，造成脱空。

　　轮胎的运输和存放

（1）运输轮胎时，轮胎必须竖立放置（配有内胎的轮胎应充适量的空气），不应与油类、易燃物、化学腐蚀品等混装，避免阳光照射或雨淋。内胎不单独包装时，需放在外胎内，并充以适量的空气，使其与外胎内缘相接触，再用绳捆两处以上。 （2） 运输包装状态的无内胎轮胎时，不应拆胎圈保护器和钢带。
（3） 不应用绳索、吊钩或吊叉直接把轮胎吊提，而应使用非金属宽幅带（见图 1）。
（4）使用叉车搬运轮胎时，用货叉从轮胎侧面托起，不应用货叉插人胎圈中心孔口提升（见图 2）。

轮胎的贮存

（1）轮胎应在通风良好的库房内存放，避免阳光照射。室温以一10℃～＋30℃、相对湿度在50％～80％为宜、库房应距离热源、发电设备及其他产生臭氧的地点1 m以外．
（2） 不应将轮胎与油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品存放在一起。
（3）内胎如需单独存放，应充以适量的空气，并在表面涂抹滑石粉，悬挂在半圆形的托架上，并定期转动其支点，每两个月转动一次；不应折叠、堆置。垫带如需单独存放，应套在圆木架上贮存。
（4） 轮胎在贮存中，应有库存卡片，记录轮胎类型、规格、结构、层级、厂牌、生产日期和人库时间，并按生产日期和人库时间分批分类贮存，先进先出，顺序使用，存放期不准超过三年。
（5） 包装好的轮胎，不应去掉外包装，需原装贮存。

　　轮胎的装配和拆装

（1） 轮胎必须装配在标准所规定的轮辋上．
（2）　同一车轴上应装配同一规格、结构、厂牌、尺寸、层级、花纹的轮胎．
（3）　换新胎时，应尽量做到整车或同轴更换．
（4）　拆装有内胎轮胎，应使用专用工具或器械．
（5）　内胎装入外胎时，应清除外胎内腔的杂物和内胎表面的杂物，并在外胎的内壁和内胎表面涂滑石粉，以便内胎的伸展，内胎气门嘴应放置在轮辋气门嘴孔内并放正．
（6）无内胎轮胎拆装
A.装胎前应检查轮辋是否有变形和裂缝，若有问题则需修理或更换轮辋，装胎应将轮辋表面及胎圈底座?quot;O"型圈沟槽部分的铁锈和其他杂物除掉．
B.凡拆装有"O"型圈 轮辋的轮胎，则需换上新的"O"型圈 安装轮辋前要检查"O"型圈是否有缺陷，并涂上润滑剂．
C.拆装轮胎应使用胎圈脱卸器或轮胎拆装机不应硬撬硬砸以免损坏胎里及胎圈的密封层。为安装方便，可用中性肥皂液或专用润滑剂涂抹胎圈底部和轮辋圈座不应使用如润滑脂类等能影响轮胎质量的润滑剂。
D.　斜交胎和子午胎不能混装．

　　轮胎负荷

(1) 轮胎负荷应符合现行国家标准的规定。
(2) 车辆装载货物应分布均匀，避免某一轮胎负荷过重，避免轮胎胎面磨损不均．
(3)严重超载会引起轮胎胎面异常磨损、肩空、脱层、趾口爆破等。
(4)层级高、负荷大的轮胎不宜超速行驶。
(5)加强型轮胎可根据设计标准适当提高负荷。

　　轮胎气压

(1) 轮胎应按现行国家标准中规定的＂气压负荷对照表＂的气压充气．
(2) 轮胎充气后应检查各部位是否漏气，如发现漏气应及时修理．
(3) 轮胎在使用中必须保证内压正常，车辆长途高速行驶及夏季行车时，应经常检查气压，应适当增加停歇次数，若需补充气压时必须等轮胎降温后再予以充气。如轮胎发热或内压增高，应停车休息散热，不应放气降压，也不应用冷水浇泼。
(4) 子午线轮胎在使用中应严格保持标准使用气压。由于其结构的原因，其下沉量和接地面积较大，与斜交轮胎相比往往误认为充气不足，应用气压表加以检定。
(5) 气压偏高，轮胎易磨冠、冠爆；气压偏低，轮胎易变形、碾坏。
(6) 双胎并装时，两胎的充气应一致，不能一个气压高，一个气压低。

　　轮胎速度

(1) 各种轮胎有不同速度级别的限制，超速行驶会引起轮胎早期损坏。
(2) 路面不好时，不要驾驶过速，尽量减少急刹车、急转弯。避免轮胎撞击其它物体，特别是尖锐硬物。
(3) 高速行驶时轮胎易升温，一旦升温过高应及时采取措施，以防体爆破。
(4) 高速轮胎与轮辋总成必须进行动平衡检测、配重和校正。

　　车况

(1)对车辆前轮前束要经常进行检测和调整，否则会造成轮胎偏磨和早期损坏。
(2)不要用锈蚀变形或尺寸不符合规定的轮辋，否则会造成轮胎趾口磨损。
(3)如果车辆停用时间超过半年应将车架顶起来，而且必须停放在库房内。
(4)装有防滑链的轮胎，应对称装用，不用时应立即卸掉。
(5)装配使用斜交轮胎或子午线轮胎时，应按不同车辆要求调整前轮的前束量。

　　轮胎的保养

(1) 子午线轮胎在使用中，一旦被刺伤必须及时拆下修补，避免因水侵人胎体锈蚀钢丝帘线，而导致轮胎脱层损坏。
(2) 轮胎结合车辆的一级保养进行一级保养。主要检查轮胎气压、胎面磨耗情况，清除花纹沟内夹石和杂物。检查轮胎装配有无不当，轮辋、挡圈、锁圈是否正常。
(3) 轮胎结合车辆的二级保养进行二级保养。主要检查外胎有无内伤、脱层、起鼓；内胎有无老化，损伤现象；垫带有无开裂等。发现问题作好记录，并及时处理。按 GB／T 521测量胎面花纹磨损及外周长，断面宽的变化。作好记录，并进行轮胎换位。
(4) 换位
轮胎应定期换位。载重子午线轮胎要定期按规定换位，每行驶　 12 000 km～15 000 km进行一次换位并进行平衡。
(5)应经常检查轮胎使用情况，若发现有损伤，应立即修补。

　　内胎

(1)要按轮胎规格大小配用相应内胎。
(2)如果内胎漏气、会造成外胎早期损坏。
(3)丁基橡胶内胎耐高温，气密性好，高速轮胎（有内胎的）应配丁基橡胶内胎。
(4)内胎如需单独存放，应充以适量的空气，不得折叠平放或堆叠。不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。